搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产 零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）https://chukou.hangyexinwen.comhttps://chukou.hangyexinwen.com/posts/8916https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8916Mon, 20 Jul 2026 16:03:37 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 锂电、光伏告别“免税时代”：消费税将重启征收，行业“反内卷”加码 — 新京报</b><br /><br />7月17日，财政部等三部委宣布对锂电池、光伏电池等部分电池产品分步恢复征收消费税，自2026年9月1日起分两阶段分别为2%和4%，光伏电池自2027年4月起进入2%征收，2028年4月起进入4%。此次调整在于推动产业链回归常态、抬升价格体系、抑制低价竞争，并为钠离子电池、固态电池等新技术路线争取时间窗口。分析认为，成本增加主要通过产业链传导至终端车企与消费者，短期对市场波动有限，但会促使企业加速结构调整与洗牌。为支持新技术路线，钠离子、固态等电池在2026年9月至2028年底将免征消费税，缓解初期成本压力。整体来看，政策旨在以税收工具推动新能源行业健康发展、提高创新与产能升级，同时提升财政收入并防止行业内卷。未来，若税负能被有效转嫁，行业利润率可维持稳定；若转嫁困难，则可能促使部分企业退出或调整节奏。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E7%A8%8E%E6%94%B6">#新能源税收</a> <a href="/search/%23%E7%94%B5%E6%B1%A0%E6%B6%88%E8%B4%B9%E7%A8%8E">#电池消费税</a> <a href="/search/%23%E9%92%A0%E7%A6%BB%E5%AD%90%E7%94%B5%E6%B1%A0">#钠离子电池</a> <a href="/search/%23%E5%9B%BA%E6%80%81%E7%94%B5%E6%B1%A0">#固态电池</a> <a href="/search/%23%E4%BA%A7%E4%B8%9A%E5%8D%87%E7%BA%A7">#产业升级</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.bjnews.com.cn/detail/1784543232129011.html" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8748https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8748Wed, 15 Jul 2026 03:53:14 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 燃油车销量崩塌！7大车企集团半年考“全军覆没”，仅一家新势力及格_腾讯新闻</b><br /><br />2026年上半年中国乘用车市场在总体下滑中呈现结构性分化，燃油车内销持续下滑，新能源汽车和海外市场成为提振力量。零售总量同比下降约20%，新能源零售渗透率达到历史高位，达到62.8%。头部车企在国内增长承压的同时，通过海外扩张和新能源提速实现对冲，形成两级梯队格局。上汽集团以204.53万辆居首，奇瑞、吉利、广汽、长安等继续保持较高完成率，其中奇瑞突出海外出口与新能源增长。比亚迪在国内销量下滑的同时，海外市场表现强劲，极氪等新势力则呈现“及格”或以上的完成态势，零跑仍以稳健领先但全年目标偏高，需下半年持续高强度放量。下半年政策趋向市场化，价格战转向价值战，税费优惠收紧将促使企业进行自我革新与产品升级。行业前景取决于新品供给、渠道交付能力、成本控制以及国际市场的持续扩张，同时需关注内需不足与外部不确定性带来的压力，行业整体有望在政策引导和市场竞争中逐步走向稳健回升。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B1%BD%E8%BD%A6">#新能源汽车</a> <a href="/search/%23%E6%B5%B7%E5%A4%96%E5%B8%82%E5%9C%BA">#海外市场</a> <a href="/search/%23%E4%BB%B7%E6%A0%BC%E6%88%98">#价格战</a> <a href="/search/%23%E4%B8%8A%E5%8D%8A%E5%B9%B4">#上半年</a> <a href="/search/%23%E9%BE%99%E5%A4%B4">#龙头</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://news.qq.com/rain/a/20260714A03K8L00?adChannelId=news" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8316https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8316Sat, 27 Jun 2026 03:38:28 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 油电双降vs出口暴增，车市开始分化！</b><br /><br />2026年上半年，中国车市进入转折期，连续五年的增量扩张趋于放缓，内需收缩、价格战加剧、盈利承压。监管部门加强市场秩序，万亿级刺激政策托底内需，但市场分化日益明显：低价位段承压，A00级微电动车五月销量同比骤降44%，而中高端车型及豪华品牌保持相对稳健。动力系统转变也在进行，新能源渗透率突破60%，但总量仍同比下滑，前五个月零售量下降15%左右，增程车型销量也呈下滑态势。购置税减半及补贴退坡的叠加，侵蚀了入门用户的购买动机，行业盈利线持续被挤压，单纯靠降价难以实现持续放量。