📰 比亚迪获一季度新能源客车出口冠军
2026年初，比亚迪新能源客车继续保持全球领先地位，单月出口同比增长21.52%，一季度累计出口1155辆，市场份额达到25.66%，成为行业唯一出口新能源客车超过1000辆的企业，并已连续三年夺冠。其在英国、比利时、澳大利亚、巴西等地批量交付车辆，电动大巴在德国、日本、新加坡等市场的市占率也居于第一，显示出技术、产品与标准“出海”推动全球公共交通全面电动化的强劲势头。比亚迪在中国商用车品牌盛典获三项大奖，进一步体现其在新能源商用车领域的深厚技术积累和全球推广能力。另一方面，斯堪尼亚与传拓集团联合推出NEXT ERA牵引车，面向中国市场研发，强调“中国速度”本地化设计与制造，构建以客户为中心的智能座舱、智能驾驶与数字生态系统，产品矩阵涵盖多种牵引形式，首批车辆计划2025年开始交付，目标在中国市场实现高效运营与成本控制，展现国际品牌在中国市场的本地化发展与协同创新。两家企业的发展路径均以技术创新、本地化适配和全生命周期运营成本优化为核心，以推动全球和区域内的运输行业向低碳、高效演进。
🏷️ #新能源 #客车 # NEXT ERA # 中国市场 # 本地化
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📰 比亚迪获一季度新能源客车出口冠军
2026年初，比亚迪新能源客车继续保持全球领先地位，单月出口同比增长21.52%，一季度累计出口1155辆，市场份额达到25.66%，成为行业唯一出口新能源客车超过1000辆的企业，并已连续三年夺冠。其在英国、比利时、澳大利亚、巴西等地批量交付车辆，电动大巴在德国、日本、新加坡等市场的市占率也居于第一，显示出技术、产品与标准“出海”推动全球公共交通全面电动化的强劲势头。比亚迪在中国商用车品牌盛典获三项大奖，进一步体现其在新能源商用车领域的深厚技术积累和全球推广能力。另一方面，斯堪尼亚与传拓集团联合推出NEXT ERA牵引车，面向中国市场研发，强调“中国速度”本地化设计与制造，构建以客户为中心的智能座舱、智能驾驶与数字生态系统，产品矩阵涵盖多种牵引形式，首批车辆计划2025年开始交付，目标在中国市场实现高效运营与成本控制，展现国际品牌在中国市场的本地化发展与协同创新。两家企业的发展路径均以技术创新、本地化适配和全生命周期运营成本优化为核心，以推动全球和区域内的运输行业向低碳、高效演进。
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