📰 强制性标准，用于废轮胎出口
轮胎回收协会提醒航运运营商注意废轮胎出口法规的重大变化。从10月28日起，所有出口至印度的报废轮胎必须随附数字地理标记的Annex VII文件。这意味着每个发往印度的报废轮胎集装箱都必须符合这一新要求，否则将面临高额罚款和责任追究。新合规要求的实施标志着废轮胎出口监管的重大转变，旨在更有效地打击非法废物出口。
引入数字地理标记系统旨在加强执法，简化合法运营商的合规流程。运营商需确保从监管链中的所有相关方获得最新的合规声明，以避免因不合规而面临严重后果，包括非法废物遣返费用、罚款及监禁。轮胎回收协会强调，所有航运运营商必须了解新的合规要求，以降低风险。
此次法规特别针对废轮胎用于热解的行为，印度法律明确禁止这一做法。轮胎回收协会建议运营商调整内部合规程序，支持参与报废轮胎出口链的托运人，确保他们能够适应这些新规，维护自身利益。这些努力是英国为防止环境废物非法出口所做的一部分，确保废轮胎得到适当处理。
🏷️ #废轮胎 #出口法规 #数字标记 #合规要求 #非法热解
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📰 强制性标准，用于废轮胎出口
轮胎回收协会提醒航运运营商注意废轮胎出口法规的重大变化。从10月28日起，所有出口至印度的报废轮胎必须随附数字地理标记的Annex VII文件。这意味着每个发往印度的报废轮胎集装箱都必须符合这一新要求，否则将面临高额罚款和责任追究。新合规要求的实施标志着废轮胎出口监管的重大转变，旨在更有效地打击非法废物出口。
引入数字地理标记系统旨在加强执法，简化合法运营商的合规流程。运营商需确保从监管链中的所有相关方获得最新的合规声明，以避免因不合规而面临严重后果，包括非法废物遣返费用、罚款及监禁。轮胎回收协会强调，所有航运运营商必须了解新的合规要求，以降低风险。
此次法规特别针对废轮胎用于热解的行为，印度法律明确禁止这一做法。轮胎回收协会建议运营商调整内部合规程序，支持参与报废轮胎出口链的托运人，确保他们能够适应这些新规，维护自身利益。这些努力是英国为防止环境废物非法出口所做的一部分，确保废轮胎得到适当处理。
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