📰 销量大跌30%！比亚迪被反超，跌至行业第三，什么原因？
2026年1月，国内新能源车企销量普遍下滑，比亚迪也出现明显回落。总销量21万辆，同比降约30%，环比降幅50%；乘用车20.55万辆，出口10万辆，同比增长43%。这意味着国内销量仅10万辆，较去年同期的20万辆以上明显下降，国内市场遭遇腰斩，出口则成为亮点，拉动了整体增速。
从月度数据看，行业格局再现变化：上汽32.7万辆居首，吉利27万辆升至第二，比亚迪跌至第三。仅吉利实现环比正增长，其他车企多为下滑；在同比方面，比亚迪与奇瑞回落，理想、蔚来、问界等品牌仍有增长。比亚迪正加速全球化，1月出口达10万辆，海外市场或成为新的增长引擎，未来或将带来持续增量。
🏷️ #比亚迪 #新能源车 #出口增长 #国内竞争
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📰 销量大跌30%！比亚迪被反超，跌至行业第三，什么原因？
2026年1月，国内新能源车企销量普遍下滑，比亚迪也出现明显回落。总销量21万辆，同比降约30%，环比降幅50%；乘用车20.55万辆，出口10万辆，同比增长43%。这意味着国内销量仅10万辆，较去年同期的20万辆以上明显下降，国内市场遭遇腰斩，出口则成为亮点，拉动了整体增速。
从月度数据看，行业格局再现变化：上汽32.7万辆居首，吉利27万辆升至第二，比亚迪跌至第三。仅吉利实现环比正增长，其他车企多为下滑；在同比方面，比亚迪与奇瑞回落，理想、蔚来、问界等品牌仍有增长。比亚迪正加速全球化，1月出口达10万辆，海外市场或成为新的增长引擎，未来或将带来持续增量。
🏷️ #比亚迪 #新能源车 #出口增长 #国内竞争
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