📰 重卡行业上半年量利齐升 龙头企业表现突出
在政策推动和出口需求双重拉动下，国内重卡行业在2026年上半年实现量利齐升，呈现结构性复苏态势。行业景气度回升并非单一周期反弹，而是政策红利、存量置换与全球布局共同作用的结果。国家推出220亿元超长期国债定向支持老旧营运货车报废更新并向新能源重卡倾斜，叠加国五存量车型置换需求释放，国内市场逐步回暖。出口成为增量重要支撑，中国重汽等龙头企业在海外市场持续发力，带动总体销量和利润增长。新能源重卡加速渗透，2026年上半年新能源重卡销量突破14万辆，渗透率达到33.7%，其中6月渗透率接近45%，新能源车成为行业转型的主驱动力。车企积极布局场景化运营与全球化市场，潍柴动力等上游提供的新动力系统也显著受益。展望后市，市场对新能源渗透率提升、以旧换新落地节奏、海外订单和原材料成本等变量保持关注，政策退坡时点不确定可能带来需求波动。
🏷️ #重卡 #新能源 #出口 #以旧换新 #渗透
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📰 重卡行业上半年量利齐升 龙头企业表现突出
在政策推动和出口需求双重拉动下，国内重卡行业在2026年上半年实现量利齐升，呈现结构性复苏态势。行业景气度回升并非单一周期反弹，而是政策红利、存量置换与全球布局共同作用的结果。国家推出220亿元超长期国债定向支持老旧营运货车报废更新并向新能源重卡倾斜，叠加国五存量车型置换需求释放，国内市场逐步回暖。出口成为增量重要支撑，中国重汽等龙头企业在海外市场持续发力，带动总体销量和利润增长。新能源重卡加速渗透，2026年上半年新能源重卡销量突破14万辆，渗透率达到33.7%，其中6月渗透率接近45%，新能源车成为行业转型的主驱动力。车企积极布局场景化运营与全球化市场，潍柴动力等上游提供的新动力系统也显著受益。展望后市，市场对新能源渗透率提升、以旧换新落地节奏、海外订单和原材料成本等变量保持关注，政策退坡时点不确定可能带来需求波动。
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