📰 2025年中国新能源客车出口市场现状分析 出口市场新能源渗透率超过18%【组图】
中国新能源客车出口近年快速增长，2018-2024年持续走高。2024年出口量超1.5万辆，2025年上半年达到7629辆，11月累计已接近并超越2023年全年水平。出口渗透率超18%，在全球低碳趋势驱动下具备进一步扩张空间。比亚迪等领军企业与“两通三龙”五家老牌厂商共同构成出口主力，纯电动客车仍为主导，尼泊尔与智利为主要出口目的地。
纯电动客车出口均价在2023-2025年持续走高，2025年1-11月达到约18.9万美元，呈现小幅上升趋势；插电混动客车出口均价同期为12.6万美元。尼泊尔、智利仍是核心市场，前者累计出口占比位居首位，后者紧随其后。总体来看，价格结构正向高端化与差异化升级发展，行业格局以比亚迪为龙头的格局将继续维系。
🏷️ #比亚迪 #新能源客车 #出口增长 #尼泊尔 #智利
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📰 2025年中国新能源客车出口市场现状分析 出口市场新能源渗透率超过18%【组图】
中国新能源客车出口近年快速增长，2018-2024年持续走高。2024年出口量超1.5万辆，2025年上半年达到7629辆，11月累计已接近并超越2023年全年水平。出口渗透率超18%，在全球低碳趋势驱动下具备进一步扩张空间。比亚迪等领军企业与“两通三龙”五家老牌厂商共同构成出口主力，纯电动客车仍为主导，尼泊尔与智利为主要出口目的地。
纯电动客车出口均价在2023-2025年持续走高，2025年1-11月达到约18.9万美元，呈现小幅上升趋势；插电混动客车出口均价同期为12.6万美元。尼泊尔、智利仍是核心市场，前者累计出口占比位居首位，后者紧随其后。总体来看，价格结构正向高端化与差异化升级发展，行业格局以比亚迪为龙头的格局将继续维系。
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