📰 【网通社快报】比亚迪第15万辆新能源商用车下线
比亚迪在淮安的新能源商用车制造基地正式投产并下线了第15万辆Q3纯电动牵引车。该车型采用商用车专用刀片电池,峰值功率600kW,支持双枪快充。2025年4月在成都发布会,同场还发布了纯电动自卸车与搅拌车,标志着公司在重卡领域的全面扩张。淮安基地自2023年投入运营,覆盖冲压、焊装、涂装、车架、总装五大关键环节,广泛引入机器人自动化生产线,提升产能与质量稳定性。作为非城市公交路径的延伸,商用车业务自2012年启动卡车研发,逐步形成“纯电+混动”、轻重并举的产品矩阵。2025年实现T5轻卡下线1万台,T4轿卡全球上市,海外市场拓展至70多个国家和地区,新能源客车出口连续三年冠军。中国市场方面,统计显示比亚迪在2026年上半年新能源客车出口量和市场份额位居前列,企业在全球商用车领域的地位持续提升。
🏷️ #新能源 #商用车 #比亚迪 #下线 #全球市场
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📰 【网通社快报】比亚迪第15万辆新能源商用车下线
比亚迪在淮安的新能源商用车制造基地正式投产并下线了第15万辆Q3纯电动牵引车。该车型采用商用车专用刀片电池,峰值功率600kW,支持双枪快充。2025年4月在成都发布会,同场还发布了纯电动自卸车与搅拌车,标志着公司在重卡领域的全面扩张。淮安基地自2023年投入运营,覆盖冲压、焊装、涂装、车架、总装五大关键环节,广泛引入机器人自动化生产线,提升产能与质量稳定性。作为非城市公交路径的延伸,商用车业务自2012年启动卡车研发,逐步形成“纯电+混动”、轻重并举的产品矩阵。2025年实现T5轻卡下线1万台,T4轿卡全球上市,海外市场拓展至70多个国家和地区,新能源客车出口连续三年冠军。中国市场方面,统计显示比亚迪在2026年上半年新能源客车出口量和市场份额位居前列,企业在全球商用车领域的地位持续提升。
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