⁣
📰 伊朗油气出口商联盟：中东战事导致伊天然气减产约10% — 新京报

据新华社报道，伊朗油气出口商联盟发言人哈米德·侯赛尼在独家专访中指出，受美以伊战事及海上封锁影响，伊朗天然气产量下降约10%，多处设施受损，修复需两年。南帕尔斯巨型气田受袭，曾使天然气产量一度下降约2亿立方米，现通过设备转移和生产整合等措施将实际损失控制在约1亿立方米。海上封锁推高运输成本、加剧贸易风险，若持续，伊朗原油产量可能被迫下降，部分无国内需求的炼油产能将被关停。德黑兰市区汽柴油储备库遭袭，造成储油能力不足；石化行业损失集中在电力供应环节，铁路运输作为替代方案在经济性上不可行。重建工作已启动，侯赛尼预计石化与炼油行业在未来数月逐步恢复，天然气行业恢复需约两年时间，受损具有持续性。伊朗油气出口商联盟成员覆盖石化、润滑油及能源领域的主要企事业单位。

🏷️ #能源 #伊朗 #封锁 #石化 #恢复

🔗 原文链接

⁣
📰 伊朗原油面临库存危机_行业新闻_全球矿产资源网

美财政部和海军对伊朗实施持续封锁，导致中东能源供应体系受损，伊朗面临原油储存能力的严峻挑战。文章指出，随着出口受阻，伊朗需要在短期内解决储油容量的压力，若储油罐达到饱和将影响产量的持续性与稳定性，甚至可能永久性降低产能。专家分析了多重后果：一是若被迫减产或停产，油田及输油管线需要重新检修和衔接，重新启动过程可能损伤油井，降产长期化；二是哈拉克岛等深水港容量有限，长期制裁条件下难以新建或扩展储罐与港口，关停还可能引发地下水倒灌、蜡沉积等问题，进而影响产能回升；三是储油上限受陆地罐、浮动油轮等总容量制约，伊朗日均原油产量约320-330万桶，国内需求亦占较大比例，储备消耗与国内消费共同决定支撑时间。封锁不仅影响伊朗自身的油罐，还可能对全球油价产生波动。短期内因供应过剩及销售受阻可能压低油价，但中期减产落地将推动供给收缩、提振油价。若封锁导致产能受损，油价上行压力将增强，改变全球供需格局，埋下上涨隐忧。

🏷️ #油价 #储油 #伊朗

🔗 原文链接

⁣
📰 大摩：战争冲击伊朗钢铁出口_行业新闻_全球矿产资源网

摩根士丹利最新研报指出，战争导致伊朗约1300-1500万吨/年的炼钢产能受损，直接影响钢材与原料出口，中东与亚洲买家将被迫寻求替代供应。报告评估这次产能中断对全球，特别是中东和亚洲海运市场的连锁反应，强调伊朗在海运半成品钢材、直接还原铁（DRI）等领域的关键地位；尽管伊朗在全球钢铁总量中的占比不高，但大规模产能中断将促使区域供应链重新配置并推高海运市场紧张程度。分析显示，受损产能集中在两家大型企业，其中Mobarekeh Steel受损约900-1000万吨/年，Khuzestan Steel约400-500万吨/年，总中断占伊朗总产能的约24-27%，相当于2025年粗钢产量的41-47%。伊朗到2025年粗钢产量约3200万吨，DRI产量约3700万吨，占全球DRI的25%，铁矿石产量约6800万吨，占全球3%。近年伊朗已从边缘出口国转为结构性钢铁净出口国，2023-2024年出口逐步回升，2024年钢铁出口约1100万吨、DRI约80万吨、铁矿石约2200万吨。预计此次中断将使全球海运钢材面临约2300万吨的风险，约占除中国外全球海运市场的3%，中东与亚洲买家最先受冲击，价格可能上行并重塑贸易格局。

🏷️ #钢铁 #DRI #伊朗产能 #海运市场 #出口

🔗 原文链接

⁣
📰 逆势增长，伊朗出口的石油比战前还多

伊朗通过霍尔木兹海峡出口石油的能力反而在战前水平之上，显示其有效控制这条关键海上通道并能绕开对手的封锁。尽管沙特、伊拉克等产油国削减产量，伊朗的石油出口仍保持畅通，哈尔格岛作为核心枢纽发挥着关键作用，是伊朗全国90%石油出口的处理与转运中心，接收来自阿布扎尔、福鲁赞和多鲁德油田的原油，经海底管道网络运送至陆上加工设施并最终出口。哈尔格岛依托深水港口优势，允许巨型油轮安全停靠、装载，成为伊朗在冲突中的财政支柱。分析指出，一旦扰乱哈尔格岛的出口，可能推高国际油价并加剧全球通胀，这也是美以未对该岛发动袭击的原因之一。总体来看，伊朗利用地理与基础设施优势，在冲突环境中维持稳定的出口能力，获得财政与战略上的双重收益。

🏷️ #石油 #霍尔木兹海峡 #哈尔格岛 #伊朗经济

🔗 原文链接

⁣
📰 伊朗过去14个月石油出口实现“创纪录增长”

伊朗石油部长帕克内贾德宣布，过去14个月以实际装船量统计的石油出口实现“创纪录增长”；外部压力如关税和制裁未对出口产生实质性影响，石油行业总体运行平稳。相关部门将继续保障生产与出口秩序，维护国家经济利益。这一数据强调伊朗在面临国际制约的情况下，仍通过实际产量与装船量实现出口的持续性提升，显示能源领域的抗压能力与政府对经济利益的坚持。

🏷️ #石油 #出口 #伊朗 #增长 #制裁

🔗 原文链接