搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产 零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）https://chukou.hangyexinwen.comhttps://chukou.hangyexinwen.com/posts/10757https://chukou.hangyexinwen.com/posts/10757Fri, 02 Oct 2026 12:18:45 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 孙晓红预警东南亚拥挤潮！中国汽车“十五五”出口要站得住、赚得回</b><br /><br />本次演讲聚焦东南亚汽车市场的机遇与挑战，强调政策因素对海外布局的决定性影响。东南亚虽具区域一体化与自贸协定优势，但各国仍实行不同的非关税调控，如消费税、进口配额、市场准入认证，企业不能以零关税为唯一考量，应将本地化率、长期投资回报、合规成本等纳入决策。中国对东盟的出口在稳步提升，东盟作为全球重要市场，形成了三梯队格局，各国产业导向各异，印尼、泰国、马来西亚聚焦本地化和资源-产业链协同，越南、菲律宾增速较快，新加坡成熟。投资层面，中国企业在东盟的全产业链布局持续扩张，已有约180家零部件企业落地，投资重点集中在印尼、泰国，动力电池与整车制造并举，体现“China+1”的全球供应链策略。展望未来，新能源汽车将成为核心增长引擎，各国政策持续推进本地生产与产业协同，企业需加强本地化运营、提升合规能力，避免低价竞争带来的长期生态破坏。中国车企在东南亚的布局将以提升品质与技术输出为重点，力求实现结构性增长与可持续发展。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E4%B8%9C%E5%8D%97%E4%BA%9A%E5%B8%82%E5%9C%BA">#东南亚市场</a> <a href="/search/%23%E6%9C%AC%E5%9C%B0%E5%8C%96">#本地化</a> <a href="/search/%23%E6%94%BF%E7%AD%96%E5%8F%98%E9%87%8F">#政策变量</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B1%BD%E8%BD%A6">#新能源汽车</a> <a href="/search/%23%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE">#供应链</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://k.sina.com.cn/article_1579773413_5e296de502701h1hm.html?from=auto" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/10312https://chukou.hangyexinwen.com/posts/10312Thu, 10 Sep 2026 16:38:46 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 中国品牌杀疯了！8月销量占比近八成，汽车出口成关键增量</b><br /><br />今年前8个月中国品牌乘用车销量持续走高，尽管整体乘用车市场出现下滑，但中国品牌乘用车以各月高占比和累计增长实现领先。其中8月中国品牌乘用车销量约185.3万辆，同比增长4.9%，占比77.8%，再创历史新高；前8个月累计销量1274.7万辆，同比增长0.8%，占比达到73.4%，较去年同期提升4.6个百分点。相比之下，整体乘用车市场销量同样下降，1-8月同比下降5.5%，8月下降6.2%。业内分析认为市场下滑源于政策退出等因素，但出口表现强劲，1-8月国内销量同比-24.6%，出口同比+71.8%，8月出口同比+67.1%。整体来看，汽车出口成为稳定行业的重要增量，8月出口占比显著提升，全年有望继续保持出口增长态势，未来中国汽车出口有望突破千万辆。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%93%81%E7%89%8C%E8%BD%A6">#品牌车</a> <a href="/search/%23%E4%B9%98%E7%94%A8%E8%BD%A6">#乘用车</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E5%A2%9E%E9%95%BF">#出口增长</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E4%B8%8B%E6%BB%91">#市场下滑</a> <a href="/search/%23%E6%94%BF%E7%AD%96%E5%BD%B1%E5%93%8D">#政策影响</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="http://field.10jqka.com.cn/20260910/c679799266.shtml" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/10302https://chukou.hangyexinwen.com/posts/10302Thu, 10 Sep 2026 10:18:46 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 光伏行业协会解读上半年产量下滑与装机下降 - 光伏 - 低碳网</b><br /><br />上半年全球光伏行业在需求收缩下各环节产量普遍下滑，多晶硅、硅片、电池、组件产量下降，7月单月产量回升转正但1-7月累计仍降幅明显。