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E8%BD%A6%E5%B8%82">#车市</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3">#出口</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B1%BD%E8%BD%A6">#新能源汽车</a> <a href="/search/%23%E7%9B%88%E5%88%A9">#盈利</a> <a href="/search/%23%E5%88%86%E5%8C%96">#分化</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://m.sohu.com/a/1042336555_389163?scm=10001.325_13-325_13.0.0-0-0-0-0.5_1334" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8259https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8259Wed, 24 Jun 2026 10:03:56 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 中原证券：汽车内需筑底分化、出口加速放量 维持“同步大市”评级_股市直播_市场_中金在线</b><br /><br />中原证券维持汽车行业“同步大市”投资评级，聚焦产业链分化机遇。乘用车方面，新能源与出口双动能成为核心驱动，政策刺激逐步退坡，行业增长将从政策驱动转向产品力驱动，出口、高端化、智能化将重新塑造利润与估值结构。商用车则继续受益于出口景气与国内政策推动，全球化布局与本地化深耕将释放海外需求红利，内需端设备更新与新能源公交补贴将推动 replace 车龄替代高峰。汽车零部件领域强调技术、产能和客户资源的核心优势，重卡转向AIDC发电等新领域、人形机器人进入量产拐点，以及液冷领域在数据中心的应用，有望带来新的增长动能。总体来看行业尽管面临内需放缓、政策变化与成本压力的风险，但出口与AI相关链条相对稳健，行业龙头具备跨周期估值修复的潜力。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90">#新能源</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3">#出口</a> <a href="/search/%23%E6%99%BA%E8%83%BD%E5%8C%96">#智能化</a> <a href="/search/%23%E6%B6%B2%E5%86%B7">#液冷</a> <a href="/search/%23%E6%9C%BA%E5%99%A8%E4%BA%BA">#机器人</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="http://sc.stock.cnfol.com/gushizhibo/20260624/32288268.shtml" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8180https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8180Sun, 21 Jun 2026 02:08:33 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 锂电产量暴增40%叠加光伏出口翻倍 全球绿色通胀下新能源红利还能吃多久？</b><br /><br />新能源产业正从普惠性扩展到结构性增长，未来几年的红利取决于储能爆发与供给收缩这两大逻辑。锂电与光伏两大引擎并驾齐驱，锂电产量与排产持续走高，出口与储能需求快速增长，储能系统的需求增速远超动力电池，储能已成为锂电的第一增长引擎。光伏出口在退税取消后仍实现爆发，全球能源价格上涨推动了海外需求，中国在全球组件产能上的比重成为稳定供应的关键。需求端，全球锂需求长期看增，储能进入长周期增长通道，供给端则因锂矿减产、资源约束和部分原材料供给收紧而面临紧平衡，价格中枢上移。行业盈利修复将从价格战转向量价齐升，头部企业在上游矿产、储能系统、材料环节形成三大主线的结构性机会：拥有锂矿资源的龙头、储能电池与系统集成龙头、以及中游材料环节的供需改善。投资需关注全球贸易壁垒与地缘风险、行业分化及价格波动等不确定性。<br /><br />总结：新能源红利仍在，但进入高质量增长阶段。储能与供给约束共同支撑未来3-5年的结构性红利，投资聚焦储能、资源与材料涨价三大主线，避免同质化低端制造，方能把握这轮红利。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90">#新能源</a> <a href="/search/%23%E5%82%A8%E8%83%BD">#储能</a> <a href="/search/%23%E9%94%82%E7%94%B5">#锂电</a> <a href="/search/%23%E5%85%89%E4%BC%8F">#光伏</a> <a href="/search/%23%E7%BB%93%E6%9E%84%E6%80%A7%E7%BA%A2%E5%88%A9">#结构性红利</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://news.sina.cn/bignews/insight/2026-06-21/detail-iniecmta1288866.d.html" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7868https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7868Fri, 05 Jun 2026 12:58:16 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 永泰运成为比亚迪汽车出口代理商</b><br /><br />永泰运公司与比亚迪正式签署合作协议，成为官方签约购车方，确保原厂新能源新车货源，摆脱市场零散采购，强化汽车出口的上游保障。