<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>能源部警告 | 行业新闻_出口（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://chukou.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 尽管全球煤炭价格上涨，俄罗斯的煤炭出口仍然无利可图据俄罗斯CCA分析机构的信息，尽管全球因伊美冲突带来煤炭价格上涨，但俄罗斯煤炭出口并未因之盈利</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7849</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7849</guid><pubDate>Fri, 05 Jun 2026 03:53:32 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 尽管全球煤炭价格上涨，俄罗斯的煤炭出口仍然无利可图&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;据俄罗斯CCA分析机构的信息，尽管全球因伊美冲突带来煤炭价格上涨，但俄罗斯煤炭出口并未因之盈利。卢布自2024年以来升值约17%，至2026年5月29日达到71.37卢布/美元，升幅约23%。卢布升值及铁路运价上涨、海运费率上升、生产和物流成本增加，共同抵消价格利好，导致库兹巴斯主产地的动力煤出口处于无利润状态，远东港口转运也未能改善盈利。2024-2026年间，卢布兑美元的坚挺叠加国内铁路运费上涨，使行业处于近乎破产的边缘。煤炭生产商承担高额固定成本，停产损失往往更大。能源部警告若负面趋势持续，2026年煤炭行业亏损可能高达81亿美元。行业代表呼吁降低铁路运价，认为运费是推高出口成本的关键因素。要实现盈利，除了需要卢布贬值与全球价格上涨外，降低铁路运费同样重要。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%85%A4%E7%82%AD%E5%87%BA%E5%8F%A3&quot;&gt;#煤炭出口&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%8D%A2%E5%B8%83%E5%8D%87%E5%80%BC&quot;&gt;#卢布升值&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%93%81%E8%B7%AF%E8%BF%90%E4%BB%B7&quot;&gt;#铁路运价&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%9B%88%E5%88%A9%E5%9B%B0%E9%9A%BE&quot;&gt;#盈利困难&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%83%BD%E6%BA%90%E9%83%A8%E8%AD%A6%E5%91%8A&quot;&gt;#能源部警告&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.china5e.com/news/news-1204698-1.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 美国内政部长称限制美国石油出口“从各方面看都不是好事”文章聚焦美国在全球能源市场中的出口政策与供应安全的博弈</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7462</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7462</guid><pubDate>Tue, 19 May 2026 20:18:45 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 美国内政部长称限制美国石油出口“从各方面看都不是好事”&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;文章聚焦美国在全球能源市场中的出口政策与供应安全的博弈。尽管全球对美国原油出口的依赖因伊朗战争导致的供应缺口而加剧，特朗普政府仍强烈反对对石油和汽油出口进行限制，原因在于出口限制不仅难以降低价格，反而会抑制国内行业投资与产能扩张，最终损害美国能源开发。美国内政部长伯格姆强调，出口限制非但不可取，且在全球市场规模远超国内市场、行业固定成本高的现实下，切断出口会产生负面连锁效应，包括国内能源投资下降和产量受挫。同时，高管们也警告若限制出口，国内炼油厂可能无法有效处理原油与成品油，反而削减产出，全球供应紧张的局势可能因此进一步恶化。文章通过多方表态呈现一个核心观点：在当前全球能源高度联动的格局中，短期的出口管控并非解药，反而需通过市场机制与全球协作来稳定供给与价格。 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%94%BF%E7%AD%96&quot;&gt;#能源政策&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%9C%BA&quot;&gt;#全球市场&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E9%99%90%E5%88%B6&quot;&gt;#出口限制&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%9B%BD%E5%86%85%E4%BA%A7%E8%83%BD&quot;&gt;#国内产能&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B2%B9%E4%BB%B7&quot;&gt;#油价&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://finance.sina.cn/usstock/mggd/2026-05-20/detail-inhynmhx1959009.d.html?vt=4&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 【财经分析】能源成本高企与关税风险交织 德国外贸出口承压显著德国3月外贸数据出现放缓，出口额为1358亿欧元，环比仅增长0.5%，较2月3.6%的增速明显回落；对美出口更大幅下降7.9%，同比降幅达21.4%</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7254</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7254</guid><pubDate>Sat, 09 May 2026 04:23:49 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 【财经分析】能源成本高企与关税风险交织 德国外贸出口承压显著&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;德国3月外贸数据出现放缓，出口额为1358亿欧元，环比仅增长0.5%，较2月3.6%的增速明显回落；对美出口更大幅下降7.9%，同比降幅达21.4%。但对欧盟和欧元区的出口和进口仍有增长，贸易顺差缩窄至143亿欧元。能源成本高企、通胀上升，以及美国对欧盟可能提高关税的威胁，叠加中东冲突导致的能源价格上涨，正在削弱德国出口竞争力。制造业方面，3月产出环比降0.7%，但新订单环比增长5.0%，海外及欧元区订单增速显著，显示制造业存在分化信号。分析认为，若能源价格无法显著回落，德国制造业难以全面复苏，出口受冲击的局面可能持续。