📰 汽车产业增量不增利，寻销量与质的平衡 - 瑞财经
2025年10月，中国汽车行业增速达到16.8%，对工业增长的贡献率为22.8%。新能源汽车的产量同比增长19.3%，推动了锂离子动力电池的产量增长30.4%。尽管工业经济的基本趋势向好，但仍面临有效需求不足和企业盈利压力等挑战。未来需加强新发展理念，促进工业经济的质效提升。
2025年1-9月，汽车行业利润率同比下滑0.1%-4.5%，低于下游企业的平均水平。市场竞争激烈，车企普遍采取低定价策略，这可能影响汽车质量和企业的研发投入。尽管如此，乘用车行业的促销与降价逐渐回归理性，市场秩序有所改善。
政府部门已出台多项政策，引导汽车行业回归健康发展，强调技术含量和品牌价值的重要性。随着产业秩序的改善，中国汽车产业正逐步进入注重效益的新时代，未来将专注于提升全球竞争力和行业规范。
🏷️ #汽车行业 #新能源汽车 #市场竞争 #政策引导 #效益时代
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2025年10月，中国汽车行业增速达到16.8%，对工业增长的贡献率为22.8%。新能源汽车的产量同比增长19.3%，推动了锂离子动力电池的产量增长30.4%。尽管工业经济的基本趋势向好，但仍面临有效需求不足和企业盈利压力等挑战。未来需加强新发展理念，促进工业经济的质效提升。
2025年1-9月，汽车行业利润率同比下滑0.1%-4.5%，低于下游企业的平均水平。市场竞争激烈，车企普遍采取低定价策略，这可能影响汽车质量和企业的研发投入。尽管如此，乘用车行业的促销与降价逐渐回归理性，市场秩序有所改善。
政府部门已出台多项政策，引导汽车行业回归健康发展，强调技术含量和品牌价值的重要性。随着产业秩序的改善，中国汽车产业正逐步进入注重效益的新时代，未来将专注于提升全球竞争力和行业规范。
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