<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>行业规则 | 行业新闻_出口（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://chukou.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 连续三年全球销冠的底气：揭秘艾芬达的“出口级”品控逻辑艾芬达作为国内“卫浴毛巾架第一股”，通过持续的出口级品控与前瞻性研发，已在全球市场赢得显著地位</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9556</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9556</guid><pubDate>Thu, 13 Aug 2026 05:48:48 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 连续三年全球销冠的底气：揭秘艾芬达的“出口级”品控逻辑&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;艾芬达作为国内“卫浴毛巾架第一股”，通过持续的出口级品控与前瞻性研发，已在全球市场赢得显著地位。其加热毛巾架连续三年全球销量第一，产品远销60多国，体现公司对高标准的坚守与对海外市场的深耕。企业通过CE/RED/KEYMARK、UKCA/WRAS、ETL/CUPC等十余项国际认证，确保全球主流市场的准入，尤其以欧洲CE认证为例，需满足低电压、电磁兼容等严格要求，艾芬达为此投入近18个月时间。全链路标准化管控贯穿研发、生产、检测，以智能无人生产线、MES数字化平台和5G智慧工厂等实现全流程可溯源，确保品质稳定。由“制造销售产品”向“定义行业规则”转变，是艾芬达提升行业话语权的核心。2018年牵头制定国内首个《电热毛巾架》团体标准，2021年修订，凭借长期的数据与实测推动更高的性能与稳定性标准。未来将继续以出口级品控为基础，构建全球品质壁垒，推动中国制造在全球市场的良好口碑形成更深根基。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E7%BA%A7&quot;&gt;#出口级&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%A8%E9%93%BE%E8%B7%AF&quot;&gt;#全链路&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%95%B0%E6%99%BA%E5%8C%96&quot;&gt;#数智化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E8%A7%84%E5%88%99&quot;&gt;#行业规则&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E8%AE%A4%E8%AF%81&quot;&gt;#全球认证&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://cn.chinadaily.com.cn/a/202608/13/WS6a7d3450a310099e0fc7b85d.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 光伏遭遇内外夹击！八大巨头同签行业倡议书，特朗普再次挥舞关税大棒，价格战到底能不能结束了？2026 年 8 月 6 日，中国光伏行业迎来显著拐点</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9399</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9399</guid><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 02:48:19 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 光伏遭遇内外夹击！八大巨头同签行业倡议书，特朗普再次挥舞关税大棒，价格战到底能不能结束了？&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2026 年 8 月 6 日，中国光伏行业迎来显著拐点。外部方面，美国对多晶硅及其衍生产品征收关税并设定最低价，同时提出回流美国激励，旨在限制中国通过东南亚布局的产能向美出口。这一举措叠加此前对东南亚的双反调查，使得原本就被价格战挤压的行业门槛进一步抬高。内部方面，通威、协鑫、大全、新特等八家头部企业签署反内卷倡议书，提出销售价不得低于成本并强化能耗与成本核算的统一标准，试图通过自律遏制价格战。但外部关税对低成本出口的压力并未完全削弱，出口退税的取消也削弱了价格竞争的筹码，促使企业重新审视“走出去”的路径。总体来看，行业正从以扩规模和政策红包驱动的1.0 时代转向以海外布局与成本治理为核心的2.0 时代：头部企业通过早期全球化布局巩固份额，腰部及以下企业则面临整合与生存考验。光伏出海 2.0 的核心并非单纯“走出去”，而是“活下去”，只有在海外建立技术与品牌壁垒的企业才具备持续竞争力。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%89%E4%BC%8F&quot;&gt;#光伏&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%B3%E7%A8%8E&quot;&gt;#关税&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%80%80%E7%A8%8E%E5%8F%96%E6%B6%88&quot;&gt;#退税取消&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E6%B4%97%E7%89%8C&quot;&gt;#行业洗牌&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B5%B7%E5%A4%96%E5%B8%83%E5%B1%80&quot;&gt;#海外布局&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://app.myzaker.com/news/article.php?pk=6a75d9da8e9f0946db453232&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 引导行业有序竞争 光伏成本核算统一标尺在国家市场监督管理总局、工业和信息化部指导下，中国光伏行业协会牵头制定的团体标准《光伏行业成本核算模型通则》近日发布，旨在统一成本口径，破除行业内口径不一、表述混乱的问题，为行业建立统一的成本核算框架</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9104</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9104</guid><pubDate>Tue, 28 Jul 2026 04:43:50 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 引导行业有序竞争 光伏成本核算统一标尺&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;在国家市场监督管理总局、工业和信息化部指导下，中国光伏行业协会牵头制定的团体标准《光伏行业成本核算模型通则》近日发布，旨在统一成本口径，破除行业内口径不一、表述混乱的问题，为行业建立统一的成本核算框架。该通则以企业会计准则为基础，覆盖硅料、硅片、电池、组件等全产业链的成本计算范围、系数与模型，形成贯通上下游的成本核算体系。通过统一标准，能耗与安全等标准协同，推动企业从价格驱动转向价值驱动，促进技术研发、质量提升和品牌建设。行业处于周期性调整阶段，上市公司披露的半年度业绩多为亏损，核心原因是供需错配导致的无序价格内卷，标准的发布有助于规范产业竞争与价格监管，建立成本监测与预警机制，提升监管透明度，推动公平市场环境的建立。