多位专家警告，若美欧关税升级和美元走强持续，德国经济在2026年面临较高的衰退风险，出口增速可能长期不及全球贸易增速。综合来看，能源价格高企和外部贸易环境恶化，成为制约德国经济复苏的关键因素。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%BE%B7%E5%87%BA%E5%8F%A3%E6%94%BE%E7%BC%93&quot;&gt;#德出口放缓&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%83%BD%E6%BA%90%E9%AB%98%E4%BC%81&quot;&gt;#能源高企&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%B3%E7%A8%8E%E5%A8%81%E8%83%81&quot;&gt;#关税威胁&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%88%B6%E9%80%A0%E4%B8%9A%E5%88%86%E5%8C%96&quot;&gt;#制造业分化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%B0%E9%80%80%E9%A3%8E%E9%99%A9&quot;&gt;#衰退风险&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://finance.sina.com.cn/money/bond/2026-05-09/doc-inhxhcxr3662066.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 霍尔木兹出口受阻叠加储油库告急 OPEC第二大产油国已减产八成本报道聚焦霍尔木兹海峡出口受阻叠加储油库告急的情形，导致伊拉克南部主要油田产量显著下降，降至约80万桶/日，比战前水平下降约80%</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6196</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6196</guid><pubDate>Thu, 26 Mar 2026 15:33:57 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 霍尔木兹出口受阻叠加储油库告急 OPEC第二大产油国已减产八成&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;本报道聚焦霍尔木兹海峡出口受阻叠加储油库告急的情形，导致伊拉克南部主要油田产量显著下降，降至约80万桶/日，比战前水平下降约80%。伊拉克能源官员警告若危机持续，未来几天可能进一步减产，已指示BP将鲁迈拉油田日产量从约45万桶降至约35万桶，并要求北鲁迈拉降至每天35万桶；同时伊拉克还要求埃尼公司将祖拜尔油田产量削减7万桶/日，并对多个国有油田实施削产。此前数据表明，本月初产量已因无法通过霍尔木兹海峡出口而下降至约130万桶/日，较战前约430万桶/日大幅下降。文章还提及政府与库尔德当局就基尔库克-杰伊汉管道重启达成协议，试图缓解短期供应压力，但管道重启对全球影响有限，且管道长期因财政分配争议而停运。总体看，伊拉克为应对出口阻塞和储油压力，采取阶段性减产措施，未来仍有可能进一步行动。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%83%BD%E6%BA%90&quot;&gt;#能源&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B2%B9%E4%BB%B7&quot;&gt;#油价&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%87%8F%E4%BA%A7&quot;&gt;#减产&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%9C%8D%E5%B0%94%E6%9C%A8%E5%85%B9&quot;&gt;#霍尔木兹&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%AE%A1%E9%81%93&quot;&gt;#管道&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.cls.cn/detail/2325299&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 能源出口大国也“缺油”？伊朗战争令澳大利亚能源供应趋紧 港美股资讯 | 华盛通中东战争进入第三周，澳大利亚国内炼油产能日益紧张，能源危机的影响已从全球扩散至国内</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5994</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5994</guid><pubDate>Wed, 18 Mar 2026 00:38:10 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 能源出口大国也“缺油”？伊朗战争令澳大利亚能源供应趋紧 港美股资讯 | 华盛通&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;中东战争进入第三周，澳大利亚国内炼油产能日益紧张，能源危机的影响已从全球扩散至国内。尽管当前油品供应仍相对稳定，但政府警告若冲突持续，运输将面临压力，恐慌性抢购推高油价，尤其在偏远地区出现加油站限量甚至售罄现象。澳大利亚作为煤炭与天然气出口大国，原油产量不足以满足国内需求，受亚洲新建高效炼油厂竞争影响，国内仅存两座老旧炼油厂，产量不足燃料需求四分之一，其余需依赖进口。专家分析认为，若柴油进口缺口扩大至26%以上，需通过提升产量与需求侧措施来应对；超出该水平则可能被迫停止部分工业活动。现货交易受限，农村及城市以外地区运输成本及供给压力上升，全球层面的通胀传导风险不容忽视。应急储备方面，柴油与航空燃油仅维持约一个月，汽油略多，低于IEA建议的90天储备量；政府已下调部分燃料储备要求并放宽燃料质量标准以缓解供应紧张。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%BE%B3%E5%A4%A7%E5%88%A9%E4%BA%9A&quot;&gt;#澳大利亚&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%82%BC%E6%B2%B9%E5%8E%82&quot;&gt;#炼油厂&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%83%BD%E6%BA%90%E5%8D%B1%E6%9C%BA&quot;&gt;#能源危机&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%9F%B4%E6%B2%B9%E7%BC%BA%E5%8F%A3&quot;&gt;#柴油缺口&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%BA%94%E6%80%A5%E5%82%A8%E5%A4%87&quot;&gt;#应急储备&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.hstong.com/news/detail/26031717400108518&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>