📰 好日子到头了?清算零公里二手车
近年来,零公里二手车在中国汽车市场逐渐兴起,这类车辆通常是新车,未被使用或仅行驶少量公里,却以二手车的身份出售。其背后是为了消化库存和回笼资金的市场策略,虽然消费者表面上看似捡了便宜,但实际上却面临着诸多风险,如可能购买到减配或运损车,甚至涉及产权债务风险。
随着零公里二手车交易规模的不断扩大,行业内的价格体系开始崩溃,正常的4S店销售受到严重影响,竞争环境变得异常恶劣。同时,灰色渠道的出口也对中国品牌形象造成了损害,许多车辆未能适应当地市场,缺乏售后服务,导致海外消费者的不满。
为了解决这一问题,商务部等四部门发布了新规,从2026年起,出口未满180天的车辆必须提供售后维修服务确认书,这标志着行业将进入规范化的转折期。只有从源头改善汽车产业的各个环节,才能真正解决零公里二手车的问题,推动行业健康发展。
🏷️ #零公里二手车 #汽车市场 #行业规范 #消费者风险 #价格体系
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📰 好日子到头了?清算零公里二手车
近年来,零公里二手车在中国汽车市场逐渐兴起,这类车辆通常是新车,未被使用或仅行驶少量公里,却以二手车的身份出售。其背后是为了消化库存和回笼资金的市场策略,虽然消费者表面上看似捡了便宜,但实际上却面临着诸多风险,如可能购买到减配或运损车,甚至涉及产权债务风险。
随着零公里二手车交易规模的不断扩大,行业内的价格体系开始崩溃,正常的4S店销售受到严重影响,竞争环境变得异常恶劣。同时,灰色渠道的出口也对中国品牌形象造成了损害,许多车辆未能适应当地市场,缺乏售后服务,导致海外消费者的不满。
为了解决这一问题,商务部等四部门发布了新规,从2026年起,出口未满180天的车辆必须提供售后维修服务确认书,这标志着行业将进入规范化的转折期。只有从源头改善汽车产业的各个环节,才能真正解决零公里二手车的问题,推动行业健康发展。
🏷️ #零公里二手车 #汽车市场 #行业规范 #消费者风险 #价格体系
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