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%88%90%E6%9C%AC%E6%A0%B8%E7%AE%97&quot;&gt;#成本核算&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%89%E4%BC%8F&quot;&gt;#光伏&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%A0%87%E5%87%86%E5%8C%96&quot;&gt;#标准化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E7%9B%91%E7%AE%A1&quot;&gt;#行业监管&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BB%B7%E6%A0%BC%E5%85%AC%E5%B9%B3&quot;&gt;#价格公平&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.stcn.com/article/detail/4043910.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 【轮胎周报】轮胎出口量增价减；乘用车胎终端量价齐跌；玲珑轮胎蝉联BMC大奖；赛轮入选财富中国500强；固特异关停美国工厂本周要闻聚焦轮胎行业全球化与市场竞争态势</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9090</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9090</guid><pubDate>Mon, 27 Jul 2026 04:38:19 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 【轮胎周报】轮胎出口量增价减；乘用车胎终端量价齐跌；玲珑轮胎蝉联BMC大奖；赛轮入选财富中国500强；固特异关停美国工厂&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;本周要闻聚焦轮胎行业全球化与市场竞争态势。上半年全球轮胎出口呈现“量增价减”特征，内需疲软与产能过剩叠加，头部企业通过海外基地规避壁垒、完善全球供应链，中小企业则以性价比优势深耕东南亚与中东等新兴市场，产能出海成为共识与核心增长点。二季度乘用车胎终端量价齐跌，单价与销量双双下滑，消费降级、供需错配与国产品牌渗透加剧价格竞争，行业内卷进一步升级。企业动态方面，玲珑轮胎蝉联BMC卓越管理大奖，赛轮集团进入财富中国500强前列，海外布局与全球化运营进一步强化。同时，行业关注的结构性调整尚在持续：固特异永久关停美洲老厂以降本增效，黑猫股份剥离氟碳合资股权回笼资金聚焦炭黑主业，远星橡胶在印尼启动608亩轮胎基地招标，标志着海外产能布局的落地尝试与区域市场的深耕。总体而言，行业正在通过全球化产能布局、品牌提升与技术创新实现高质量发展，但外部需求波动仍对价格和盈利形成直接压力。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%BD%AE%E8%83%8E%E5%87%BA%E6%B5%B7&quot;&gt;#轮胎出海&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E5%8C%96&quot;&gt;#全球化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E5%8A%A8%E6%80%81&quot;&gt;#行业动态&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BB%B7%E6%A0%BC%E7%AB%9E%E4%BA%89&quot;&gt;#价格竞争&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E8%83%BD%E5%B8%83%E5%B1%80&quot;&gt;#产能布局&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.tirechina.net/832815.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 轮胎出口量增价减;乘用车胎终端量价齐跌;玲珑轮胎蝉联BMC大奖;赛轮入选财富中国500强;固特异关停美国工厂本期轮胎周报聚焦2026年上半年行业态势与出海策略</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9054</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9054</guid><pubDate>Sat, 25 Jul 2026 17:43:56 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 轮胎出口量增价减;乘用车胎终端量价齐跌;玲珑轮胎蝉联BMC大奖;赛轮入选财富中国500强;固特异关停美国工厂&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;本期轮胎周报聚焦2026年上半年行业态势与出海策略。总体呈现“量增价减”的出口特征，内需疲软与产能过剩叠加，头部企业通过海外基地规避壁垒、完善全球供应链，中小企业则以性价比优势深耕东南亚等新兴市场，产能出海成为共识。二季度乘用车胎终端价格与销量双下滑，客单价下降而市场竞争激烈，叠加工厂订单大幅下滑，行业内卷进一步加剧。玲珑轮胎连续两届荣获BMC卓越管理大奖，展示在全球化布局、数字化制造和ESG方面的系统化管理能力。赛轮集团进入财富中国500强，2025年营收与利润创新高，海外基地与新材料技术赋能品牌全球化。泰中合作博览会中，浦林成山积极融入泰中双边贸易体系，推动产业协同与市场拓展。固特异宣布永久关闭美国60年老厂以优化美洲产能，降低成本。黑猫股份退出氟碳合资，聚焦炭黑主业并回笼资金。远星橡胶启动印尼608亩基地招标，首个海外产能落地推动两轮胎市场扩张，区域市场潜力巨大。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%BD%AE%E8%83%8E&quot;&gt;#轮胎&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%87%BA%E6%B5%B7&quot;&gt;#出海&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E5%8A%A8%E6%80%81&quot;&gt;#行业动态&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E5%8C%96&quot;&gt;#全球化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E8%83%BD&quot;&gt;#产能&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://app.myzaker.com/news/article.php?pk=6a64a0488e9f092d8052980d&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 外贸进出口增长15.3%！讯飞双屏翻译机2.0成企业出海抢单&quot;标配&quot;海关总署数据显示，2026年前5个月我国外贸进出口同比增长15.3%，贸易增长13.6%</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8998</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8998</guid><pubDate>Thu, 23 Jul 2026 05:43:45 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 外贸进出口增长15.3%！