📰 券商观点|汽车行业销量数据跟踪报告：淡季需求承压，出口维持高增
2026年8月5日，爱建证券发布汽车行业研究报告，指出淡季需求承压，出口仍保持高增。总体来看，7月狭义乘用车零售约152万辆，同比-16.8%，环比-5.1%；1-26日零售112.3万辆，同比约-18%，环比-13%。新能源车零售73.8万辆，同比-2%，环比下降幅度小于燃油车，渗透率约64.5%。7月为传统淡季，6月冲量后存在透支，世界杯及高温影响线下到店，市场购车需求低迷；合资品牌以价换量的拉动效应逐月递减。后续随着以旧换新政策推进及新车型上市，内销降幅有望逐月收窄。车企方面，新势力销量同比高增，智驾配置加速下探，零跑自研技术带动月销突破十万辆；比亚迪、奇瑞、吉利等主流车企销量表现各有亮点。年度目标完成率多在40%-50%区间，依赖爆款持续性与出口提速。出口方面，奇瑞、比亚迪、吉利等实现较高同比增速，出口结构以整车贸易为主、单车均价偏低且受关税影响，利润需要靠规模支撑。投资建议聚焦整车出海与高阶智能化驱动，以及汽车服务领域的标准落地。风险提示包括贸易壁垒、政策波动及乘用车销量复苏不及预期。
🏷️ #车市淡季 #新能源渗透 #出口增速 #智驾普及 #投资建议
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📰 券商观点|汽车行业销量数据跟踪报告：淡季需求承压，出口维持高增
2026年8月5日，爱建证券发布汽车行业研究报告，指出淡季需求承压，出口仍保持高增。总体来看，7月狭义乘用车零售约152万辆，同比-16.8%，环比-5.1%；1-26日零售112.3万辆，同比约-18%，环比-13%。新能源车零售73.8万辆，同比-2%，环比下降幅度小于燃油车，渗透率约64.5%。7月为传统淡季，6月冲量后存在透支，世界杯及高温影响线下到店，市场购车需求低迷；合资品牌以价换量的拉动效应逐月递减。后续随着以旧换新政策推进及新车型上市，内销降幅有望逐月收窄。车企方面，新势力销量同比高增，智驾配置加速下探，零跑自研技术带动月销突破十万辆；比亚迪、奇瑞、吉利等主流车企销量表现各有亮点。年度目标完成率多在40%-50%区间，依赖爆款持续性与出口提速。出口方面，奇瑞、比亚迪、吉利等实现较高同比增速，出口结构以整车贸易为主、单车均价偏低且受关税影响，利润需要靠规模支撑。投资建议聚焦整车出海与高阶智能化驱动，以及汽车服务领域的标准落地。风险提示包括贸易壁垒、政策波动及乘用车销量复苏不及预期。
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