📰 1-9月动力电池装车量大增42.5%，但“双王”份额继续下滑_车市动态_汽车_中金在线
2025年1-9月，中国动力电池产业表现强劲，累计产量、销量和装车量均实现大幅增长，分别达到1121.9GWh、1067.2GWh和493.9GWh，体现出行业的强韧性。在市场格局方面，虽然宁德时代和比亚迪依旧稳居前列，但其市场份额有所下滑，第二梯队企业如国轩高科等持续追赶，市场集中度逐步分散，越来越多中小企业凭借技术优势参与竞争。
出口市场则成为动力电池产业增长的重要推动力，1-9月累计出口量达199.9GWh，其中动力电池出口129.1GWh，显示出中国动力电池在国际市场上的竞争力有显著提升。不同企业在出口上的表现各异，尤其是蜂巢能源增速迅猛，标志着市场格局向多元化发展。此外，磷酸铁锂电池凭借成本与安全优势，持续巩固其市场地位，三元电池则面临市场份额下滑的挑战。
整体来看，我国动力电池产业已进入规模稳增、结构优化的新阶段，未来将继续通过技术突破和国际布局巩固全球领先地位，为新能源领域发展提供有力支撑。
🏷️ #动力电池 #市场份额 #出口增长 #磷酸铁锂 #技术路线
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2025年1-9月，中国动力电池产业表现强劲，累计产量、销量和装车量均实现大幅增长，分别达到1121.9GWh、1067.2GWh和493.9GWh，体现出行业的强韧性。在市场格局方面，虽然宁德时代和比亚迪依旧稳居前列，但其市场份额有所下滑，第二梯队企业如国轩高科等持续追赶，市场集中度逐步分散，越来越多中小企业凭借技术优势参与竞争。
出口市场则成为动力电池产业增长的重要推动力，1-9月累计出口量达199.9GWh，其中动力电池出口129.1GWh，显示出中国动力电池在国际市场上的竞争力有显著提升。不同企业在出口上的表现各异，尤其是蜂巢能源增速迅猛，标志着市场格局向多元化发展。此外，磷酸铁锂电池凭借成本与安全优势，持续巩固其市场地位，三元电池则面临市场份额下滑的挑战。
整体来看，我国动力电池产业已进入规模稳增、结构优化的新阶段，未来将继续通过技术突破和国际布局巩固全球领先地位，为新能源领域发展提供有力支撑。
🏷️ #动力电池 #市场份额 #出口增长 #磷酸铁锂 #技术路线
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