依据双方签署的合作协议及汽车买卖合同，永泰运将采购的比亚迪车辆用于出口销售，构建稳固的车辆买卖关系。2025年永泰运境外收入增长显著，约184%来自汽车出口，海外营收比重提升，有效抵御国内化工物流需求波动的压力。汽车出口成为贸易增长核心引擎，若能持续获得比亚迪大单，将提升贸易营收规模，并为拓展其他国内车企整车出口合作奠定样板。公司战略从单一化工物流向多元供应链服务转型，此次合作被视为转型关键落地项目，推动从“化工货代”向毛利更高的供应链业务升级。借助比亚迪全球海外经销体系，永泰运有望进入中东、欧洲及东南亚等主力市场，同时依托迪拜自建保税仓和全球覆盖的物流网络，推进国内采购、跨境物流、海外仓分销的一体化模式。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90">#新能源</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3">#出口</a> <a href="/search/%23%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE">#供应链</a> <a href="/search/%23%E6%AF%94%E4%BA%9A%E8%BF%AA">#比亚迪</a> <a href="/search/%23%E8%BD%AC%E5%9E%8B">#转型</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.cs.com.cn/ssgs/01/2026/06/05/detail_2026060510016364.html" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7541https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7541Fri, 22 May 2026 07:48:58 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 中国汽车行业一季度全球份额达32%但利润率降至3.2%，面临“量大利薄”结构性矛盾</b><br /><br />2026年一季度，中国汽车产业在全球市场份额达到32%，仍居全球第一，但行业利润率降至历史低位3.2%，收入2.41万亿元、成本2.14万亿元，利润784亿元，同比分别下滑0.2%与18%，单车收入33.7万元、成本29.9万元、毛利1.1万元，虽单车利润下降但销量提升。整车出口231.2万辆，同比增长40.9%，其中新能源车出口95.4万辆，同比增116.3%，新能源乘用车全球市场份额达61%，但企业普遍存在“增收不增利”问题，产业链利润分配失衡，上游材料利润率显著高于整车制造。电池龙头宁德时代一季度营收1291.31亿元、净利润207.38亿元，同比增长皆超50%。市场进入存量竞争阶段，价格战普遍，新能源车和燃油车降价幅度均在13%左右，部分豪华与合资品牌售价大幅下探。成本方面，碳酸锂、铝、铜等原材料价格上涨，以及新能源购置税从全额免征降至减半征收，压缩利润空间。部分车企通过出海缓解盈利压力，奇瑞、吉利、比亚迪等在海外市场表现亮眼，海外化生产和研发加速推进。海外市场贸易壁垒持续存在，欧洲、美国、马来西亚等地区对进口车和电动车征税或设立价格机制。内部头部企业向上游延伸、核心部件自研能力提升，90%以上企业采用“硬件预埋、软件解锁”模式探索新盈利路径。资本市场关注焦点转向盈利能力、现金流和运营效率，行业竞争从规模转向价值。上述内容为AI创作。请结合实际情况理解。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E4%BB%BD%E9%A2%9D">#全球份额</a> <a href="/search/%23%E9%99%8D%E6%9C%AC%E5%A2%9E%E5%88%A9">#降本增利</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E5%87%BA%E5%8F%A3">#新能源出口</a> <a href="/search/%23%E5%AD%98%E9%87%8F%E7%AB%9E%E4%BA%89">#存量竞争</a> <a href="/search/%23%E4%B8%8A%E6%B8%B8%E5%88%A9%E6%B6%A6">#上游利润</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="http://auto.news18a.com/news/storys_258513.html" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7513https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7513Thu, 21 May 2026 10:48:31 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 调研速递|中国重汽接待国盛证券等4家机构 出口占比超五成 新能源重卡增长态势良好</b><br /><br />中国重汽在2026年前四个月表现稳健，受行业增长带动，生产经营与订单情况与4月产量基本趋同。公司通过材料突破、场景定制及资产运营等多举措对冲原材料成本上涨，并将关注宏观经济与大宗商品走势以动态调整策略，确保盈利能力可持续。出口方面，公司通过重汽国际实现持续领先，1-4月出口占比超过总销量的50%，市场覆盖非洲、东南亚等区域，国际化布局优势明显。新能源领域呈现超行业的增速，1-4月新能源重卡销量7.18万辆，4月同比增长显著，渗透率有望提升，未来将受政策、技术与市场驱动持续扩张。子公司方面，车桥公司获高新技术企业认定并可享受税收优惠，配件销售公司将聚焦高附加值业务，推动模式创新与产业链延伸。中国重汽表示将持续聚焦主业、优化经营策略，抓住行业机遇实现稳健发展。