下游装机同比下降约60%，受电价下跌、限电、基数效应等因素影响，全年装机预测在180-240GW之间。出口方面上半年同比增长约24.3%，价格回升，电池片出口占比提升，反映海外产能扩张与全球格局变化；欧洲仍是组件最大市场，东南亚成为增量区域，印度等市场因政策变化出口呈波动。价格方面4-8月持续回升但仍低于成本，行业经营承压，多家企业盈利和融资能力受挤压。技术方面，TOPcon、BC、HJT等高效电池持续推进，银替代和铜电镀等工艺进展明显，全球对光伏替代传统化石能源的预期提升。展望全球，IEA与SPE均预测未来几年光伏装机将持续快速增长，光伏在全球能源结构中的占比持续提升；国内方面，行业政策从需求与制造端双向调控，强化成本核算、能效与绿色采购等标准，促进光储融合与场景应用，抑制无序产能扩张，推动高质量发展。最终，光伏将继续成为全球主要的可再生能源增长点。 <br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%85%89%E4%BC%8F">#光伏</a> <a href="/search/%23%E8%A3%85%E6%9C%BA">#装机</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3">#出口</a> <a href="/search/%23%E9%AB%98%E6%95%88%E7%94%B5%E6%B1%A0">#高效电池</a> <a href="/search/%23%E6%94%BF%E7%AD%96">#政策</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.ditan.com/industry/pv/103910.html" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/10205https://chukou.hangyexinwen.com/posts/10205Sun, 06 Sep 2026 17:13:09 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 国联民生证券:《宏观周度观察：中国汽车出海的欧洲考验》-发现报告</b><br /><br />本周宏观观察聚焦中国汽车出海在欧洲面临的考验与国内宏观环境的变化。新增的《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》对境外定价、经销管理及促销活动进行规范，表明境外竞争秩序日益受重视，但对出口利润的直接冲击或有限；出海成为行业增长的重要支撑，2025年以来国内乘用车零售转负、出口增速显著，境外市场遵循更严格的合规与本地化要求。德国对华出口收缩、贸易紧张使车企在华布局与本地化转型成为关键，价格承诺与本地化投资被视为进入欧洲市场的重要路径。政策层面，8月PMI回升、订单改善、六张网投促及新型金融工具落地，投资与基建需求有所释放，财政与央行工具阶段性降低成本、加速资金到位，推动实物工作量产生。展望下周，外汇储备、进出口、CPI/PPI及金融数据等数据将揭示需求回暖的广度与通胀态势。风险提示包括中欧贸易摩擦升级、欧洲市场准入成本上行以及中国车企海外本地化进展未达预期。 <br /><br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%87%BA%E6%B5%B7">#汽车出海</a> <a href="/search/%23%E5%A2%83%E5%A4%96%E7%AB%9E%E4%BA%89">#境外竞争</a> <a href="/search/%23%E6%9C%AC%E5%9C%B0%E5%8C%96">#本地化</a> <a href="/search/%23%E5%85%AD%E5%BC%A0%E7%BD%91">#六张网</a> <a href="/search/%23%E6%94%BF%E7%AD%96%E6%80%A7%E9%87%91%E8%9E%8D">#政策性金融</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.fxbaogao.com/detail/5675476" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/10121https://chukou.hangyexinwen.com/posts/10121Thu, 03 Sep 2026 10:38:44 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 汽车出口832万辆后，海外竞争开始不只是企业自己的事</b><br /><br />2026年，国家层面印发的汽车行业境外竞争与合规指引将关注点从单纯“出口进入市场”转向企业在海外的长期经营与竞争格局。政策强调零售定价应有清晰梯度、各国价差需考虑税费与物流、尊重境外经销商自主定价权，并明确返利与促销规则。这种变化源于中国企业海外规模扩大后的影响力：单一企业的降价不仅改变自身销量，也会影响行业价格预期、经销商库存、二手车残值等，甚至引发本地产业、就业与贸易政策的连锁反应。为解决外部成本和跨国制度性挑战，政府提出构建“1+N”海外服务体系，整合法律、财税、金融、海关、知识产权等，降低全球经营的固定成本，使公共服务更好地支撑出海企业的长期竞争。未来，企业需要的不再是简单的市场开拓，而是将全球经营能力嵌入各国市场的制度与治理框架。 <br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%B5%B7%E5%A4%96%E7%AB%9E%E4%BA%89">#海外竞争</a> <a href="/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E7%BB%8F%E8%90%A5">#全球经营</a> <a href="/search/%23%E6%B5%B7%E5%A4%96%E6%9C%8D%E5%8A%A1">#海外服务</a> <a href="/search/%23%E4%BA%A7%E4%B8%9A%E6%88%90%E6%9C%AC">#产业成本</a> <a href="/search/%23%E6%94%BF%E7%AD%96%E5%8D%8F%E8%B0%83">#政策协调</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://m.sohu.com/a/1071129856_122014422?scm=10001.325_13-325_13.0.0-0-0-0-0.5_1334" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9702https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9702Wed, 19 Aug 2026 02:43:32 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 首席展望｜摩根士丹利邢自强：政策核心在存量发力，全球AI周期仍将支撑中国出口_牛市点线面_澎湃新闻-The Paper</b><br /><br />本期澎湃新闻“首席连线”聚焦“新动能、新叙事”，梳理下半年中国经济在新质生产力驱动下的结构性转变。上半年出口成为亮点，全球AI与能源转型投资周期带动了新能源汽车、锂电、光伏等传统产业与新兴“新三样”“新新三样”相关领域的快速增长，出口增速显著，形成对制造业和产业链的外需支撑。然而内需仍承压，消费复苏乏力与居民预期仍需提振，形成“K型分化”格局。政策重点转向存量发力与结构性微调，强调加速既有政策落地、提高执行效率，同时在消费、服务业和就业领域扩大内需，兼顾财政工具对出口与新兴产业的扶持，推进税费与补贴的精准落地。AI投资进入下半场，市场正从单一算力扩散到完整AI生态的多领域布局，互联网、工业AI、能源转型配套、国产开源大模型等均成为新的关注点。全球资金流向与地缘政治波动叠加，短期内AI基础设施与能源投资仍具外需支撑力，中国企业在完整AI产业链上的参与度提升，有望持续受益，但需警惕资本市场的估值波动与投资回报的不确定性。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E5%8A%A8%E8%83%BD">#新动能</a> <a href="/search/%23AI%E6%8A%95%E8%B5%84">#AI投资</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E5%A2%9E%E9%95%BF">#出口增长</a> <a href="/search/%23%E5%86%85%E9%9C%80%E5%8E%8B%E5%8A%9B">#内需压力</a> <a href="/search/%23%E6%94%BF%E7%AD%96%E8%90%BD%E5%9C%B0">#政策落地</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_33799448" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9679https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9679Tue, 18 Aug 2026 06:54:08 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 张龙强：钢坯出口高速增长为哪般？-兰格钢铁网</b><br /><br />本文系统梳理我国自1990年代以来钢坯出口的历史脉络与政策演变，发现钢坯出口经历三轮上涨和多轮波动，近年在全球地缘冲突和国际供需变化驱动下进入快速增长阶段。1994年前处于净进口，1994-2006年通过退税与关税政策波动推动出口，2005-2011年虽有退税变化与关税收紧，仍维持低位或平稳。2012-2021年取消大部分钢坯出口关税，出口热度下降，2022年后全球供应紧张与区域需求回暖使我国钢坯出口再度加速，2021-2026年东南亚、中东及其他地区成为主要增量市场。分析认为增长原因包括相对钢材的成本与退税差异、国际贸易规则变化对钢坯的壁垒较低、欧洲能源与钢铁成本上升推动进口转向中国、以及国内需求回落与企业寻求现金流的出口策略等因素。未来对策建议从政策协同、行业自律与企业转型三层面推进，强调降低出口热度、优化出口结构并提升高端定制化产能，以实现长期可持续发展。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E9%92%A2%E5%9D%AF%E5%87%BA%E5%8F%A3">#钢坯出口</a> <a href="/search/%23%E6%94%BF%E7%AD%96%E6%BC%94%E5%8F%98">#政策演变</a> <a href="/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%9C%BA">#全球市场</a> <a href="/search/%23%E5%8C%BA%E5%9F%9F%E5%88%86%E5%B8%83">#区域分布</a> <a href="/search/%23%E8%BD%AC%E5%9E%8B%E5%8D%87%E7%BA%A7">#转型升级</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://info.lgmi.com/html/202608/18/2786.htm" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9479https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9479Mon, 10 Aug 2026 21:48:36 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 装备制造行业周报（8月第1周）：8月锂电产业景气持续</b><br /><br />本周市场回顾显示，机械设备、电力设备、汽车等行业在五日内上扬，分别实现约9.71%、4.24%和1.02%的涨幅，整体相对于沪深300的2.32%涨跌幅表现较为突出。