📰 兰格研究：欧盟碳关税实施对中国钢铁出口的深远影响-兰格钢铁网
2026年1月1日，欧盟碳边境调节机制（CBAM）正式生效，标志着国际贸易进入“碳成本内化”新时代。作为全球钢铁产量第一大国，中国钢铁出口将受到直接影响，企业面临成本与合规压力的双重挑战。CBAM将显著提高中国钢铁对欧出口的碳成本，预计2034年后单吨钢材的CBAM成本将增加140-160欧元，企业利润空间将受到挤压。
此外，CBAM的实施将削弱中国钢材的价格优势，市场份额面临被替代的风险。合规门槛的提升也可能导致短期内出口流程受阻，影响订单处理。长期来看，CBAM将推动全球贸易格局的分化，促使中国钢铁行业加速绿色转型，提升低碳技术的研发与应用，推动产业结构优化升级。
为了应对这一挑战，中国钢铁企业需从被动适应转向主动破局，构建多维度核心竞争力，包括技术赋能、完善合规体系、优化市场布局及推动政策协同。通过这些措施，中国钢铁出口将实现从“规模优势”向“低碳优势”的转型，在全球绿色贸易新格局中占据主动地位。
🏷️ #欧盟碳关税 #中国钢铁 #出口影响 #绿色转型 #产业升级
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📰 兰格研究：欧盟碳关税实施对中国钢铁出口的深远影响-兰格钢铁网
2026年1月1日，欧盟碳边境调节机制（CBAM）正式生效，标志着国际贸易进入“碳成本内化”新时代。作为全球钢铁产量第一大国，中国钢铁出口将受到直接影响，企业面临成本与合规压力的双重挑战。CBAM将显著提高中国钢铁对欧出口的碳成本，预计2034年后单吨钢材的CBAM成本将增加140-160欧元，企业利润空间将受到挤压。
此外，CBAM的实施将削弱中国钢材的价格优势，市场份额面临被替代的风险。合规门槛的提升也可能导致短期内出口流程受阻，影响订单处理。长期来看，CBAM将推动全球贸易格局的分化，促使中国钢铁行业加速绿色转型，提升低碳技术的研发与应用，推动产业结构优化升级。
为了应对这一挑战，中国钢铁企业需从被动适应转向主动破局，构建多维度核心竞争力，包括技术赋能、完善合规体系、优化市场布局及推动政策协同。通过这些措施，中国钢铁出口将实现从“规模优势”向“低碳优势”的转型，在全球绿色贸易新格局中占据主动地位。
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