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E5%A2%9E%E9%95%BF">#行业增长</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90">#新能源</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E7%AC%AC%E4%B8%80">#出口第一</a> <a href="/search/%23%E6%88%90%E6%9C%AC%E6%8E%A7%E5%88%B6">#成本控制</a> <a href="/search/%23%E9%85%8D%E4%BB%B6%E9%AB%98%E9%99%84%E5%8A%A0%E5%80%BC">#配件高附加值</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://finance.sina.cn/2026-05-21/detail-inhysaip8238939.d.html?oid=WA" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7368https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7368Thu, 14 May 2026 05:33:39 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 税收数据显示：安徽汽车产业前四个月量增质升、“汽”势如虹</b><br /><br />安徽省2025年在汽车产量、新能源车产量与出口方面保持全国领跑，2026年1—4月继续呈现“生产优、链条强、出口劲”的蓬勃态势，税收数据凸显汽车产业成为全省经济支柱。产业向智能化、绿色化、融合化方向发展，创新驱动与智能转型加速，全省汽车制造业销售收入同比增长15%，整车及零部件产业链协同完善，新能源汽车及“三电”核心部件销售显著增长，充电基础设施快速完善，形成整车带动、配套跟进的良性格局。出口方面，安徽成为全国首个汽车年出口量破百万、年度出口额超千亿的单一产业，1—4月出口额同比增幅达到118.8%，电动汽车出口增速尤为突出，欧洲市场成为主要增长引擎，出口退税服务提速，助力全球布局的扩大。未来，安徽将继续通过精准政策、优质服务与要素保障，推动汽车产业创新升级、集群发展和全球布局，打造具有全球竞争力的世界级汽车产业集群。 <br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%AE%89%E5%BE%BD%E6%B1%BD%E8%BD%A6">#安徽汽车</a> <a href="/search/%23%E6%99%BA%E8%83%BD%E5%88%B6%E9%80%A0">#智能制造</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B1%BD%E8%BD%A6">#新能源汽车</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E5%A2%9E%E9%95%BF">#出口增长</a> <a href="/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%83%E5%B1%80">#全球布局</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="http://ah.people.com.cn/n2/2026/0514/c358428-41580113.html" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7330https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7330Tue, 12 May 2026 23:28:13 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 2026年一季报点评：Q1业绩高增，出口与内销齐发力</b><br /><br />中国重汽在2026年第一季度实现营收196.6亿元，同比大幅增长52.3%，归母净利润4.5亿元，同比增长46.5%，尽管环比有所回落，扣非后净利润也实现49.4%的同比增速。毛利率6.7%较上季度与上年同期有所下降，净利率3.7%则有小幅上行，费用端控制较为有效，销售、管理、研发费用率分别为0.6%、0.3%、1.1%，同比与环比均呈下降态势。行业层面，天然气与新能源重卡的内销表现强劲，出口保持快速增长。根据中汽协数据，26Q1重汽集团批发8.7万台，市场份额27.4%，继续稳坐龙头地位；其中天然气重卡终端销量1.2万台，同比增速达22%，新能源重卡销量0.67万台，同比增速高达57%，份额提升至15.2%。出口方面，公司产品已覆盖6大洲、150多国，全球保有量超100万辆；2025年出口规模为15.3万台，同比增长14.4%，26Q1仍呈快速增长态势。唯一控股子公司济南车桥表现突出，25年因高新技术企业认证降低企业所得税、叠加销量增长等因素，净利润同比显著提升；26Q1净利润5.6亿元，同比增129%，将继续成为利润的重要来源。根据预测，公司26/27/28年归母净利润分别为20.1/24.1/28.0亿元，对应PE近13/11/9倍，维持“买入”评级。潜在风险包括政策落地不及预期、新能源重卡需求低于预期以及海外竞争加剧。