📰 7月中国电动汽车对加出口稳定增长 配额仍有75%未使用-汽车资讯-盖世汽车社区
本文报道了中国产电动汽车在加拿大的进口与配额情况。截至7月中旬，进口量约6,531辆，仅占2026配额上半年25%，且在8月底前最多放行24,500辆，2026年9月起再放行24,500辆，未用完的配额可顺延。第一批车型于5月抵达港口，6-7月再到港数千台。大多为已在加拿大布局的品牌，市场预期绝大多数为特斯拉上海工厂生产的Model 3，以及莲花Eletre等车型的少量出口。平价车型占比超过三分之一，进口价低于35,001加元的车辆占已使用配额的37%。特斯拉在加两款上海产Model 3的定价区间明确。中方与加方关税协议对价格与配额有长期影响，2030年前中国产电动车中半数出口价格需低于35,001加元的硬性要求尚未在2026配额年度设定具体平价车型比例。上半年以先到先得方式发放配额，9月起计划引入更完善的进口管理机制；加拿大还在征询阶段制定长期配额管理细则，相关文件及发布时间尚未公布。2026年首年度总配额为4.9万辆，之后年增6.5%，2030年合计63,037辆。
🏷️ #加拿大 #电动汽车 #配额 #进口清关 #特斯拉
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📰 7月中国电动汽车对加出口稳定增长 配额仍有75%未使用-汽车资讯-盖世汽车社区
本文报道了中国产电动汽车在加拿大的进口与配额情况。截至7月中旬，进口量约6,531辆，仅占2026配额上半年25%，且在8月底前最多放行24,500辆，2026年9月起再放行24,500辆，未用完的配额可顺延。第一批车型于5月抵达港口，6-7月再到港数千台。大多为已在加拿大布局的品牌，市场预期绝大多数为特斯拉上海工厂生产的Model 3，以及莲花Eletre等车型的少量出口。平价车型占比超过三分之一，进口价低于35,001加元的车辆占已使用配额的37%。特斯拉在加两款上海产Model 3的定价区间明确。中方与加方关税协议对价格与配额有长期影响，2030年前中国产电动车中半数出口价格需低于35,001加元的硬性要求尚未在2026配额年度设定具体平价车型比例。上半年以先到先得方式发放配额，9月起计划引入更完善的进口管理机制；加拿大还在征询阶段制定长期配额管理细则，相关文件及发布时间尚未公布。2026年首年度总配额为4.9万辆，之后年增6.5%，2030年合计63,037辆。
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