<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>绿氨 | 行业新闻_出口（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://chukou.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 奇瑞何以赢得“最挑剔”汽车消费市场青睐_安徽日报数字报奇瑞汽车在全球化发展中持续推进欧洲市场的本地化战略与ESG理念落地</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6635</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6635</guid><pubDate>Sun, 12 Apr 2026 23:23:29 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 奇瑞何以赢得“最挑剔”汽车消费市场青睐_安徽日报数字报&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;奇瑞汽车在全球化发展中持续推进欧洲市场的本地化战略与ESG理念落地。通过启用欧洲运营中心和西班牙研究院，奇瑞将欧洲作为中心平台，整合运营、合规、供应链、财务及公共事务等职能，全面支撑欧洲市场的扩张。目前，奇瑞已进入欧洲18国，新能源车成为开拓高端市场的核心引擎，3月单月出口再创新高，全球累计出口持续领先。奇瑞坚持“在 someplace，为 someplace”为全球化理念，推动本地化生产与社会责任实践，如复活EBRO等本地品牌，创造就业与产业协同。为应对欧洲严格碳足迹要求，奇瑞广泛应用绿色材料、提升能源效率，并发布“充得快、用得久、够安全”的犀牛电池与多项核心技术，致力于实现全生命周期的绿色出行与低碳制造。未来，奇瑞计划在全球范围持续扩展新能源布局、高端化车型及全球治理参与，并以碳中和目标驱动全链条绿色转型，推动全球用户的可持续消费。与此同时，奇瑞还在风光氢氨储充放等八大核心技术上布局，以实现从生产到使用的绿色能源闭环。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E5%8C%96&quot;&gt;#全球化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90&quot;&gt;#新能源&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23ESG&quot;&gt;#ESG&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BB%BF%E8%89%B2%E5%88%B6%E9%80%A0&quot;&gt;#绿色制造&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%9C%AC%E5%9C%B0%E5%8C%96&quot;&gt;#本地化&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://szb.ahnews.com.cn/ahrb/content/202604/13/c1133030.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 新能源车出口爆了，海运运力紧张怎么破？近来中国新能源汽车出口持续升温，海运运力紧张成为制约全球化的关键瓶颈</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6574</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6574</guid><pubDate>Fri, 10 Apr 2026 05:13:20 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 新能源车出口爆了，海运运力紧张怎么破？&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;近来中国新能源汽车出口持续升温，海运运力紧张成为制约全球化的关键瓶颈。2022年前后起，汽车出口量快速攀升，但远洋运输船舶产能滞后，导致“有车无船、船期延误、运费居高不下”的局面。最新数据表明，3月新能源乘用车出口显著增长，欧洲、东南亚等市场需求旺盛，但舱位紧张与运力不足仍未根本缓解。为缓解矛盾，船企与车企共同加码，通过扩大造船、合资共建、自建船队等路径提升供给，形成“造船—自建船队—深度绑定”的协同模式，逐步提升中国汽车海运的自主可控能力。与此同时，绿色转型成为核心竞争力，LNG等清洁能源船舶比重提升，未来在甲醇、氨能等低碳燃料方面也将持续探索。展望未来，随着本土船队规模扩大、专业化水平提高，中国汽车海运有望从跟随走向引领，推动中国制造与服务共同走向全球舞台。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B5%B7%E8%BF%90%E7%B4%A7%E5%BC%A0&quot;&gt;#海运紧张&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%9C%AC%E5%9C%9F%E8%88%B9%E9%98%9F&quot;&gt;#本土船队&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BB%BF%E8%89%B2%E8%88%B9%E8%88%B6&quot;&gt;#绿色船舶&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%87%BA%E5%8F%A3&quot;&gt;#汽车出口&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E5%8C%96&quot;&gt;#全球化&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://xinwen.bjd.com.cn/content/s69d878dbe4b0687a2893ce78.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 全球化肥供应链面临战略大考霍尔木兹海峡关闭对全球化肥供应链造成了前所未有的压力，全球21%的尿素贸易与15%的氨贸易高度依赖中东通道，印度、韩国、巴西、美国等大国直接受影响</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6522</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6522</guid><pubDate>Wed, 08 Apr 2026 06:18:22 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 全球化肥供应链面临战略大考&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;霍尔木兹海峡关闭对全球化肥供应链造成了前所未有的压力，全球21%的尿素贸易与15%的氨贸易高度依赖中东通道，印度、韩国、巴西、美国等大国直接受影响。地缘断点暴露了供应源与运输通道的高度耦合，核心“少数卖家、单一通道”模式在能源转型与地缘动荡背景下面临系统性风险。替代方案成本高、产能不足或尚未落地，绿氨虽具潜力但大规模应用仍需时间，短期内难以消解断供危机。这迫使全球重新评估供应端与需求端的脆弱性，推动多元化生产区域开发、技术路径再审视（如绿氨的战略价值）、以及建立化肥战略储备体系。长期来看，全球粮食安全也因进口国的“双重暴露”而受到冲击，需要在安全与效率之间寻求新的平衡，推进供应链的韧性与战略调控能力的建设。