讯飞双屏翻译机2.0成企业出海抢单&quot;标配&quot;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;海关总署数据显示，2026年前5个月我国外贸进出口同比增长15.3%，贸易增长13.6%。外贸热浪之下，企业出海频率显著提升，从春季广交会到各类行业展，从东南亚工厂考察到中东客户拜访，外贸人的日程表比以往排得更满更密。然而机遇增多，跨语言沟通的瓶颈也同步放大——手机翻译软件擅长日常闲聊，却在专业谈判中频频“翻车”。对于一线外贸人而言，一台真正适配外贸实战场景的专业翻译设备，正从“锦上添花”变成“雪中送炭”的核心装备。讯飞双屏翻译机2.0凭借对外贸全场景的深度适配，正成为越来越多外贸人出海抢单的标配搭档。展会现场降噪：嘈杂环境中保障商务沟通清晰度国际展会现场人声鼎沸，隔壁展位演示声、走道交谈声、广播通知此起彼伏，普通翻译软件收录的常是环境噪音而非客户的人声，错译频出，十几万参展费可能因一句翻译不到位而错失有效接洽。讯飞双屏翻译机2.0首创1米强降噪技术，通过隔音墙原理自动过滤展馆背景音，只锁定1米内人声进行翻译；2W大功率喇叭比手机扬声器音量高出30%，确保翻译结果在嘈杂环境中仍能清晰听到。多位参展商反馈，在广交会、进博会等大型展会上，这台设备有效压缩了因听不清而反复确认的时间成本，让每次客户接洽都更高效。17大行业术语库：外贸专业词汇确保表达精准外贸订单涉及产品规格、工艺参数、质量标准和交期条款等一系列专业表达，普通翻译软件进入行业语境后常出现错译——关键参数译错，轻则后期邮件扯皮，重则客户对企业专业度产生质疑。讯飞双屏翻译机2.0内置17大行业专业词汇翻译，覆盖国际贸易、机械制造、化工材料、医疗等外贸高频领域。智能区分讲话人功能在多方商务洽谈中自动标注各角色发言，避免&quot;这句话是谁说的&quot;的混淆；洽谈结束后会议纪要智能生成自动提炼关键要点，省去会后靠回忆整理的环节，团队同步更高效。80+语言离线在线双覆盖，全球200+国家地区畅行出海业务常需辗转多国，一天面对数种不同语言的客户，手动切换语种繁琐且易出错；抵达工厂车间或偏远验厂地点时，网络信号薄弱，手机翻译容易掉线和不精准。讯飞双屏翻译机2.0搭载星火同传语音大模型，支持80多种语言在线翻译，覆盖全球200多个国家和地区；35种语言自动识别让业务员面对不同国家客户时无需手动选择语种，开口即译。作为业界首款搭载离线大模型的翻译机，它稳定支持18种语言离线翻译，海外工厂验厂等网络盲区也能顺畅沟通。双屏设计契合商务对等礼仪：主屏面向自己，客屏面向对方，翻译结果同步显示在两侧屏幕，双方对视交谈，体感接近母语对话。外贸进出口两位数增长的背后，是数以万计中国企业的出海实践，更是一线外贸人奔走全球、分秒必争的拼搏日常。语言不应成为订单成交的最后一公里障碍。讯飞双屏翻译机2.0从展会初次接触到验厂深度洽谈，以专业降噪、行业术语、多语覆盖等硬核能力精准服务外贸全场景，帮助中国外贸人把每一场跨国沟通做稳、做准、做扎实——让每一句中国表达，都不被噪音淹没，不被术语绊住，不被信号耽误。免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A4%96%E8%B4%B8&quot;&gt;#外贸&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BF%BB%E8%AF%91%E6%9C%BA&quot;&gt;#翻译机&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%99%8D%E5%99%AA&quot;&gt;#降噪&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E8%AF%8D%E5%BA%93&quot;&gt;#行业词库&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A4%9A%E8%AF%AD&quot;&gt;#多语&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://mtz.china.com/touzi/2026/0723/251409.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 兰格微观：2026上半年上市钢企业绩预告极致分化 谁在突围？-兰格钢铁网2026年上半年上市钢企普遍处于盈利下探与分化加剧的态势</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8820</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8820</guid><pubDate>Fri, 17 Jul 2026 05:08:44 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 兰格微观：2026上半年上市钢企业绩预告极致分化 谁在突围？-兰格钢铁网&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2026年上半年上市钢企普遍处于盈利下探与分化加剧的态势。行业供需矛盾突出，钢材市场供大于求、铁矿石和焦煤焦炭价格高企，成本抬升侵蚀利润。通过对二十余家企业的业绩预告可以看出，头部企业凭借高附加值产品、自有资源和成本管控实现抗周期性回升或稳健盈利，而以建材长材为主的区域钢厂多陷亏损，转向高端板材、不锈钢、军工特钢等细分领域的企业则相对抗压能力较强。二季度环比改善、上游资源禀赋和降本增效成为核心变量。未来企业竞争力将聚焦三大维度：高端产品布局、全流程成本控制、上游矿产资源配套，行业将告别简单规模扩张。对下游而言，需求端仍以房地产下行、传统淡季为主，但风电、船舶和高端装备制造等领域需求保持韧性。中长期随矿价回落和产能结构优化，钢企盈利有望修复，优质企业的弹性将显著释放。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E5%88%86%E5%8C%96&quot;&gt;#行业分化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%AB%98%E7%AB%AF%E4%BA%A7%E8%83%BD&quot;&gt;#高端产能&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%88%90%E6%9C%AC%E7%AE%A1%E6%8E%A7&quot;&gt;#成本管控&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%8E%9F%E6%9D%90%E6%96%99%E4%BB%B7%E6%A0%BC&quot;&gt;#原材料价格&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%9C%80%E6%B1%82%E7%BB%93%E6%9E%84&quot;&gt;#需求结构&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://info.lgmi.com/html/202607/17/3775.htm&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 家具外贸出口连续5个月增长_中国经济网——国家经济门户本报讯显示，2026年前五个月我国家具行业普遍承压，结构性分化明显</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8817</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8817</guid><pubDate>Fri, 17 Jul 2026 01:53:29 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 家具外贸出口连续5个月增长_中国经济网——国家经济门户&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;本报讯显示，2026年前五个月我国家具行业普遍承压，结构性分化明显。规模以上企业共6953家，营业收入达2125.8亿元，同比下降10.9%，降幅较前值扩大，内需复苏乏力成为核心拖累，终端市场受房地产调整、消费后置等影响，订单不足、销售放缓，致使营收与利润同步下滑，利润同比降幅达58.4%。