📰 221.30 亿元营收！江淮汽车战略转型显成效 经营质量逐季改善-公司动态-证券市场周刊
2026年上半年，江淮汽车在汽车行业的“内需深调整、燃油车萎缩”背景下，通过高端化与智能化转型实现营收两位数增长，亏损显著收窄，研发投入保持高位，尊界品牌持续推进，转型成效逐步在经营数据中体现。公司营业收入为221.30亿元，同比增长14.31%；第二季度归母净利润较第一季度减亏约4.72亿元，亏损幅度环比大幅收窄至78%。高毛利的高端车型比重提升，带动盈利能力改善，集团正从传统商用车向“商乘并举、新旧动能转换”的综合型汽车集团转型。江淮持续深化IPD、ISC、IPMS三大流程变革，搭建公司级流程架构，提升研产供销服协同效率，形成降本增效与结构优化双轮驱动。未来路径聚焦尊界品牌的向上突破、其他乘用车的竞争力提升，以及商用车在轻卡、皮卡领域巩固地位并加速新能源化，同时深化国际市场布局，打造出口产品矩阵。品牌价值同步提升，全球供应链协同和开放创新生态持续构建，推动高附加值产品放量与三大板块齐增。研发投入方面，上半年研发费用7.83亿元，同比增长13.95%，若以全口径统计，研发投入占比达到8.10%，显示长期技术布局的坚定性。
🏷️ #江淮汽车 #尊界 #高端化 #智能化 #研发投入
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📰 221.30 亿元营收！江淮汽车战略转型显成效 经营质量逐季改善-公司动态-证券市场周刊
2026年上半年，江淮汽车在汽车行业的“内需深调整、燃油车萎缩”背景下，通过高端化与智能化转型实现营收两位数增长，亏损显著收窄，研发投入保持高位，尊界品牌持续推进，转型成效逐步在经营数据中体现。公司营业收入为221.30亿元，同比增长14.31%；第二季度归母净利润较第一季度减亏约4.72亿元，亏损幅度环比大幅收窄至78%。高毛利的高端车型比重提升，带动盈利能力改善，集团正从传统商用车向“商乘并举、新旧动能转换”的综合型汽车集团转型。江淮持续深化IPD、ISC、IPMS三大流程变革，搭建公司级流程架构，提升研产供销服协同效率，形成降本增效与结构优化双轮驱动。未来路径聚焦尊界品牌的向上突破、其他乘用车的竞争力提升，以及商用车在轻卡、皮卡领域巩固地位并加速新能源化，同时深化国际市场布局，打造出口产品矩阵。品牌价值同步提升，全球供应链协同和开放创新生态持续构建，推动高附加值产品放量与三大板块齐增。研发投入方面，上半年研发费用7.83亿元，同比增长13.95%，若以全口径统计，研发投入占比达到8.10%，显示长期技术布局的坚定性。
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