<br /><br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E9%87%8D%E5%8D%A1">#重卡</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E5%A2%9E%E9%95%BF">#出口增长</a> <a href="/search/%23%E5%A4%A9%E7%84%B6%E6%B0%94%E9%87%8D%E5%8D%A1">#天然气重卡</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E9%87%8D%E5%8D%A1">#新能源重卡</a> <a href="/search/%23%E6%B5%8E%E5%8D%97%E8%BD%A6%E6%A1%A5">#济南车桥</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://stock.stockstar.com/JC2026051200019517.shtml" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7167https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7167Wed, 06 May 2026 05:08:35 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 资源为王！能源金属板块持续活跃，全球供给扰动，价格上行周期全面开启</b><br /><br />能源金属板块在当日盘中出现显著拉升，锂价持续走高及供需格局趋紧成为主导因素。锂行业龙头及核心标的如永杉锂业、融捷股份、赣锋锂业、天齐锂业、盛新锂能、远航精密等同步上扬，资金关注度显著提升，整体市场对新能源产业链的上游资源需求预期增强。现货碳酸锂价突破19万元/吨，日内上涨5.67%，期货市场也创下近六个月新高，显示价格弹性明显。全球供给端收缩与国内多重因素叠加，江西锂矿停产换证、津巴布韦锂矿出口关税等效应使供给仍然偏紧，国内锂盐库存处于历史低位，供需矛盾持续激化。新能源车需求回暖、出口表现强劲，以及储能市场的快速扩张成为锂资源需求的双轮驱动，储能政策落地与独立/共享储能项目推进将进一步拉动锂、钴、镍等能源金属的新增需求。行业估值修复空间充足，成本端压力缓解与毛利率回升推动头部企业产能利用率提升，长期成长逻辑仍然稳健。综合来看，能源金属板块具备较强的景气度与盈利修复潜力，相关产业链将持续受益于新能源与储能的快速发展。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E8%83%BD%E6%BA%90%E9%87%91%E5%B1%9E">#能源金属</a> <a href="/search/%23%E9%94%82%E6%9D%90">#锂材</a> <a href="/search/%23%E5%82%A8%E8%83%BD">#储能</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E8%BD%A6">#新能源车</a> <a href="/search/%23%E4%BB%B7%E6%A0%BC">#价格</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://stock.jrj.com.cn/2026/05/06104357008664.shtml" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7157https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7157Tue, 05 May 2026 10:03:24 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 汽车及汽车零部件行业周报：车企4月销量快报发布，出海增长持续亮眼、内销仍有压力</b><br /><br />本报告聚焦车企4月销量与出海趋势，内销承压与出口放量并存。内销方面，旧换新补贴退坡、新能源购置税减半及定价策略温和等因素叠加，导致4月乘用车零售与批发均呈现不同程度的下行，市场观望情绪仍浓，新车交付需爬坡，区域与车型分化明显。相比之下，出海表现持续强劲，多家车企海外出口同比实现显著增速，主要得益于前期放量导入、海外渠道扩张以及全球油价上涨对新能源汽车出口的提振。对2026年一季报数据的整理显示，样本企业总体收入与利润呈现结构性分化：尽管毛利率有所提升，整体归母净利润同比受汇率波动等因素影响回落，出口比重提升的企业盈利改善更为突出。展望未来，新能源渗透率持续攀升与新车密集上市将带动需求回暖，出海成为长期驱动要素，智能化与机器人领域的技术突破及市场化推进亦将带来新增增长点。综合投资策略建议关注比亚迪、吉利、零跑等车企，以及理想、拓普等智能化与机器人相关标的。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E6%B5%B7%E5%A2%9E%E9%95%BF">#出海增长</a> <a href="/search/%23%E5%86%85%E9%94%80%E6%89%BF%E5%8E%8B">#内销承压</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B8%97%E9%80%8F">#新能源渗透</a> <a href="/search/%23%E6%99%BA%E8%83%BD%E5%8C%96">#智能化</a> <a href="/search/%23%E6%8A%95%E8%B5%84%E6%9C%BA%E4%BC%9A">#投资机会</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://stock.stockstar.com/JC2026050500004157.shtml" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6991https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6991Mon, 27 Apr 2026 16:04:16 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 【轮胎周报】超70家胎企密集涨价；轮胎出口量价双降；北京车展轮胎成关键配角；玛吉斯VS6配套尚界Z7；三角轮胎亮相广交会</b><br /><br />本周要闻聚焦行业价格、出口与需求趋势。超70家轮胎企业密集涨价，涨幅最高达10%，多家知名企业自5月起上调乘用车胎价，预示全年价格轮涨态势持续。3月轮胎出口量价双降，但一季度总体仍实现正增长，出口量达235万吨，金额同比增长，显示外需回暖但波动仍存。