相比之下，出口表现坚韧，前五个月累计出口295.4亿美元，同比增长1.9%，海外需求回暖、供应链优势及性价比凸显，成为行业稳定的重要支撑。业内指出，行业呈现明显结构分化，国内市场面临较大压力，而海外市场则在扩容并对冲内需下行压力。展望未来，行业转型升级进入攻坚期，短期承压但长期向好基本面未变。随着促消费政策持续落地、存量房翻新需求释放，国内家居市场潜力有望被激活。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A&quot;&gt;#行业&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3&quot;&gt;#出口&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%86%85%E9%9C%80&quot;&gt;#内需&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BB%93%E6%9E%84%E5%88%86%E5%8C%96&quot;&gt;#结构分化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%BD%AC%E5%9E%8B%E5%8D%87%E7%BA%A7&quot;&gt;#转型升级&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;http://www.ce.cn/cysc/newmain/yc/jsxw/202607/t20260717_3092313.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 多项汽车行业动态：成本标准发布、出口进展及企业运营调整中国汽车工业协会牵头18家主流整车企业发布《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准，确立国内首套面向整车领域的统一成本核算口径，旨在解决行业长期存在的成本核算不一致问题</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8806</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8806</guid><pubDate>Thu, 16 Jul 2026 18:48:38 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 多项汽车行业动态：成本标准发布、出口进展及企业运营调整&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;中国汽车工业协会牵头18家主流整车企业发布《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准，确立国内首套面向整车领域的统一成本核算口径，旨在解决行业长期存在的成本核算不一致问题。7月上半月全国乘用车零售44.3万辆，同比降幅扩大至15%，批发37.9万辆，同比降26%，市场呈现下行态势。今年累计零售914.4万辆，同比下降20%，批发1,292.6万辆，同比下降6%。在中加贸易方面，中国电动汽车出口加拿大保持稳定，截至7月14日有6,531辆完成进口清关，配额周期上半年已用25%，全年低关税进口配额4.9万辆，上半年未用额度可延至下半年。 东风汽车集团在蒙特利尔展示多款电动车并推进监管认证，准备进入加拿大市场； Lucid Group聘请AlixPartners优化运营、降本并保障新车型推出，否认破产传闻，强调流动性充足。 长城汽车预计2026年上半年净利润为23.50亿至26.00亿元，同比下降约59%-63%，受海外税收补贴延期与汇率波动影响。 长安汽车自主研发的天枢领航驾驶辅助系统计划Q3量产，首发搭载启源Q06全系车型。 天津模具拟收购东实汽车科技集团股权，交易公示期至7月24日。 博世美国首座半导体工厂开启样品试制并获2.25亿美元补贴，强化本土碳化硅芯片产能。 黑芝麻智能完成对亿智电子收购，完善端侧AI布局。 雷诺-吉利合资浩思动力发布D20甲醇增程器动力总成，适用于增程式或外置发电。 知有无界完成数千万元天使+轮融资，后续将由元禾璞华与深产投投资。 具身智能初创RoboParty完成近5亿元融资，其中Pre-A轮获宁德时代独家投资。 中国汽车工业协会后市场分会就2025年《中国汽车后市场年度发展报告》部分数据误读发表澄清，强调新能源车存量的平均已售出时长概念与传统燃油车不同，向公众致歉并提醒准确引用统计口径。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E6%88%90%E6%9C%AC&quot;&gt;#汽车成本&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E5%8A%A8%E8%BD%A6%E5%87%BA%E5%8F%A3&quot;&gt;#电动车出口&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E5%8A%A8%E6%80%81&quot;&gt;#市场动态&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%A7%91%E6%8A%80%E6%8A%95%E8%B5%84&quot;&gt;#科技投资&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E6%A0%87%E5%87%86&quot;&gt;#行业标准&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;http://auto.news18a.com/news/storys_275959.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 促良性竞争 《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准正式发布中国汽车工业协会发布《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准，成为国内首套面向整车领域的统一成本测算规则，解决长期存在的口径不一和对标无据等问题</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8788</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8788</guid><pubDate>Thu, 16 Jul 2026 06:13:38 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 促良性竞争 《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准正式发布&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;中国汽车工业协会发布《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准，成为国内首套面向整车领域的统一成本测算规则，解决长期存在的口径不一和对标无据等问题。这一标准对整车单产品成本与费用的测算建立了全链路统一口径，将净收入扣除促销、返利与增值税，以及各类价格调节项统一纳入扣减范围，并将运输费、三包费等纳入成本核算边界，确保不同企业在成本核算上的一致性，避免“甲算成本、乙算费用”的差异。行业还明确成本真实性底线，禁止通过关联交易或会计调整等方式降低成本，要求全过程留存原始凭证、合同台账与审批记录，确保每一笔成本可追溯。标准在落地层面给予企业一定灵活性，允许根据实际情况将运输与三包费用计入成本或抵减收入，并对季节性生产波动、新品产能爬坡等异常成本作合理调整，兼顾可操作性与可比性。此次规则的发布被视为推动高质量发展和行业自律的重要举措，标志着行业成本测算进入统一、透明、可落地的新阶段。