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📰 给“零公里二手车”出口亮红灯-重庆日报

商务部等四部门近日联合发布通知，针对“零公里二手车”出口进行严格管理，明确禁止将新车以二手车名义出口。这类车辆虽然已注册登记，但行驶里程极低，实际上与新车无异，成为市场竞争中的灰色产品，潜藏多重风险。部分车企因库存压力，将新车低价出售给二手车出口商，甚至利用关税优惠获取不正当利益。

“零公里二手车”的无序出口不仅损害了中国汽车的国际声誉，还可能导致海外消费者对中国汽车质量的信任危机。这类车辆缺乏完善的售后保障，一旦出现问题，海外车主维权困难。此外，部分二手车被包装成新车低价销售，影响了正规经销商的经营，拉低了中国品牌形象。

新政策通过“180天注册期+售后确认书”组合拳，从源头遏制新车二手化出口套利，并建立动态管理机制，支持海外售后体系建设。虽然短期内可能对中小型二手车出口商造成冲击，但从长远来看，将优化市场供需结构，推动行业向品质竞争转型，增强中国汽车的国际竞争力。

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