<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>自动驾驶线 | 行业新闻_出口（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://chukou.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 广东：有序开展大湾区智能驾驶测试和商业化运营；一季度我国摩托车整车出口量增长13.49% | 汽车早参广东省发布的人工智能全域应用行动方案聚焦AI+智能网联汽车，加快智能驾驶规模化与场景化应用，依托广州深圳产业集群加强零部件布局，推动L3级自动驾驶上路试点并建立跨区域测试互认机制</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6887</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6887</guid><pubDate>Thu, 23 Apr 2026 00:55:14 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 广东：有序开展大湾区智能驾驶测试和商业化运营；一季度我国摩托车整车出口量增长13.49% | 汽车早参&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;广东省发布的人工智能全域应用行动方案聚焦AI+智能网联汽车，加快智能驾驶规模化与场景化应用，依托广州深圳产业集群加强零部件布局，推动L3级自动驾驶上路试点并建立跨区域测试互认机制。在大湾区有序开展智能驾驶测试与商业化运营，提升珠三角汽车产业的智能化竞争力。&lt;br /&gt;4月初至19日，乘用车新能源市场零售同比下降14%，累计零售229.5万辆，同比降20%；同期新能源批发同比降17%，环比降9%。业内分析认为，头部企业若具备核心技术与成本管控能力，仍具韧性，市场分化将加剧。&lt;br /&gt;一季度我国摩托车整车出口量增长13.49%，出口额增长16.93%，凸显中国两轮车制造业的全球竞争力。石家庄首条L4级自动驾驶观光线正式开通，6辆公交车实现全场景自主运营，示范数据将推动高阶自动驾驶测试与运营落地。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%99%BA%E8%83%BD%E9%A9%BE%E9%A9%B6&quot;&gt;#智能驾驶&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A4%A7%E6%B9%BE%E5%8C%BA&quot;&gt;#大湾区&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B1%BD%E8%BD%A6&quot;&gt;#新能源汽车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%91%A9%E6%89%98%E8%BD%A6%E5%87%BA%E5%8F%A3&quot;&gt;#摩托车出口&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%87%AA%E5%8A%A8%E9%A9%BE%E9%A9%B6%E7%BA%BF&quot;&gt;#自动驾驶线&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.nbd.com.cn/articles/2026-04-22/4352361.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 局势扰乱多家车企汽车出口；政府工作报告聚焦具身智能、飞行汽车本周国内外汽车行业发生多项重要事件，政府工作报告聚焦具身智能和低空经济，将其作为新赛道与产业支柱，提出通过财政和科技投入推动智能网联、算力基础设施与标准体系建设，强调绿色转型目标和车网互动的发展；同时两会提案呈现制度与技术并进的博弈，围绕自动驾驶路线、行业标准、教育培养以及低空经济的监管与激励等展开，显示汽车产业边界正在显著扩张并与新兴科技深度融合</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5731</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5731</guid><pubDate>Sun, 08 Mar 2026 03:08:43 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 局势扰乱多家车企汽车出口；政府工作报告聚焦具身智能、飞行汽车&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;本周国内外汽车行业发生多项重要事件，政府工作报告聚焦具身智能和低空经济，将其作为新赛道与产业支柱，提出通过财政和科技投入推动智能网联、算力基础设施与标准体系建设，强调绿色转型目标和车网互动的发展；同时两会提案呈现制度与技术并进的博弈，围绕自动驾驶路线、行业标准、教育培养以及低空经济的监管与激励等展开，显示汽车产业边界正在显著扩张并与新兴科技深度融合。地缘政治与区域贸易政策影响全球供应链，欧盟推出工业加速法案以提升制造业比重并设立本地化与外资准入条件，进一步推动区域化重构。日本车企与零部件厂商加速向上游芯片与功率半导体领域扩张，如电装拟以82亿美元收购罗姆半导体，凸显算力与能效在智能电动车中的关键性。安世半导体中国运营中断事件暴露核心技术资产的控制权争夺对供应链的潜在风险，提醒行业在追求创新的同时需加强安全与韧性。总体而言，政策引导与市场竞争共同驱动汽车产业向智能化、低碳化和全球协同的新阶段迈进。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%B7%E8%BA%AB%E6%99%BA%E8%83%BD&quot;&gt;#具身智能&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BD%8E%E7%A9%BA%E7%BB%8F%E6%B5%8E&quot;&gt;#低空经济&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%87%AA%E5%8A%A8%E9%A9%BE%E9%A9%B6&quot;&gt;#自动驾驶&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%8A%9F%E7%8E%87%E5%8D%8A%E5%AF%BC%E4%BD%93&quot;&gt;#功率半导体&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%AC%A7%E7%9B%9F%E5%88%B6%E9%80%A0&quot;&gt;#欧盟制造&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;http://mp.cnfol.com/59400/article/1772930931-142294062.