报告从光伏、储能、工程机械等板块给出要点：光伏方面政策端发力，硅料、硅片、电池片价格趋于稳定，监管机构推动从“拼价格”向“拼质量”转变，且成本核算新规将筛选低于成本的投标，导致终端对高价组件存在博弈与挑战，行业基本面仍处于供需失衡阶段，后市需要进一步观察拐点。储能方面8月需求向好，6家企业排产近200GWh，较去年同比大幅提升；同时“十四五”规划明确目标，2030年储能装机达3亿千瓦，未来五年大幅扩容，激发长线投资机会，全球储能新增装机预计持续高增长。工程机械方面出口保持强势，7月各类挖掘机同比增长接近14%，内销与出口双轮驱动拉动行业产销两端上升，行业景气度较高。风险方面需关注宏观经济、产业政策及市场竞争加剧等不确定性，投资者可继续关注工程机械及相关方向的机会。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%85%89%E4%BC%8F">#光伏</a> <a href="/search/%23%E5%82%A8%E8%83%BD">#储能</a> <a href="/search/%23%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E6%9C%BA%E6%A2%B0">#工程机械</a> <a href="/search/%23%E6%94%BF%E7%AD%96">#政策</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA">#市场</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://stock.stockstar.com/JC2026081000025804.shtml" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9418https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9418Sat, 08 Aug 2026 20:43:27 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> [国信期货]：铁水回升煤焦企稳小幅反弹——国信期货焦煤焦炭周报 - 发现报告</b><br /><br />本周焦煤焦炭市场在供需博弈下呈现阶段性底部支撑与反弹趋势。宏观方面，7月PMI与非制造业指数回落，显示企业生产放缓，海关数据亦显示钢材出口下降，货币政策维持宽松以稳流动性，地方债务化解与汇率管理成为重点。基本面方面，焦煤方面，原煤产量虽同比上升，但进口炼焦煤持续增长，蒙古煤占比高，全球供给分散且口岸通关与港口库存对价格形成制约。焦炭方面，焦炭产量同比上升，行业开工回落但未出现大规模减产，钢厂复产与铁水回升带动焦炭刚性需求恢复，现货分化明显，低硫主焦煤相对坚挺。展望后市，山西矿区复产节奏、口岸通关、港口库存与高炉复产进度将主导价格波动，进口来源与出口政策、行业自律及海外贸易摩擦也将持续影响市场走向，焦企盈利分化依旧，盘面反弹需关注实际需求与调价博弈。需要关注的关键节点包括口岸通关车流、矿区复产节奏及钢材产量变化。希望各方维持谨慎态度，关注供需结构与政策信号的变化。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E7%84%A6%E7%85%A4%E7%84%A6%E7%82%AD">#焦煤焦炭</a> <a href="/search/%23%E8%BF%9B%E5%8F%A3%E7%82%BC%E7%84%A6%E7%85%A4">#进口炼焦煤</a> <a href="/search/%23%E9%92%A2%E6%9D%90%E4%BA%A7%E9%87%8F">#钢材产量</a> <a href="/search/%23%E5%8F%A3%E5%B2%B8%E9%80%9A%E5%85%B3">#口岸通关</a> <a href="/search/%23%E6%94%BF%E7%AD%96%E4%BF%A1%E5%8F%B7">#政策信号</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.fxbaogao.com/detail/5588217" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9269https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9269Mon, 03 Aug 2026 15:29:35 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 2026年6月及上半年锂行业运行情况行业统计-有色金属新闻-中国有色网-中国有色金属报主办</b><br /><br />6月份碳酸锂价格在冲高后回落，电池级与工业级碳酸锂价分别降至14.55万元/吨和14.25万元/吨，主力合约也回落至16.336万元/吨，期现价差波动扩大，市场预期趋于宽松。