北京车展揭幕，新能源与智能化推动轮胎需求升级，车身更重、扭矩更大、静音与低滚阻成为核心考量，轮胎从消耗件转变为整车体验关键部件。高性能夏季轮胎测试显示倍耐力综合得分领先，市场竞争向多场景全能化发展。地方智能工厂名单公布，多家轮胎及配套企业入围，数字孪生、绿色智造等成为发展亮点。俄罗斯及EAEU对华进口轮胎可能征收关税的申请若实施，将对中国轮胎出口形成冲击并重塑市场格局。此外，玛吉斯VS6与鸿蒙智行尚界首款轿跑尚界Z7实现原厂配套，广交会也展示了三角轮胎的多项硬核产品，进一步拓展全球市场。整体来看，行业在价格调整、需求升级与智能制造方面并行推进，未来竞争将更加聚焦技术与场景应用。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E8%BD%AE%E8%83%8E%E6%B6%A8%E4%BB%B7">#轮胎涨价</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E5%A2%9E%E9%95%BF">#出口增长</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E8%BD%AE%E8%83%8E">#新能源轮胎</a> <a href="/search/%23%E6%99%BA%E8%83%BD%E5%88%B6%E9%80%A0">#智能制造</a> <a href="/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%9C%BA">#全球市场</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.tirechina.net/832392.html" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6966https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6966Sun, 26 Apr 2026 06:58:24 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 中国车市结构性高增长，新能源与出口成核心引擎｜青年之选 汽车消费</b><br /><br />在北青“青年之选”研讨会上，中国汽车流通协会的崔东树对全球及中国汽车市场作出最新判断。全球分化加剧，中国车市仍保持结构性高增长，新能源与出口成为核心驱动力，消费端既有挑战也孕育机遇。2025年全球销量约9689万台，中国占比提升至35%，增速达到9%，成为全球增长极；欧美日韩市场走弱，中印市场复苏明显，中国车企国际地位提升，头部企业份额显著增长。新能源领域成为全球共识，中国领跑优势突出，纯电占比超六成，插混市场中国份额近75%，比亚迪、吉利、理想等企业表现突出。2025年中国新能源车出口突破200万辆，2026年继续攀升，尽管欧盟反补贴关税等挑战存在。国内市场方面，乘用车消费渐稳，预计2026年新能源乘用车批发实现正增长。行业格局正在快速变革，新能源车企崛起、传统车企洗牌，同时利润承压，制造业利润率降至约2.9%，燃油车促销幅度较大。消费端出现新特征，增换购比重显著提升，家庭结构变化推动大三排车型走热，核心家庭与三代同堂家庭成为主力购车群体。居民消费趋于谨慎，收入分化与人口结构变化带来压力，但也催生细分市场机会。展望2026年，市场预计同比微增，旧换新等政策持续发力，长期将推动乘用车消费稳定。中国车市正在向高端化和出口导向转型，新能源化与智能化将继续作为长期主线。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E8%BD%A6%E5%B8%82">#车市</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90">#新能源</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3">#出口</a> <a href="/search/%23%E5%A2%9E%E6%8D%A2%E8%B4%AD">#增换购</a> <a href="/search/%23%E6%B6%88%E8%B4%B9">#消费</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://caifuhao.eastmoney.com/news/20260425215849847170190" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6876https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6876Wed, 22 Apr 2026 16:14:08 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 出口退税3000余万元，“隐形冠军”如何用A级信用换来真金白银？_四川在线</b><br /><br />泸州长江机械是省内老牌汽车零部件企业，核心同步器长期占据国内第一，客户覆盖麦格纳、大众、上汽等优质客户。随着新能源汽车浪潮来临，公司正加速关键零部件产能转型，跳出传统舒适圈。资金压力较大，设备升级与研发投入成为瓶颈，税务部门主动上门辅导，帮助企业享受固定资产一次性扣除与研发费用加计扣除等优惠。 <br />为提升合规效能，长江机械引入ERP，覆盖合同、生产、财务、档案全流程内控，实时追踪四流信息，降低涉税风险，已连续11年获评纳税信用A级。泸州港也引入ERP并对接5G智慧港口，合同、货物、资金、发票四流可视化。2024年凭A级纳税信用获得9000万元贷款，投入新能源物流设施，形成税务辅导—合规经营—信用积累—融资发展的良性循环。此外，新能源汽车电机轴设备采购在2024-2025年享受固定资产一次性扣除约1500万元。