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%88%90%E6%9C%AC%E6%B5%8B%E7%AE%97&quot;&gt;#成本测算&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BB%9F%E4%B8%80%E5%8F%A3%E5%BE%84&quot;&gt;#统一口径&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E8%87%AA%E5%BE%8B&quot;&gt;#行业自律&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%88%90%E6%9C%AC%E7%9C%9F%E5%AE%9E%E6%80%A7&quot;&gt;#成本真实性&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%8F%AF%E8%90%BD%E5%9C%B0&quot;&gt;#可落地&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.cccme.org.cn/news/details.aspx?id=A3EB612058FBFED748C3952FA9A149D0&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 【网通社快报】多项汽车行业动态：成本标准发布、出口进展及企业运营调整中国汽车工业协会牵头，联合18家主流整车企业编制的《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准正式发布，该标准为国内首套面向整车领域的统一成本测算规则，旨在解决行业长期存在的成本核算口径不一问题</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8783</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8783</guid><pubDate>Thu, 16 Jul 2026 01:28:31 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 【网通社快报】多项汽车行业动态：成本标准发布、出口进展及企业运营调整&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;中国汽车工业协会牵头，联合18家主流整车企业编制的《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准正式发布，该标准为国内首套面向整车领域的统一成本测算规则，旨在解决行业长期存在的成本核算口径不一问题。7月上半月，全国乘用车市场零售44.3万辆，同比下降15%，环比下降1%；批发销量37.9万辆，同比下降26%，环比下降17%。今年累计零售914.4万辆，同比下降20%；累计批发1,292.6万辆，同比下降6%。中国产电动汽车对加拿大出口保持稳定增长。截至7月14日，共有6,531辆中国产电动车完成进口清关，占2026年配额周期上半年额度（24,500辆）的25%。根据中加协议，全年共设4.9万辆低关税进口配额，上半年未用完的额度可顺延至下半年。东风汽车集团近期在蒙特利尔举办活动，展示多款电动车型，并正推进当地监管认证，准备进入加拿大市场。此前加拿大已与中方敲定电动车低关税进口配额协议。LucidGroup确认聘请咨询公司AlixPartners协助审查运营，以优化业务、削减成本并保障新车型顺利推出。公司否认破产传言，称拥有足够流动性支撑运营至明年较晚时候。长城汽车预计2026年上半年归属于母公司净利润为23.50亿元至26.00亿元，同比减少58.97%至62.92%，主因海外税收补贴收益延期及汇率波动影响。长安汽车自主研发的“天枢领航”驾驶辅助系统计划于第三季度量产上车，首发搭载于长安启源Q06全系车型。天津汽车模具股份有限公司拟收购东实汽车科技集团股份有限公司股权，相关交易已于7月15日进入市场监管总局公示阶段，公示期至7月24日。博世在美国的首座半导体工厂已启动样品试制，并与美国商务部达成2.25亿美元补贴协议，用于强化本土碳化硅芯片制造能力。黑芝麻智能完成对亿智电子的收购，完善端侧AI布局，形成完整的端侧AI推理算力矩阵。雷诺与吉利合资企业浩思动力发布D20甲醇增程器动力总成，适用于增程式电动车或作为纯电动车的外置发电装置。知有无界已完成数千万元天使+轮融资，由元禾璞华及深产投投资，此前已获近两千万元天使轮融资，累计融资近亿元。具身智能初创公司RoboParty连续完成天使++轮及Pre-A轮融资，合计近5亿元人民币，其中Pre-A轮由宁德时代独家投资。中国汽车工业协会后市场分会就《2025中国汽车后市场年度发展报告》部分数据被误读发布澄清声明，指出“新能源车平均车龄1.8年”是指截至2025年底存量新能源车的平均已售出时长，不同于传统燃油车约8.2年的在用车平均车龄，并致歉提醒准确引用统计概念。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E6%88%90%E6%9C%AC%E8%A7%84%E5%88%99&quot;&gt;#行业成本规则&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E5%8A%A8%E6%B1%BD%E8%BD%A6&quot;&gt;#电动汽车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E5%8A%A8%E6%80%81&quot;&gt;#市场动态&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%9E%8D%E8%B5%84%E5%B9%B6%E8%B4%AD&quot;&gt;#融资并购&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%8A%80%E6%9C%AF%E5%8D%87%E7%BA%A7&quot;&gt;#技术升级&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://auto.ifeng.com/c/8unbx2SRRPG&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 车船税调整叠加出口爆发 汽车Q3盈利回暖可期近期车船税政策调整有望刺激汽车消费，同时宇树IPO获得证监会批复，为人形机器人产业链增添积极信号</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8760</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8760</guid><pubDate>Wed, 15 Jul 2026 12:58:20 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 车船税调整叠加出口爆发 汽车Q3盈利回暖可期&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;近期车船税政策调整有望刺激汽车消费，同时宇树IPO获得证监会批复，为人形机器人产业链增添积极信号。数据显示，6月国内乘用车市场延续弱复苏，自主品牌新能源新品热销带动渗透率提升。出口延续高增长，比亚迪出口17.5万辆创历史新高，奇瑞出口19.1万辆连续四个月刷新纪录，吉利出口也突破10万辆大关。一份研报观点认为，下半年国内车市弱复苏态势有望延续，新能源车在国内海外齐发力将持续拉动渗透率增长。研报指出，随着行业规模效应回升及原材料价格企稳，Q3行业盈利能力有望筑底回升，产业景气度逐步回暖。研报认为，比亚迪大唐订单火爆、海豹08上市进一步丰富产品矩阵，吉利银河系列、理想全新L8和L6产品力升级，零跑、小鹏、蔚来等多款新车密集投放，均将为销量提供直接动力。海外市场高增则带来结构性利润增厚，智能化升级与人形机器人产业链也同步获得关注。汽车板块近期相对抗跌，这些积极变化共同指向行业复苏机会，头部整车企业与产业链相关公司有望率先受益。