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 汽车ETF（516110）盘中涨超1%，行业景气度与智能化趋势受关注中信建投指出，当前市场对汽车行业的刺激政策及产销预期较为疲弱，汽车的顺周期属性有所减弱，但科技属性下的机器人与无人驾驶等领域仍然是未来发展的核心方向</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/4054</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/4054</guid><pubDate>Thu, 25 Dec 2025 07:43:52 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 汽车ETF（516110）盘中涨超1%，行业景气度与智能化趋势受关注&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;中信建投指出，当前市场对汽车行业的刺激政策及产销预期较为疲弱，汽车的顺周期属性有所减弱，但科技属性下的机器人与无人驾驶等领域仍然是未来发展的核心方向。工信部已许可重庆和北京的主机厂推出L3级自动驾驶车型，标志着我国在该领域迈出了重要一步，预计2026年将成为L3商业化的元年。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;商用车板块在年末表现良好，重卡和客车市场有望维持高景气度。重卡受益于国内补贴政策的持续影响以及出口增速的提升，预计2026年行业总量将保持在110万以上。客车方面，随着新能源公交补贴政策的落实和出口旺季的到来，内销和出口有望进一步增长。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;整车板块看好自主品牌在智能化和高端化方面的发展，以及新能源车企的出海机会。零部件板块则关注硬件公司业绩的兑现和新技术供应商的估值提升。汽车ETF（516110）跟踪800汽车指数，反映了中国汽车行业整体表现，具备较强的市场代表性。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6&quot;&gt;#汽车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%87%AA%E5%8A%A8%E9%A9%BE%E9%A9%B6&quot;&gt;#自动驾驶&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%95%86%E7%94%A8%E8%BD%A6&quot;&gt;#商用车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90&quot;&gt;#新能源&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%8A%95%E8%B5%84&quot;&gt;#投资&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.nbd.com.cn/articles/2025-12-25/4194984.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 智能汽车ETF（159889）涨超0.6%，政策与技术双轮驱动行业升级中信建投指出，目前市场对汽车行业的刺激政策和产销预期较弱，汽车的顺周期属性有所减弱，预期可能已见底</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/4029</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/4029</guid><pubDate>Wed, 24 Dec 2025 04:59:11 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 智能汽车ETF（159889）涨超0.6%，政策与技术双轮驱动行业升级&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;中信建投指出，目前市场对汽车行业的刺激政策和产销预期较弱，汽车的顺周期属性有所减弱，预期可能已见底。然而，科技驱动的领域如机器人和无人驾驶等仍然是核心发展方向。工信部已批准重庆和北京的两家主机厂推出L3级自动驾驶车型，并在指定区域进行试点，这标志着我国L3自动驾驶正在向商业化迈进，预计2026年将成为其商业化的元年。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;特斯拉正在测试无人驾驶出租车，这一举措将进一步推动行业技术的迭代。自主乘用车的智能化和高端化趋势，以及新能源车企的出海，将有望从中受益。此外，商用车领域的重卡和客车在年末仍将保持高景气，而新能源公交的补贴政策和出口旺季也将促进内销和出口的增长。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;智能汽车ETF（159889）跟踪的是CS智能汽车指数，涵盖了与电子、计算机及汽车行业相关的上市公司，反映智能汽车产业链的整体表现和发展趋势。需要注意的是，提及的个股仅用于行业分析，不构成投资建议，投资者应谨慎选择与自身风险承受能力匹配的产品。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E8%A1%8C%E4%B8%9A&quot;&gt;#汽车行业&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%87%AA%E5%8A%A8%E9%A9%BE%E9%A9%B6&quot;&gt;#自动驾驶&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%99%BA%E8%83%BD%E6%B1%BD%E8%BD%A6&quot;&gt;#智能汽车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E8%BD%A6&quot;&gt;#新能源车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%8A%95%E8%B5%84%E9%A3%8E%E9%99%A9&quot;&gt;#投资风险&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.nbd.com.cn/articles/2025-12-24/4193060.