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E7%A8%8E%E5%8A%A1%E5%90%88%E8%A7%84">#税务合规</a> <a href="/search/%23ERP%E7%AE%A1%E7%90%86">#ERP管理</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E8%BD%AC%E5%9E%8B">#新能源转型</a> <a href="/search/%23%E4%BF%A1%E7%94%A8%E7%A7%AF%E7%B4%AF">#信用积累</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://sichuan.scol.com.cn/ggxw/202604/83243090.html" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6865https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6865Tue, 21 Apr 2026 23:36:00 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 税收数据看开局 厦门工业经济一季度稳中有进</b><br /><br />2026年一季度，厦门市工业经济保持稳中向好、质效双升。全市开票金额同比增长12.5%，规上企业同比增长12.49%，新能源与电器机械等重点产业增势突出。行业结构中4+4+6的现代体系进一步显现成效。<br />厦门税务部门围绕企业一季度特点，聚焦发票管理、资金周转与出口环节，落实惠企政策，优化营商环境。新能安科技、冠捷显示等企业在发票额度、跨境结算和研发费用加计扣除等方面获得定向支持，提升合规经营水平与创新活力。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E7%A8%8E%E5%8A%A1%E6%9C%8D%E5%8A%A1">#税务服务</a> <a href="/search/%23%E5%88%B6%E9%80%A0%E4%B8%9A%E5%8D%87%E7%BA%A7">#制造业升级</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E4%BA%A7%E4%B8%9A">#新能源产业</a> <a href="/search/%23%E9%AB%98%E8%B4%A8%E9%87%8F%E5%8F%91%E5%B1%95">#高质量发展</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="http://xm.fjsen.com/2026-04/21/content_32172613.htm" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6849https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6849Tue, 21 Apr 2026 07:43:48 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 汽车行业双周报：车展及人形机器人大会开幕在即，带动情绪修复</b><br /><br />2026年进入新能源车退坡启动期，一季度市场承压，3月销量虽有边际回升但同比仍低。北京车展将成为4月新品高密度发布期，市场情绪获得提振。中汽协数据表明3月总量289.9万辆，同比-0.6%，新能源汽车125.2万辆，同比+1.2%，占比43.2%；乘用车同比下降，新能源车仍保持较高增速，库存总体平稳。以旧换新政策全面落地叠加促消费，边际改善迹象初现。<br />海外需求持续旺盛，油价上涨推动新能源车成为主要增量。出口方面，3月汽车出口87.5万辆，新能源相关出口增长显著，头部车企海外布局进入收获阶段，关税与供应链优化提升出口量与盈利。展望4月北京车展密集发布新品，聚焦高端新能源与大五座SUV，或带动消费与市场需求回暖。投资上偏好新能源领域头部企业与智能化、机器人产业链，警惕销量、政策兑现及行业竞争等风险。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E8%BD%A6">#新能源车</a> <a href="/search/%23%E8%BD%A6%E5%B1%95">#车展</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E5%A2%9E%E9%95%BF">#出口增长</a> <a href="/search/%23%E4%BB%A5%E6%97%A7%E6%8D%A2%E6%96%B0">#以旧换新</a> <a href="/search/%23%E6%94%BF%E7%AD%96%E5%BD%B1%E5%93%8D">#政策影响</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://stock.stockstar.com/JC2026042000020022.shtml" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6689https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6689Tue, 14 Apr 2026 18:18:42 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 中国汽车一季度产销双降但结构优化，新能源与出口表现亮眼</b><br /><br />一季度中国汽车市场在产销双双受压的情况下呈现“先抑后扬”的回暖态势。1月和2月销量同比下降，2月后疫情与政策前置效应等因素叠加下逐步释放，3月单月销量环比激增60.6%，有效收窄季度跌幅。短期波动源于多重因素：购置税等政策调整透支初期需求、2月春节假期导致有效销售时间缩水、以及消费升级向智能化和新能源转型带来的结构性变化。新能源汽车与出口成为核心增长极，新能源车在一季度累计销量达296万辆，3月市场渗透率提升至43.2%，体现从政策驱动向市场驱动的转变。出口方面，一季度累计出口222.6万辆，同比增长56.7%，其中新能源车出口同比增速更是高达120%，为国内市场波动提供了强有力的对冲与支撑。自主品牌在新能源赛道的先发优势与技术创新，促使市场份额保持在68%左右，20万元以上中高端市场通过智能驾驶、智能座舱等差异化竞争提升了价值属性。