上半年碳酸锂和氢氧化锂产量分别同比上涨，供需格局在津巴布韦矿、枧下窝矿复产及出口预期变化下呈现阶段性紧平衡向宽松转变。磷酸铁锂价格持续下跌，制造业PMI及相关成本端有所回升但头部趋势需关注，PPI与CPI表现分化。政策层面，刚果（金）将锂纳入战略矿产并提高税率，推动紫金矿业马诺诺锂矿投产；同时推行新能源重卡和“十四五”规划等利好，强调提升储能与锂电池应用场景，促进新能源产业链的供给保障与需求扩张。总体来看，未来碳酸锂价格受供给端恢复、政策驱动与储能扩张共同左右，期现价差仍将波动，锂盐产量和区域集中度将持续调整，新能源与储能的放量将成为长期支撑点。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E7%A2%B3%E9%85%B8%E9%94%82">#碳酸锂</a> <a href="/search/%23%E5%82%A8%E8%83%BD">#储能</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90">#新能源</a> <a href="/search/%23%E9%94%82%E7%9F%BF%E4%BA%A7%E9%87%8F">#锂矿产量</a> <a href="/search/%23%E6%94%BF%E7%AD%96%E5%8A%A8%E5%90%91">#政策动向</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=472850" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9186https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9186Fri, 31 Jul 2026 06:09:32 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 从拼价格到比价值 车企构筑竞争新优势_汽车频道_中国青年网</b><br /><br />今年以来，国内汽车市场在外部环境复杂多变的背景下实现平稳增长，展现出强劲韧性。研讨会上与会专家围绕市场形势、政策走向、新能源车发展、商用车及自主品牌等议题展开深入讨论，强调车企需在关注产品安全的同时，与经销商形成协同并推动多元化发展。上半年乘用车市场呈现内需承压、结构分化、出口强劲三大特征，新能源零售渗透率突破六成，中高端新能源车型推动结构升级，出口成为核心增长引擎。面向下半年，油价稳、经济增速回升、以旧换新等因素将促内需回暖。政策层面强调促进消费、推动使用管理、并带动后市场潜力释放，行业将通过存量更新和细分市场升级实现温和增长。新能源车通过技术平权与心智+服务升级，推动燃油车进行场景化重塑，社媒热点聚焦价格、安全与智能，成为提升竞争力的关键突破口。爆款车型的形成需依赖产品力、技术与价格的综合作用，2025年爆款多集中在中大型SUV领域；同时，全球市场分化，国内市场进入存量竞争阶段，出口与新能源成为向上的双引擎。最终，谁能持续覆盖用户全生命周期的价值服务，谁就能在市场变革中建立稳定的竞争壁垒。之后续发展需关注政策导向、技术进步及市场需求的协同。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90">#新能源</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E7%BB%93%E6%9E%84">#市场结构</a> <a href="/search/%23%E5%AD%98%E9%87%8F%E7%AB%9E%E4%BA%89">#存量竞争</a> <a href="/search/%23%E6%94%BF%E7%AD%96%E5%AF%BC%E5%90%91">#政策导向</a> <a href="/search/%23%E5%85%A8%E7%94%9F%E5%91%BD%E5%91%A8%E6%9C%9F">#全生命周期</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://auto.youth.cn/xw/202607/t20260731_16792498.htm" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8929https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8929Tue, 21 Jul 2026 11:09:09 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 印度食糖消费量减少200万吨，行业呼吁扩大出口规模</b><br /><br />印度全国合作糖厂联合会主席帕蒂尔在新闻发布会上指出，随着消费者偏好向低糖、无糖产品转变，家庭食糖消费量已下降约200万吨，降至2800万吨，影响糖厂正常运营。为缓解困境，呼吁政府允许额外糖出口50万吨，并将50万吨糖转化为乙醇生产，以增加市场灵活性。同时，行业长期诉求包括提高糖的最低销售价格（MSP），尽管甘蔗价格在过去五年内上涨，但糖的MSP仍维持在3100卢比/公担，帕蒂尔主张将其提高至至少4100卢比/公担。政府若能回应以上举措，或将缓解产销矛盾，维持糖业稳定运行。