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%BD%A6%E5%B8%82&quot;&gt;#车市&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90&quot;&gt;#新能源&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E5%A2%9E%E9%95%BF&quot;&gt;#出口增长&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E7%9B%88%E5%88%A9&quot;&gt;#行业盈利&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E4%B8%9A%E9%93%BE&quot;&gt;#产业链&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.cfi.net.cn/p20260715000329.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 破“内卷”而立 摩托车驶向高质量发展新航道上半年中国摩托车行业呈现规模扩张与效益承压并存的态势</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8468</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8468</guid><pubDate>Thu, 02 Jul 2026 21:13:13 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 破“内卷”而立 摩托车驶向高质量发展新航道&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;上半年中国摩托车行业呈现规模扩张与效益承压并存的态势。5月行业产销分别同比增长18.09%和12.83%，1-5月产销均突破980万辆，出口保持高位增长，沙滩车出口增速尤为突出，显示外贸成为增长主引擎。但营业收入增速与利润增速出现背离，利润总额下降，研发费用却呈下降趋势，四项费用快速上升挤压利润，暴露低端竞争与内卷问题。行业正在从粗放扩张向高质量发展转型，央地政策层面则以整治内卷、提升市场规则和知识产权保护来支撑创新与品牌提升。技术升级、赛事驱动和本土市场激活成为突围三条路径：在中小排量具备自主开发能力的基础上，大排量与智能化仍需通过持续研发与全球赛事验证来提升核心竞争力。国内市场放开与治理提升有望释放消费潜力，头部企业引领，行业格局向高端化、集中化发展。未来要以国内大市场为主战场，推动技术迭代、品牌建设和海外高端市场的协同共进。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E8%BD%AC%E5%9E%8B&quot;&gt;#行业转型&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%AB%98%E8%B4%A8%E9%87%8F%E5%8F%91%E5%B1%95&quot;&gt;#高质量发展&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%8A%80%E6%9C%AF%E5%8D%87%E7%BA%A7&quot;&gt;#技术升级&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%9B%BD%E9%99%85%E7%AB%9E%E4%BA%89&quot;&gt;#国际竞争&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E6%B2%BB%E7%90%86&quot;&gt;#市场治理&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://m.sohu.com/a/1044808733_121948416?scm=10001.325_13-325_13.0.0-0-0-0-0.5_1334&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 轮胎开工率贴线运行：行业陷入“生产即亏损”僵局本周轮胎行业的开工率数据呈现出看似平稳但实则压力重重的局面</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8167</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8167</guid><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 08:03:40 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 轮胎开工率贴线运行：行业陷入“生产即亏损”僵局&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;本周轮胎行业的开工率数据呈现出看似平稳但实则压力重重的局面。全钢胎与半钢胎开工率分别为69.79%与70.01%，虽未处于低位，但已逼近各自的盈亏边界区间，部分工厂甚至出现“开工就亏损”的被动状态。这背后是供需错配与利润承压的深层矛盾。半钢胎处于70%的盈利分界线，规模偏小、成本偏高的厂商已进入亏损区；而全钢胎尽管开工率看似处于盈利区间上沿，实际盈利质量不佳，物流景气低迷、渠道库存偏高及原材料波动共同压缩利润。供给端产能持续过剩，需求端替换市场增速放缓，出口虽增长但利润受挤压，行业的结构性分化正在加剧，头部企业凭借海外产能和高端产品维持韧性，中小厂商则因成本和价格压力逐步退出中低端市场。长期看，70%上下的开工中枢难以支撑行业整体盈利，产能出清与资源向具备研发和全球布局的龙头企业集中，将推动行业从规模竞争转向价值竞争。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%BD%AE%E8%83%8E&quot;&gt;#轮胎&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%BC%80%E5%B7%A5%E7%8E%87&quot;&gt;#开工率&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BE%9B%E9%9C%80%E9%94%99%E9%85%8D&quot;&gt;#供需错配&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%9B%88%E5%88%A9%E8%BE%B9%E7%95%8C&quot;&gt;#盈利边界&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E6%B4%97%E7%89%8C&quot;&gt;#行业洗牌&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.tirechina.net/832636.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 蔚来李斌预警：行业全年销量要跌15%-20%6月13日，在2026中国汽车重庆论坛上，蔚来创始人李斌直言行业要为全年国内销量下跌15%-20%做好心理准备，尽管部分车型仍供不应求</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8079</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8079</guid><pubDate>Mon, 15 Jun 2026 17:59:30 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 蔚来李斌预警：行业全年销量要跌15%-20%&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;6月13日，在2026中国汽车重庆论坛上，蔚来创始人李斌直言行业要为全年国内销量下跌15%-20%做好心理准备，尽管部分车型仍供不应求。这一判断基于中汽协与乘联会的数据：1-5月汽车产销同比下滑，国内销量大幅下滑，新能源车型也出现零售下滑，出口则成为支撑点。行业机构和企业高层的口径虽不同，但共识是当前不再以“正增长”为目标，市场正在从增量转向存量博弈。工信部也明确传达信号，鼓励理性竞争，打击以低价抢销量的行为，强调当前市场处于结构性拐点而非短期波动。未来12-18个月，车企的重点在于降本增效与韧性管理：降低对规模执念、提升品牌力、加强现金流与供应链治理，稳定渠道与利润，谨慎“出海”策略。