📰 6月中国乘用车出口同比增超八成
6月中国乘用车市场呈现“新能源强势主导、出口强势增长”的特征。乘用车出口实现87.7万辆，同比增长82.3%，环比增11.5%；全国乘用车零售为160.2万辆，同比下降23.2%，环比增6.1%。新能源乘用车零售为100.7万辆，同比下降9.4%，环比增6.0%；1-6月新能源乘用车零售470.4万辆，同比下降14.0%。新能源车零售渗透率达到62.8%的历史高位，显示新能源在市场中的占比持续提升。出口方面，新能源乘用车出口49.9万辆，同比增长152.7%，环比增17.6%，新能源车出口占比56.9%，燃油车出口同比增速也达33%，形成油电并举的“出海”增长态势。财政部等三部门宣布自2027年起调整节能与新能源车车船税优惠政策，释放“油电同权”信号，预计7月新能源渗透率仍高但增速放缓，纯电车型占比可能小幅回升。整体来看，外部需求与政策利好共同推动新能源与出口成为市场主线。
🏷️ #新能源 #出口 #零售 #渗透率 #车船税
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📰 6月中国乘用车出口同比增超八成
6月中国乘用车市场呈现“新能源强势主导、出口强势增长”的特征。乘用车出口实现87.7万辆，同比增长82.3%，环比增11.5%；全国乘用车零售为160.2万辆，同比下降23.2%，环比增6.1%。新能源乘用车零售为100.7万辆，同比下降9.4%，环比增6.0%；1-6月新能源乘用车零售470.4万辆，同比下降14.0%。新能源车零售渗透率达到62.8%的历史高位，显示新能源在市场中的占比持续提升。出口方面，新能源乘用车出口49.9万辆，同比增长152.7%，环比增17.6%，新能源车出口占比56.9%，燃油车出口同比增速也达33%，形成油电并举的“出海”增长态势。财政部等三部门宣布自2027年起调整节能与新能源车车船税优惠政策，释放“油电同权”信号，预计7月新能源渗透率仍高但增速放缓，纯电车型占比可能小幅回升。整体来看，外部需求与政策利好共同推动新能源与出口成为市场主线。
🏷️ #新能源 #出口 #零售 #渗透率 #车船税
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