📰 乘联分会：7月汽车利润209亿元降28% 行业利润率2.4% - 观点网
2026年1-7月及7月汽车行业的产销、盈利数据呈现出利润率下降、利润总额下滑的趋势。7月行业实现利润209亿元，同比下降28%，利润率2.4%；1-7月利润2162亿元，同比下降20%，利润率3.6%，相比下游工业企业的平均利润率6.5%仍偏低。产量方面，7月总产量约253万台，基本持平；新能源汽车产量增速显著，达到同比30%的增速，渗透率达到61%；燃油车产量下降27%。1-7月总产量1761万台，同比下降3%；新能源汽车产量895万台，同比增10%，渗透率51%，燃油车867万台，同比下降14%。收入方面，7月行业收入8887亿元，同比增8.3%；1-7月收入60780亿元，同比增2.7%；成本方面，7月增10%至7957亿元，1-7月增3.8%至54058亿元。行业分析指出，利润下滑压力仍在加大，主流车企盈利压力将持续发力。锂电池方面，出口均价显著下降，2024-2026年持续走低，叠加上游碳酸锂成本上升，造成电池价格波动与车企成本压力并存，国内电池价格波动对整车利润产生影响。综合来看，受国内外市场、成本端及锂电池价格波动影响，汽车行业盈利能力仍处于调整阶段，需关注后续政策和市场价格波动对利润的冲击。
🏷️ #汽车利润 #新能源汽车 #锂电池
🔗 原文链接
📰 乘联分会：7月汽车利润209亿元降28% 行业利润率2.4% - 观点网
2026年1-7月及7月汽车行业的产销、盈利数据呈现出利润率下降、利润总额下滑的趋势。7月行业实现利润209亿元，同比下降28%，利润率2.4%；1-7月利润2162亿元，同比下降20%，利润率3.6%，相比下游工业企业的平均利润率6.5%仍偏低。产量方面，7月总产量约253万台，基本持平；新能源汽车产量增速显著，达到同比30%的增速，渗透率达到61%；燃油车产量下降27%。1-7月总产量1761万台，同比下降3%；新能源汽车产量895万台，同比增10%，渗透率51%，燃油车867万台，同比下降14%。收入方面，7月行业收入8887亿元，同比增8.3%；1-7月收入60780亿元，同比增2.7%；成本方面，7月增10%至7957亿元，1-7月增3.8%至54058亿元。行业分析指出，利润下滑压力仍在加大，主流车企盈利压力将持续发力。锂电池方面，出口均价显著下降，2024-2026年持续走低，叠加上游碳酸锂成本上升，造成电池价格波动与车企成本压力并存，国内电池价格波动对整车利润产生影响。综合来看，受国内外市场、成本端及锂电池价格波动影响，汽车行业盈利能力仍处于调整阶段，需关注后续政策和市场价格波动对利润的冲击。
🏷️ #汽车利润 #新能源汽车 #锂电池
🔗 原文链接