整体趋势显示，市场将持续收缩，边际竞争加剧，全球贸易摩擦与内外部因素叠加，使得多数品牌面临席位释放与市场份额再分配的现实考验。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E6%8B%90%E7%82%B9&quot;&gt;#行业拐点&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%AD%98%E9%87%8F%E5%B8%82%E5%9C%BA&quot;&gt;#存量市场&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%93%81%E7%89%8C%E5%8A%9B&quot;&gt;#品牌力&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%8E%B0%E9%87%91%E6%B5%81&quot;&gt;#现金流&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3&quot;&gt;#出口&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://m.qctt.cn/news/1900912&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 出口退税退坡两个月 动力电池行业阵痛初显 - 经济观察网 － 专业财经新闻网站自2026年4月起，动力电池增值税出口退税率从9%下调至6%，并计划于2027年全面取消</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7684</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7684</guid><pubDate>Fri, 29 May 2026 07:33:48 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 出口退税退坡两个月 动力电池行业阵痛初显 - 经济观察网 － 专业财经新闻网站&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;自2026年4月起，动力电池增值税出口退税率从9%下调至6%，并计划于2027年全面取消。政策旨在推动产业升级与高标准国际竞争，短期内引发行业结构性分化：头部企业凭借海外产能与技术优势相对从容，中小企业则承受利润压缩甚至生存压力。出口增速虽仍正向，但4月起出现明显回落，显示“抢出口”阶段透支后续需求的效应。总体看，出口占比接近行业总出货量的两成，外部市场仍是主要增长点，但低价竞争路被封堵，行业正在加速洗牌。此次调整符合国家在欧盟新电池法、碳边境等压力下的合规与结构性改革目标，意在“断奶”低价外部扩张，推动国内企业由以价换量转向以技取胜。短期看企业需通过成本重构、供应链数字化、价格条款谈判等措施缓冲退税下降；中期则以产能出海为重点，建立海外工厂和售后体系，降低成本波动；长期目标是提升能量密度、布局高附加值环节如固态电池、储能系统等，构建技术壁垒与全球化运营能力，使中国动力电池从“产品输出”转向“产业链输出”的升级路径。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%80%80%E7%A8%8E%E4%B8%8B%E8%B0%83&quot;&gt;#退税下调&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E6%B4%97%E7%89%8C&quot;&gt;#行业洗牌&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A4%B4%E9%83%A8%E6%95%88%E5%BA%94&quot;&gt;#头部效应&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E8%83%BD%E5%87%BA%E6%B5%B7&quot;&gt;#产能出海&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%8A%80%E6%9C%AF%E5%8D%87%E7%BA%A7&quot;&gt;#技术升级&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;http://www.eeo.com.cn/2026/0529/894448.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 沈阳将举办“沈宠”品牌发布与行业规范建设大会沈阳市将于5月26日举办“沈宠”品牌发布与行业规范建设大会，旨在规范宠物行业发展秩序，打造城市特色产业名片</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7625</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7625</guid><pubDate>Tue, 26 May 2026 16:53:11 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 沈阳将举办“沈宠”品牌发布与行业规范建设大会&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;沈阳市将于5月26日举办“沈宠”品牌发布与行业规范建设大会，旨在规范宠物行业发展秩序，打造城市特色产业名片。活动以标准体系规划为引领，围绕“沈宠”品牌赋能、行业自律、生态共建，推动宠物产业全链条升级，构建安全有序、诚信经营、友好包容的新格局。由市供销社指导，沈阳宠物协会、沈阳供销集团联合主办，聚集政府部门、行业专家、品牌企业等多方力量，推动规范建设、品牌塑造、交流合作与产业升级。会议将发布宠物行业自律公约、标准化建设指南、宠物溯源运输标准及跨境电商模式出口等规范，明确行为准则，净化市场环境，并在现场签署经营承诺书，发挥标杆示范作用。还将正式发布“沈宠”专属标识及授权使用规范，推出年度系列活动与主题赛事，打造沈阳独具特色的“沈宠”IP，提升本地宠物产业品牌影响力。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%AE%A0%E7%89%A9%E7%BB%8F%E6%B5%8E&quot;&gt;#宠物经济&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%A0%87%E5%87%86%E5%8C%96&quot;&gt;#标准化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B2%88%E5%AE%A0&quot;&gt;#沈宠&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E8%87%AA%E5%BE%8B&quot;&gt;#行业自律&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%93%81%E7%89%8C&quot;&gt;#品牌&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://m.sohu.com/a/1027570134_122014422?scm=10001.325_13-325_13.0.0-0-0-0-0.5_1334&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 批发和零售贸易行业研究：内需修复节奏波动，跨境出海更具韧性本报告梳理了2026年内需修复及跨境出海的结构性趋势</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7567</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7567</guid><pubDate>Sun, 24 May 2026 15:43:38 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 批发和零售贸易行业研究：内需修复节奏波动，跨境出海更具韧性&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;本报告梳理了2026年内需修复及跨境出海的结构性趋势。