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E7%B3%96%E4%B8%9A">#糖业</a> <a href="/search/%23%E6%94%BF%E7%AD%96%E8%AF%89%E6%B1%82">#政策诉求</a> <a href="/search/%23MSP">#MSP</a> <a href="/search/%23%E4%B9%99%E9%86%87">#乙醇</a> <a href="/search/%23%E6%B6%88%E8%B4%B9%E8%B6%8B%E5%8A%BF">#消费趋势</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.hisugar.com/home/articleContent?id=2026072109032586980228" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8623https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8623Thu, 09 Jul 2026 12:53:23 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 车市半年考“交卷”：出口首破500万辆大关，新能源国内渗透率已超51%</b><br /><br />今年上半年我国汽车出口实现历史性跨越，6月出口量首次突破100万辆，累计出口103.7万辆，同比增长75.1%，环比增长11.6%，显示出口成为拉动整体市场的重要动力。分品类看，新能源汽车继续保持稳健增长，1—6月产销分别达到743.8万辆与744.6万辆，新能源汽车国内销量占比已超过半数，成为市场主导力量；而传统燃料车国内销量持续下滑，6月更呈现明显“腰斩”，受油价及结构性转变影响。出口方面，新能源汽车出口增速明显，6月已超过传统燃料车，纯电动与插混双双实现较大增幅，今年上半年两类车型出口合计分别为143.3万辆和92.2万辆。展望下半年，政策改革与市场供给将持续推进，但外部环境不确定性仍大，内需不足压力仍存，需要稳定政策预期、优化监管并加强国际市场拓展，推动行业持续向好。整体来看，新能源汽车的快速扩张与出口拉动将继续改变我国汽车市场结构。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%87%BA%E5%8F%A3">#汽车出口</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B1%BD%E8%BD%A6">#新能源汽车</a> <a href="/search/%23%E4%BC%A0%E7%BB%9F%E7%87%83%E6%96%99%E8%BD%A6">#传统燃料车</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E7%BB%93%E6%9E%84">#市场结构</a> <a href="/search/%23%E6%94%BF%E7%AD%96%E9%A2%84%E6%9C%9F">#政策预期</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://m.21jingji.com/article/20260709/herald/41a80d8e9147beba9f3885ddd76bbb24.html" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8566https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8566Wed, 08 Jul 2026 01:18:15 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 上半年销量同比增逾八成 新能源重卡竞争转向</b><br /><br />今年上半年国内新能源重卡保持高增长，累计销量达12.62万辆，同比增长85%，市场渗透率持续提升。产业提速推动企业落地细分场景解决方案，竞争由规模扩张向场景化深耕转变。一汽解放在鄂尔多斯发布覆盖全运输半径的煤炭运输解决方案，新能源中重卡销量内销同比增长43%，并突破2万辆。多地政府相继出台补贴与配套政策，推动产业链完善与场景化应用。6月单月销3.25万辆，同比增长107%，渗透率自2021年不足1%提升至2025年的近30%，5月新能源重卡在重卡终端销量占比达40.88%。行业增长受政策、成本与需求共同驱动，补贴成为核心驱动之一，交通运输部等出台的国家级方案明确2030年前的目标。未来竞争重点转向全链服务与场景化解决方案，企业如一汽解放、三一重卡、徐工汽车、陕汽等将以场景化产品矩阵、换电与零碳通道等布局持续推进。 <br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E9%87%8D%E5%8D%A1">#新能源重卡</a> <a href="/search/%23%E5%9C%BA%E6%99%AF%E5%8C%96%E5%BA%94%E7%94%A8">#场景化应用</a> <a href="/search/%23%E6%94%BF%E7%AD%96%E9%A9%B1%E5%8A%A8">#政策驱动</a> <a href="/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E6%B8%97%E9%80%8F">#行业渗透</a> <a href="/search/%23%E5%85%A8%E9%93%BE%E6%9C%8D%E5%8A%A1">#全链服务</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.stcn.com/article/detail/4005246.html" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8308https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8308Fri, 26 Jun 2026 11:33:29 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> [国泰海通证券]：电新行业（储能板块）培训：电力交易取代政策配储，26年全球储能超预期 - 发现报告</b><br /><br />中国新型储能市场快速增长，2020-2021年复合发展率达17.2%，预计2025-2030年将迎来爆发期，全球装机规模持续扩大，2025年全球新增约25GW，中国占比最高；到2026-2030年新增装机将继续保持高增速，全球累计容量显著提升。