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE&quot;&gt;#供应链&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%83%BD%E6%BA%90%E5%AE%89%E5%85%A8&quot;&gt;#能源安全&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%B2%AE%E9%A3%9F%E5%AE%89%E5%85%A8&quot;&gt;#粮食安全&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BB%BF%E6%B0%A8&quot;&gt;#绿氨&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A4%9A%E5%85%83%E5%8C%96&quot;&gt;#多元化&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://fairtrade.ccpitjs.org/art/2026/4/8/art_2606_66573.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 2025年船舶工业交出亮眼答卷 高端转型成效凸显2025年中国船舶工业实现稳中向好、稳中提质的发展态势，全球市场份额持续居世界首位，出口与新质生产力提升显著</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5824</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5824</guid><pubDate>Wed, 11 Mar 2026 18:38:39 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 2025年船舶工业交出亮眼答卷 高端转型成效凸显&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2025年中国船舶工业实现稳中向好、稳中提质的发展态势，全球市场份额持续居世界首位，出口与新质生产力提升显著。全年造船完工量、新接订单量、手持订单量均处于合理区间并呈现韧性，完工、订单和出口量在世界份额中占比持续领先。出口金额也大幅增长，主力船型如散货船、油船、集装箱船贡献显著，价格竞争力与低成本优势成为长期竞争力核心。高端化、智能化、绿色化转型成为行业主线，17.4万立方米LNG运输船等新型船型实现突破，绿色船舶新接订单占比提升，相关技术如电力推进、液氢运输、氨双燃料船等取得进展。企业通过引入智能制造与数字化、网络化改造提升效率，行业效益改善明显。未来在制造业基础与全球船东市场需求支撑下，核心技术持续突破，数字化、智能化、绿色化三条发展主线将引领中国造船保持全球领先地位，并向高端船型与绿色低碳船舶深化协同发展。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%80%A0%E8%88%B9&quot;&gt;#造船&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%AB%98%E7%AB%AF%E5%8C%96&quot;&gt;#高端化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BB%BF%E8%89%B2%E5%8C%96&quot;&gt;#绿色化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%99%BA%E8%83%BD%E5%8C%96&quot;&gt;#智能化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3&quot;&gt;#出口&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;http://www.zqrb.cn/finance/hangyedongtai/2026-03-11/A1773221140986.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 泰和新材（002254）2025年半年度管理层讨论与分析泰和新材（002254）在2025年半年度财务报告中指出，公司业务涵盖绿色化工、高端纺织、高性能纤维和新能源材料等多个领域，成为中国氨纶和芳纶生产的先行者</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/1413</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/1413</guid><pubDate>Thu, 04 Sep 2025 20:58:20 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 泰和新材（002254）2025年半年度管理层讨论与分析&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;泰和新材（002254）在2025年半年度财务报告中指出，公司业务涵盖绿色化工、高端纺织、高性能纤维和新能源材料等多个领域，成为中国氨纶和芳纶生产的先行者。尽管全球经济增长缓慢，纺织服装出口依然展现韧性，但整体行业面临价格下滑和盈利压力。公司通过提升生产管理和市场营销，努力改善盈利能力，尽管氨纶业务仍面临亏损。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;在绿色印染方面，泰和新材积极响应国家环保政策，推出Ecody系列产品，推动印染行业向绿色化转型。智能纤维产品如莱特美发光纤维和纤维锂电池也在市场中取得进展，满足汽车和智能家居等新兴应用需求。芳纶及其制品的市场前景广阔，尤其是在新能源和高性能材料领域，公司的技术创新和市场拓展策略将进一步增强竞争力。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;展望未来，泰和新材将继续聚焦于技术研发和市场需求，推动产品的绿色化和智能化，力求在激烈的市场竞争中保持领先地位。公司在安全、环保和节能方面的努力，将为其在芳纶和新能源材料领域的持续增长奠定基础。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B3%B0%E5%92%8C%E6%96%B0%E6%9D%90&quot;&gt;#泰和新材&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B0%A8%E7%BA%B6&quot;&gt;#氨纶&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%8A%B3%E7%BA%B6&quot;&gt;#芳纶&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BB%BF%E8%89%B2%E5%8D%B0%E6%9F%93&quot;&gt;#绿色印染&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%99%BA%E8%83%BD%E7%BA%A4%E7%BB%B4&quot;&gt;#智能纤维&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;http://stock.stockstar.com/RB2025090500001261.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>