酒店板块呈现分化：高档与豪华型RevPAR增速持续走强，经济型与中档则受出行成本上涨影响、同比转负，整体复苏的结构性特征明显，成本压力成为需求的扰动因素。跨境电商在4月实现出口数据超预期回升，叠加海外需求回暖和平台端去库完成，头部企业凭借规模效应和完整的供应链议价能力更具抵御成本及汇率波动的能力，推荐关注具备业绩确定性的龙头。餐饮行业则呈现“回归堂食、理性健康”趋势，外卖红利下降、健康控糖成为新常态，品牌需提升单位价值得以稳定单店增长。行情方面，上周主要指数与板块表现分化，商贸零售板块表现相对较弱，但细分行业中旅游、餐饮、酒店等景气回升迹象明显，教育、消费服务等仍存在分化。综合来看，头部企业在成本治理、渠道布局与品牌定位方面具备更强的韧性，建议重点关注业绩确定性强的龙头及高性价比的跨境出海平台。 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%85%92%E5%BA%97&quot;&gt;#酒店&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%B7%A8%E5%A2%83%E5%87%BA%E6%B5%B7&quot;&gt;#跨境出海&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%A4%90%E9%A5%AE&quot;&gt;#餐饮&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%BE%99%E5%A4%B4&quot;&gt;#龙头&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E6%99%AF%E6%B0%94&quot;&gt;#行业景气&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://stock.stockstar.com/JC2026052400010361.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 一季度部分钢铁企业经济运行座谈会在京召开——供强需弱态势未改，需共同维护市场秩序4月28日，中国钢铁工业协会在北京举行一季度部分钢铁企业经济运行座谈会</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7034</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7034</guid><pubDate>Wed, 29 Apr 2026 02:58:36 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 一季度部分钢铁企业经济运行座谈会在京召开——供强需弱态势未改，需共同维护市场秩序&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4月28日，中国钢铁工业协会在北京举行一季度部分钢铁企业经济运行座谈会。与会企业代表交流了第一季度生产经营情况，分析当前面临的主要问题及应对措施，并对后续行业走势提出意见。总体看，钢铁行业在复杂环境中实现平稳运行，但稳中向好尚不牢固，同时表观消费下降、原燃料高位，钢材利润同比下降，行业面临需求不足、出口不确定、库存压力及价格低位等挑战。会议强调要保持理性、稳健推进“三定三不要”原则，继续控产降库存、提升自律，确保行业基本面稳定。行业进入“减量发展、存量优化”阶段，五大转变包括从扩产向减量、从卖方市场向买方市场、向绿色智造转变、从建筑用钢向制造用钢转变，以及从生产型向生产服务型转型。唐祖君提出五点建议：加强供需平衡与市场秩序、推进价格治理与行业自律、明确战略规划与高质量发展、提升品种品质与品牌竞争力、聚焦价值效益以降本增效，并强化风险防控，确保现金流与债务管理在安全范围内，推动行业稳定健康发展。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%92%A2%E9%93%81&quot;&gt;#钢铁&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E8%B6%8B%E5%8A%BF&quot;&gt;#行业趋势&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%87%8F%E9%87%8F%E5%8F%91%E5%B1%95&quot;&gt;#减量发展&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%AB%98%E8%B4%A8%E9%87%8F%E5%8F%91%E5%B1%95&quot;&gt;#高质量发展&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%A3%8E%E9%99%A9%E9%98%B2%E6%8E%A7&quot;&gt;#风险防控&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.cctd.com.cn/show-18-255024-1.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 能环宝资讯：行业亏掉300亿，政策却“见死不救”，光伏到底做错了什么？2026年被视为光伏行业的治理攻坚之年，也是行业加速向“基础设施”转型的一年</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6677</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6677</guid><pubDate>Tue, 14 Apr 2026 04:23:32 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 能环宝资讯：行业亏掉300亿，政策却“见死不救”，光伏到底做错了什么？&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2026年被视为光伏行业的治理攻坚之年，也是行业加速向“基础设施”转型的一年。文章梳理了政策组合拳的强硬方向：出口退税直接降为零，强制性国家标准首次以国标形式明确安全与标识要求，以及市场监管执法的精准打击，意在堵住长期存在的虚标、低价竞争与市场乱象。此轮政策并非循序渐进的托底，而是通过提高准入门槛、提升质量红线和规范市场竞争，促使企业回到“效率、质量、长期运营”的核心。随着光伏电站逐步被视为稳定收益的基础设施，重心从制造端转向运营端，资本评估也从产能规模转向长期收益与稳健运营。2026年的改革将行业推向“正规化、可持续”的新阶段，企业若无法适应规则变化，便可能被市场淘汰；若能够实现技术升级与高效运营，将在需求持续增长的背景下迎来新的发展窗口。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%89%E4%BC%8F&quot;&gt;#光伏&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%9F%BA%E7%A1%80%E8%AE%BE%E6%96%BD&quot;&gt;#基础设施&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%94%BF%E7%AD%96%E6%94%B9%E9%9D%A9&quot;&gt;#政策改革&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E7%9B%91%E7%AE%A1&quot;&gt;#市场监管&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E8%BD%AC%E5%9E%8B&quot;&gt;#行业转型&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://mp.ofweek.com/solar/a756714052637&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>