📰 超70家轮胎企业密集提价 行业景气度持续上行
自2024年4月起，国内轮胎行业进入年内第二轮集中涨价潮，超过70家企业发布价格调整通知，覆盖PCR、TBR、OTR、摩托车胎等全品类。普利司通自5月1日起上调3%至5%，腾森橡胶和多家主流品牌也跟进，涨幅多在2%至5%区间，原因在于原材料成本持续攀升：天然橡胶、炭黑、丁二烯等价格高位，材料成本占比轮胎生产成本六成以上，直接传导至终端售价。下游需求同样支撑涨价逻辑：2023年我国轮胎总产量达到7.86亿条，2024年3月半钢胎与全钢胎开工率显著提升，订单持续供不应求。出口也表现较强，前两月累计出口量133万吨、出口额236.22亿元。新能源汽车销量提升进一步拉动配套需求，头部企业加速产能布局，投资金额达到数十亿，提升至更大产能；并购、合资等跨区域扩张也在推进。财务数据呈现高景气，玲珑轮胎、赛轮轮胎、贵州轮胎等均实现较高增长，产业链上游同受益。随着原材料维持高位及汽车产销增长，行业景气度预计将持续。
🏷️ #轮胎涨价 #原材料成本 #开工率
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📰 超70家轮胎企业密集提价 行业景气度持续上行
自2024年4月起，国内轮胎行业进入年内第二轮集中涨价潮，超过70家企业发布价格调整通知，覆盖PCR、TBR、OTR、摩托车胎等全品类。普利司通自5月1日起上调3%至5%，腾森橡胶和多家主流品牌也跟进，涨幅多在2%至5%区间，原因在于原材料成本持续攀升：天然橡胶、炭黑、丁二烯等价格高位，材料成本占比轮胎生产成本六成以上，直接传导至终端售价。下游需求同样支撑涨价逻辑：2023年我国轮胎总产量达到7.86亿条，2024年3月半钢胎与全钢胎开工率显著提升，订单持续供不应求。出口也表现较强，前两月累计出口量133万吨、出口额236.22亿元。新能源汽车销量提升进一步拉动配套需求，头部企业加速产能布局，投资金额达到数十亿，提升至更大产能；并购、合资等跨区域扩张也在推进。财务数据呈现高景气，玲珑轮胎、赛轮轮胎、贵州轮胎等均实现较高增长，产业链上游同受益。随着原材料维持高位及汽车产销增长，行业景气度预计将持续。
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