📰 乘用车5月月报：内需静待改善，出口韧性较强
本报告梳理了2026年4月乘用车市场和出口数据的要点及投资建议。月度数据方面，乘用车零售和批发均低于此前预期，分别同比下降约18.8%和3.7%，但新能源车表现较为稳健，4月新能源零售渗透率达61.1%，批发渗透率58.1%，环比分别提升约5.4和9.9个百分点。出口方面，整体增长显著，行业出口同比提升81.8%，其中新能源出口增速更快，达到115%。全球层面，欧洲油价与补贴政策的延续带动新能源渗透率上升，俄罗斯及中东市场销量走强，除部分区域外，新能源渗透持续提升。中国车企总体出口量达到79.6万辆，其中新能源占35.8万辆，新能源渗透率45.1%，吉利出口表现尤为突出。就投资逻辑而言，核心在于“结构性抗压能力强”的企业与“出口比重大、海外增量来源明显”的公司优先。高端、价格带相对抗压的车型具备更好抗风险能力；在车企层面，吉利、比亚迪、奇瑞等具备一定护城河且海外依赖度提升的企业具备更高的投资潜力，同时需关注地缘政治、汇率及贸易政策等海外风险。
🏷️ #新能源渗透 #出口增长 #海外市场 #吉利 #投资策略
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📰 乘用车5月月报：内需静待改善，出口韧性较强
本报告梳理了2026年4月乘用车市场和出口数据的要点及投资建议。月度数据方面，乘用车零售和批发均低于此前预期，分别同比下降约18.8%和3.7%，但新能源车表现较为稳健，4月新能源零售渗透率达61.1%，批发渗透率58.1%，环比分别提升约5.4和9.9个百分点。出口方面，整体增长显著，行业出口同比提升81.8%，其中新能源出口增速更快，达到115%。全球层面，欧洲油价与补贴政策的延续带动新能源渗透率上升，俄罗斯及中东市场销量走强，除部分区域外，新能源渗透持续提升。中国车企总体出口量达到79.6万辆，其中新能源占35.8万辆，新能源渗透率45.1%，吉利出口表现尤为突出。就投资逻辑而言，核心在于“结构性抗压能力强”的企业与“出口比重大、海外增量来源明显”的公司优先。高端、价格带相对抗压的车型具备更好抗风险能力；在车企层面，吉利、比亚迪、奇瑞等具备一定护城河且海外依赖度提升的企业具备更高的投资潜力，同时需关注地缘政治、汇率及贸易政策等海外风险。
🏷️ #新能源渗透 #出口增长 #海外市场 #吉利 #投资策略
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