📰 【国际快讯】欧盟要求中国主动限制混动汽车出口;小鹏拟与更多海外车企探讨技术授权合作-汽车资讯-盖世汽车社区
欧洲对中国混动汽车出口提出自愿限制,以避免贸易摩擦,目标是将中国在欧市场的混动份额控制在约15%,而非现有的三分之一以上。与此同时,欧盟本地化生产规则将落地,促使中国车企在欧洲加速寻求现成工厂并收购改造,以缩短投产时间。欧盟对英国电动车关税也拟延期至2027年,以缓解脱欧后贸易规则调整带来的压力。传统车企方面,沃尔沃计划到2030年推出13款新车,覆盖中国及西方市场,提升税前利润率。智能化领域,小鹏计划对海外车企开放部分技术解决方案,拓展新收入,同时Lucid与Bolt在欧洲合作部署2.5万辆机器人出租车以抢占市场。此外,特斯拉将与Forum Mobility在加州建立公开充电网络的Megacharging站点,提升大客户充电能力。供应链方面,佛瑞亚海拉将迎来CFO 辞任;博世呼吁欧盟推动本地化法规以保护就业,强调产业转型需在欧洲创造价值与岗位。整体呈现出车企在合规、本地化、智能化与全球化布局中寻求平衡的趋势,以应对欧盟对出口限制、关税调整及本地生产要求的多重挑战。
🏷️ #混动出口 #本地化生产 #智能化
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欧洲对中国混动汽车出口提出自愿限制,以避免贸易摩擦,目标是将中国在欧市场的混动份额控制在约15%,而非现有的三分之一以上。与此同时,欧盟本地化生产规则将落地,促使中国车企在欧洲加速寻求现成工厂并收购改造,以缩短投产时间。欧盟对英国电动车关税也拟延期至2027年,以缓解脱欧后贸易规则调整带来的压力。传统车企方面,沃尔沃计划到2030年推出13款新车,覆盖中国及西方市场,提升税前利润率。智能化领域,小鹏计划对海外车企开放部分技术解决方案,拓展新收入,同时Lucid与Bolt在欧洲合作部署2.5万辆机器人出租车以抢占市场。此外,特斯拉将与Forum Mobility在加州建立公开充电网络的Megacharging站点,提升大客户充电能力。供应链方面,佛瑞亚海拉将迎来CFO 辞任;博世呼吁欧盟推动本地化法规以保护就业,强调产业转型需在欧洲创造价值与岗位。整体呈现出车企在合规、本地化、智能化与全球化布局中寻求平衡的趋势,以应对欧盟对出口限制、关税调整及本地生产要求的多重挑战。
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