储能系统成本持续下降，但短期报价因上游原材料波动上涨，2026年较2025年有一定提升。不同技术路线成本差异明显，磷酸铁锂与液流电池成本均处于较低区间。应用场景覆盖电网侧、工商业与户用，电网侧占比最高，政策利好持续，预计2025-2030年新增装机量约309GWh，其中2026年约30GW。海外方面，REPowerEU等计划推动下，未来需求仍具潜力。主要风险包括电力交易价格预测不确定性、海外出口政策变动及储能安全性隐患。总体来看，储能在成本下降与政策扶持双重推动下，具备较强市场潜力与投资回报空间。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%82%A8%E8%83%BD">#储能</a> <a href="/search/%23%E6%88%90%E6%9C%AC%E4%B8%8B%E9%99%8D">#成本下降</a> <a href="/search/%23%E6%94%BF%E7%AD%96%E5%88%A9%E5%A5%BD">#政策利好</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E5%A2%9E%E9%80%9F">#市场增速</a> <a href="/search/%23%E6%B5%B7%E5%A4%96%E9%A3%8E%E9%99%A9">#海外风险</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.fxbaogao.com/detail/5495246" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7607https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7607Tue, 26 May 2026 09:19:08 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 中金：几内亚拟管制铝土矿出口 氧化铝中长期配置价值提升_股市直播_市场_中金在线</b><br /><br />中金研报认为氧化铝行业在抑制无序扩张和原料约束下，供给格局有望改善，价格上行空间扩大，行业盈利有望修复，配置价值提升。若几内亚矿业出口政策收紧，加上国内安全事件可能压缩煤炭和铝土矿供给，短期应重点关注电力与氧化铝自给率高的标的。几内亚拟6月公布铝土矿最终出口管制措施，要求产量与出口量严格匹配矿山规划，全球铝土矿供给边际收紧的可能性提升，可能推动铝土矿价格与氧化铝价格反弹。铝土矿约占氧化铝成本的50%，原料价格将成为行业盈利的关键变量。当前氧化铝行业处于亏损边缘，铝土矿价格上涨将有助于带动价格上行；同时进口矿紧缺可能促使部分企业减产，进一步收紧供需。国内山西等地矿山安全升级叠加几内亚出口政策，将形成价格共振，支撑氧化铝上涨预期。然而，价格波动风险、政策变动和中东局势仍需警惕。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%B0%A7%E5%8C%96%E9%93%9D">#氧化铝</a> <a href="/search/%23%E9%93%9D%E5%9C%9F%E7%9F%BF">#铝土矿</a> <a href="/search/%23%E4%BB%B7%E6%A0%BC%E4%B8%8A%E6%B6%A8">#价格上涨</a> <a href="/search/%23%E4%BE%9B%E7%BB%99%E6%94%B6%E7%B4%A7">#供给收紧</a> <a href="/search/%23%E6%94%BF%E7%AD%96%E9%A3%8E%E9%99%A9">#政策风险</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="http://sc.stock.cnfol.com/gushizhibo/20260526/32254452.shtml" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6948https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6948Sat, 25 Apr 2026 15:03:56 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 天津海关召开关企对话会 推动惠企政策落地</b><br /><br />4月23日，天津海关召开关企对话会，深入贯彻党的二十届四中全会和中央经济工作会议精神，扎实推进树立和践行正确政绩观学习教育，开门听取意见建议，加强对企政策精准投送。会上，14家天津市不同行业、类型、规模的进出口企业介绍了企业经营情况和对海关工作的意见建议，海关相关职能部门围绕通关便利、合规指导、惠企政策落地等方面的问题向企业进行现场解答。靳延勇认真听取企业发言，积极互动回应企业诉求。他表示，在过去的2025年，在大家的共同努力下，交出了一份亮眼的外贸成绩单。2025年天津市进出口总值达8358.7亿元，同比增长2.8%；其中出口值首破4000亿大关，达到了4309.4亿元，同比增长10.1%，增速高于全国4个百分点，年度出口值创历史新高；有实绩进出口企业突破1.1万家，再创历史新高。