📰 四部门重拳出击!“零公里二手车”出口被叫停、曾遭长城汽车董事长“痛批” 提供者 财联社
11月14日,国家商务部等四部门发布通知,加强二手车出口管理,要求严控新车以二手车名义出口。从2026年1月1日起,距注册登记不满180天的车辆需提供售后维修服务确认书,无法提供的车辆将不予发放出口许可证。此次政策符合行业预期,并为企业提供了缓冲期,旨在促使二手车出口回归本源,提升监管水平。
业内普遍认为,部分车商利用新车上牌后以二手车出口的做法扰乱市场秩序,导致信任危机。尽管二手车出口量在近年来实现跨越式增长,但仍有极少数企业的不诚信行为可能影响整体形象。商务部已经注意到这一问题,并提出出口许可证管理,以促进新能源汽车贸易的健康发展。
自2019年试点以来,中国二手车出口实现了显著增长,覆盖160多个国家和地区,成为汽车产业“走出去”的重要一环。商务部的通知不仅是约束性监管,更是引导企业合规提升,推动行业向规模与价值并重转型,以确保二手车出口的健康可持续发展。
🏷️ #二手车出口 #监管政策 #市场秩序 #诚信经营 #新能源汽车
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📰 四部门重拳出击!“零公里二手车”出口被叫停、曾遭长城汽车董事长“痛批” 提供者 财联社
11月14日,国家商务部等四部门发布通知,加强二手车出口管理,要求严控新车以二手车名义出口。从2026年1月1日起,距注册登记不满180天的车辆需提供售后维修服务确认书,无法提供的车辆将不予发放出口许可证。此次政策符合行业预期,并为企业提供了缓冲期,旨在促使二手车出口回归本源,提升监管水平。
业内普遍认为,部分车商利用新车上牌后以二手车出口的做法扰乱市场秩序,导致信任危机。尽管二手车出口量在近年来实现跨越式增长,但仍有极少数企业的不诚信行为可能影响整体形象。商务部已经注意到这一问题,并提出出口许可证管理,以促进新能源汽车贸易的健康发展。
自2019年试点以来,中国二手车出口实现了显著增长,覆盖160多个国家和地区,成为汽车产业“走出去”的重要一环。商务部的通知不仅是约束性监管,更是引导企业合规提升,推动行业向规模与价值并重转型,以确保二手车出口的健康可持续发展。
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