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 汽车行业2026年投资策略：政策、出口、智能化协同共振，机器人重塑行业增长逻辑根据2025年的数据，新能源汽车销量达到1291.10万辆，渗透率为46.70%</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/3628</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/3628</guid><pubDate>Mon, 08 Dec 2025 12:43:46 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 汽车行业2026年投资策略：政策、出口、智能化协同共振，机器人重塑行业增长逻辑&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;根据2025年的数据，新能源汽车销量达到1291.10万辆，渗透率为46.70%。其中，自主品牌的市场占比显著提升，从2022年的38.43%上升至69.48%。与此同时，新能源汽车的出口增速也达到87.57%，尽管出口面临短期波动，但长期向外市场的趋势依然强劲。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;智能化在汽车行业带来了深刻的变革，预计到2025年，自动驾驶市场规模将接近4500亿元。随着智能辅助驾驶技术的普及，国产零部件的替代也在逐步加速，国内零部件产业的竞争力正不断提升。机器人产业的崛起为汽车行业提供了新的增长曲线。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;投资建议方面，整车企业如北汽蓝谷、广汽集团和长城汽车值得关注，而在零部件领域，伯特利和银轮股份也展现出良好的投资潜力。风险提示包括国内外销量不达预期、新车型表现不佳等，需谨慎评估市场竞争状况。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B1%BD%E8%BD%A6&quot;&gt;#新能源汽车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%99%BA%E8%83%BD%E5%8C%96&quot;&gt;#智能化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%87%AA%E4%B8%BB%E5%93%81%E7%89%8C&quot;&gt;#自主品牌&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E5%A2%9E%E9%80%9F&quot;&gt;#出口增速&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%8A%95%E8%B5%84%E5%BB%BA%E8%AE%AE&quot;&gt;#投资建议&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://stock.stockstar.com/JC2025120800029491.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>央广财评 | 如何看待黄仁勋盛赞中国芯片企业？_央广网英伟达首席执行官黄仁勋近期对华为在自动驾驶和AI技术领域的表现给予了高度评价，认为中国的AI芯片行业已成为全球市场的重要组成部分</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/271</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/271</guid><pubDate>Tue, 22 Jul 2025 15:33:57 GMT</pubDate><content:encoded>&lt;b&gt;央广财评 | 如何看待黄仁勋盛赞中国芯片企业？_央广网&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;英伟达首席执行官黄仁勋近期对华为在自动驾驶和AI技术领域的表现给予了高度评价，认为中国的AI芯片行业已成为全球市场的重要组成部分。随着国内AI芯片企业的集中上市以及华为昇腾AI云的全面上线，行业内涌现出多家龙头企业，涵盖了云端、边缘端和终端等多个市场。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;黄仁勋预测，中国人工智能市场在未来两到三年内可能达到约500亿美元，这一巨大的市场潜力吸引了跨国公司的关注。然而，随着美国对中国半导体行业的出口管制措施加剧，我国半导体行业的发展面临挑战。尽管如此，黄仁勋此次访问的背景是英伟达获得美国批准，恢复在中国的销售。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;为了应对外部压力，我国必须加快自主创新的步伐，增强半导体行业的核心竞争力。只有通过政策支持和良好的营商环境，才能为行业的创新发展提供保障。总之，欢迎更多国际企业进入中国市场，同时要重视自主创新，提升中国AI产业的整体实力。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;/search/%23%E5%8D%8E%E4%B8%BA&quot;&gt;#华为&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23AI%E8%8A%AF%E7%89%87&quot;&gt;#AI芯片&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%87%AA%E4%B8%BB%E5%88%9B%E6%96%B0&quot;&gt;#自主创新&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E6%BD%9C%E5%8A%9B&quot;&gt;#市场潜力&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%BB%84%E4%BB%81%E5%8B%8B&quot;&gt;#黄仁勋&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://finance.cnr.cn/ycbd/20250722/t20250722_527277200.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>