总体来看，中国汽车产业正在从粗放的规模扩张向高质量发展转型，短期波动是行业升级过程中的必经阶段，未来通过新车型、新技术与全球市场扩张，市场供需将进一步趋于平衡并实现稳步复苏。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90">#新能源</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3">#出口</a> <a href="/search/%23%E8%87%AA%E4%B8%BB%E5%93%81%E7%89%8C">#自主品牌</a> <a href="/search/%23%E6%99%BA%E8%83%BD%E5%8C%96">#智能化</a> <a href="/search/%23%E9%AB%98%E8%B4%A8%E9%87%8F">#高质量</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://news.10jqka.com.cn/20260413/c675936059.shtml" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6592https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6592Fri, 10 Apr 2026 13:58:20 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 第一季度全国乘用车销量下滑近两成，乘联分会：出口与国内市场出现分化</b><br /><br />今年一季度我国乘用车市场呈现出供需结构性调整的阶段性特征。零售方面，全国乘用车累计销量为422.6万辆，同比下降17.4%，新能源乘用车零售降幅更大，达到21.1%。但出口方面则出现强劲增长，乘用车出口183万辆，同比增长61.4%，其中新能源车出口达90.8万辆，增幅高达123.7%，显示国际市场对中国新能源汽车品牌的接受度在提升。分析认为，新能源车税收补贴退出后，行业处于调整期，市场新品数量显著减少，结构性升级显现：高端与增程/混动等车型成为突破口，而入门级车型份额下降。成本端则因记忆体、芯片及原材料价格走高，以及油价波动，抑制了消费潜力与终端价格承受力，导致市场观望情绪上升，促销力度降温，经销商压力增大。展望二季度，预计在政策促销和车展带动下，市场将缓慢回升。北京车展将成为行业新技术及新产品的重要推介平台，与之配合的线下活动将提升市场关注度，促使4月车市保持稳健态势。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E8%BD%A6%E5%B8%82">#车市</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90">#新能源</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E5%A2%9E%E9%80%9F">#出口增速</a> <a href="/search/%23%E6%88%90%E6%9C%AC%E4%B8%8A%E6%B6%A8">#成本上涨</a> <a href="/search/%23%E5%8C%97%E4%BA%AC%E8%BD%A6%E5%B1%95">#北京车展</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.guancha.cn/qiche/2026_04_10_813190.shtml" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6528https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6528Wed, 08 Apr 2026 16:04:17 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> “反内卷”初见成效 有机硅行业或迎发展“春天”</b><br /><br />自2025年至今，有机硅行业在市场环境改善和供需格局优化驱动下，价格回升并回到合理区间，行业信号出现转暖。2025年行业经历深度调整后进入自律调控阶段，未新增单体产能，企业通过减产、节能减排等措施稳定供给，行业整体减排从30%提升至35%，为需求端改善奠定基础。需求呈现“传统领域收缩、新兴领域增长”的结构性变化，光伏、新能源汽车、AI算力液冷等新兴领域成为主要增量，建筑领域占比下降。同时，出口受初级形态聚硅氧烷退税取消影响，需向高附加值深加工转型。成本驱动为短期核心变量，3月价格受到甲醇等原料上涨带动而小幅上涨，预计4月延续上涨概率但呈现先强后弱的态势。展望中长期，成本波动将趋缓，供给侧结构性优化与新兴需求的持续增长将成为价格主导逻辑，行业进入良性发展轨道。头部企业通过扩链、补链、强链，优化结构并拓展新兴市场，形成产业链协同效应，提升全球竞争力。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%9C%89%E6%9C%BA%E7%A1%85">#有机硅</a> <a href="/search/%23%E4%BE%9B%E9%9C%80%E6%A0%BC%E5%B1%80">#供需格局</a> <a href="/search/%23%E6%88%90%E6%9C%AC%E9%A9%B1%E5%8A%A8">#成本驱动</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E5%85%B4%E9%A2%86%E5%9F%9F">#新兴领域</a> <a href="/search/%23%E4%BA%A7%E4%B8%9A%E5%8D%87%E7%BA%A7">#产业升级</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="http://m.zqrb.cn/finance/hangyedongtai/2026-04-08/A1775647864296.html" target="_blank">原文链接</a>