📰 清算零公里二手车-36氪
近年来，中国汽车市场出现了“零公里二手车”的现象，这些车辆通常是新车，出厂后几乎未行驶，甚至以二手车的身份进行销售。此类车辆的出现，表面上看似消费者的便宜选择，实际上却隐藏着诸多风险，比如库存车和产权人债务的潜在问题。大量“零公里二手车”的交易，不仅扰乱了市场价格体系，还对中国汽车品牌的国际形象造成了损害。
为了解决这一问题，商务部等部门联合发布新规，自2026年起，对未满180天的出口车辆需提供售后服务确认书。这一政策旨在打击灰色出口行为，确保车辆的售后服务，从而保护消费者权益，并为正规二手车市场提供发展空间。行业协会认为，这标志着二手车行业进入了规范化的关键转折期。
“零公里二手车”现象的产生是汽车产业内卷的结果，主管部门需要从源头入手，改善市场竞争环境，完善从设计到销售的各个环节，以实现优胜劣汰，促进行业健康发展。只有解决了根本问题，才能真正清理市场，保障消费者的利益。
🏷️ #零公里二手车 #汽车市场 #行业规范 #消费者权益 #价格体系
🔗 原文链接
📰 清算零公里二手车-36氪
近年来，中国汽车市场出现了“零公里二手车”的现象，这些车辆通常是新车，出厂后几乎未行驶，甚至以二手车的身份进行销售。此类车辆的出现，表面上看似消费者的便宜选择，实际上却隐藏着诸多风险，比如库存车和产权人债务的潜在问题。大量“零公里二手车”的交易，不仅扰乱了市场价格体系，还对中国汽车品牌的国际形象造成了损害。
为了解决这一问题，商务部等部门联合发布新规，自2026年起，对未满180天的出口车辆需提供售后服务确认书。这一政策旨在打击灰色出口行为，确保车辆的售后服务，从而保护消费者权益，并为正规二手车市场提供发展空间。行业协会认为，这标志着二手车行业进入了规范化的关键转折期。
“零公里二手车”现象的产生是汽车产业内卷的结果，主管部门需要从源头入手，改善市场竞争环境，完善从设计到销售的各个环节，以实现优胜劣汰，促进行业健康发展。只有解决了根本问题，才能真正清理市场，保障消费者的利益。
🏷️ #零公里二手车 #汽车市场 #行业规范 #消费者权益 #价格体系
🔗 原文链接
