📰 中信建投：重卡行业内外共振开启上行周期 重视龙头戴维斯双击机会 提供者 智通财经
中信建投发布的研报指出，重卡行业自2023年开始步入上行周期，内销与出口两大驱动力促进了总销量的稳定回升。随着国内对国四、国五车型的置换需求释放，以及非俄地区出口潜力的提升，行业景气度有望持续向好。即使面临补贴政策的不确定性，预计到2026年重卡行业的总销量仍将保持在高位，尤其是针对龙头企业的业绩将展现出可持续增长的能力。
重卡行业的销量波动与宏观经济、淘汰政策等因素密切相关。近年来的销量回升主要受益于更新补贴带动的老旧车型淘汰、燃气车与新能源的逐步引入、以及出口的超预期增长。展望未来，内销规模将得到国四和国五报废更新需求的支撑，而出口市场有望继续扩大，进一步推动总销量达到110万台左右。
然而，新能源重卡的增速可能会面临边际放缓的挑战，补贴政策风险也需警惕。对于投资者而言，关注国内补贴政策的延续性、宏观经济政策的落实，以及行业龙头的表现，将成为关键盯防要点。与此同时，需留意原材料供应、研发创新及新能源盈利能力等方面的潜在风险，以确保投资决策的准确有效。
🏷️ #重卡行业 #市场分析 #销量回升 #出口增长 #新能源
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中信建投发布的研报指出，重卡行业自2023年开始步入上行周期，内销与出口两大驱动力促进了总销量的稳定回升。随着国内对国四、国五车型的置换需求释放，以及非俄地区出口潜力的提升，行业景气度有望持续向好。即使面临补贴政策的不确定性，预计到2026年重卡行业的总销量仍将保持在高位，尤其是针对龙头企业的业绩将展现出可持续增长的能力。
重卡行业的销量波动与宏观经济、淘汰政策等因素密切相关。近年来的销量回升主要受益于更新补贴带动的老旧车型淘汰、燃气车与新能源的逐步引入、以及出口的超预期增长。展望未来，内销规模将得到国四和国五报废更新需求的支撑，而出口市场有望继续扩大，进一步推动总销量达到110万台左右。
然而，新能源重卡的增速可能会面临边际放缓的挑战，补贴政策风险也需警惕。对于投资者而言，关注国内补贴政策的延续性、宏观经济政策的落实，以及行业龙头的表现，将成为关键盯防要点。与此同时，需留意原材料供应、研发创新及新能源盈利能力等方面的潜在风险，以确保投资决策的准确有效。
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