今年第一季度天津市进出口增长4.9%，实现外贸“开门红”，这是大家一起攻坚克难、实干创新的成果，也更加坚定了关企携手、稳中求进的信心。靳延勇介绍，2026年是“十五五”规划开局之年，天津海关将深入贯彻落实树立和践行正确政绩观学习教育要求，帮助企业稳订单、拓市场、增效益，主要聚焦以下方面服务企业发展：一是提升跨境贸易便利化水平。天津海关将认真落实海关总署部署，加大政策措施复制推广力度，积极围绕重大战略、关键行业、重大项目、重点企业发力，深化京津冀海关协同协作，让企业通关更省时、更省钱、更省力。二是优化惠企政策。2026年，天津海关结合外贸新形势、地方需求和企业关切，迭代升级出台了“津关24条（2026版）”，推出一批定制化、突破性举措，在后续推进过程中，将根据形势需求变化，及时做好评估调整、动态优化，努力做到政策有供给、企业得实惠。三是实施差异化监管。天津海关将强化智慧赋能，打造“企业通关风险分析平台”，对守法合规企业探索差异化监管，实施便利通关，做到无事不扰、无处不在，为企业发展营造稳定、透明、可预期的环境。四是持续深化关企沟通。海关将通过一线调研、政策宣贯、企业协调员等方式加强与企业的常态化交流，开门听取企业意见建议，全力破解难题、助企发展，共同为天津外贸高质量发展贡献力量。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%B5%B7%E5%85%B3">#海关</a> <a href="/search/%23%E5%85%B3%E4%BC%81%E5%AF%B9%E8%AF%9D">#关企对话</a> <a href="/search/%23%E5%A4%A9%E6%B4%A5%E5%A4%96%E8%B4%B8">#天津外贸</a> <a href="/search/%23%E6%94%BF%E7%BB%A9%E8%A7%82">#政绩观</a> <a href="/search/%23%E6%83%A0%E4%BC%81%E6%94%BF%E7%AD%96">#惠企政策</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="http://www.jingjiribao.cn/static/detail.jsp?id=652309" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6926https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6926Fri, 24 Apr 2026 09:09:59 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 国泰海通：26Q1挖掘机行业总销量增长19.5% 行业经营杠杆有望逐步释放_腾讯新闻</b><br /><br />国泰海通研报指出，工程机械行业正处于国内周期性复苏阶段，出口景气度结构性改善，逆周期政策逐步发力下行业景气度有望持续提升。挖掘机国内销量将继续回升，龙头海外布局完善，逐步进入收获期，行业经营杠杆有望逐步释放。<br />3月数据要点：挖掘机销量37402台，同比增长26.4%，国内24101台、出口13301台。1-3月累计73336台，同比 19.5%，国内39579台、出口33757台。3月工作时长70.5小时，开工率50.5%。<br />风险提示：宏观经济与市场需求波动、贸易摩擦加剧、海外需求下滑、行业竞争加剧等因素，需关注政策变化和融资环境影响。需要持续关注全球宏观经济走势、行业龙头估值变化、出口配额和关税政策等因素。请关注政策落地时间及中美贸易动态。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E6%9C%BA%E6%A2%B0">#工程机械</a> <a href="/search/%23%E5%9B%BD%E5%86%85%E5%91%A8%E6%9C%9F">#国内周期</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E6%99%AF%E6%B0%94">#出口景气</a> <a href="/search/%23%E6%94%BF%E7%AD%96%E6%89%98%E5%BA%95">#政策托底</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://news.qq.com/rain/a/20260423A05T4X00" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6692https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6692Tue, 14 Apr 2026 19:18:47 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 崔东树：汽车内需承压需长效政策，出口高增长难抵国内下滑</b><br /><br />2026年全球与中国汽车市场面临结构性挑战，内需疲软、利润下滑成为主旋律。2026年1-2月行业利润率降至2.9%，远低于2017年的水平，产业链利润偏向上游，石油及有色金属利润高企。2026年一季度燃油车销量同比下降，新能源车增长乏力，市场承压。政策调整后，车购税改为5%，导致产品结构变化：普混（HEV）份额提升，插电混动（PHEV）份额下降，促消费按车价补贴但无最低门槛，给小微型电动车带来压力。报告指出中国汽车市场进入以报废更新为主的新阶段，2025年全国销量2169万辆，报废更新1319万辆，纯新增仅1300万辆；出口增速强劲，2026年一季度同比增长达124%，全年出口增速预测上调至35%。全球格局方面，中国在纯电领域占60%，插电混动占比75%，但欧洲因禁售政策大幅转向燃油车，价格因素也推动出口。消费群体正向中老年人转变，20-30岁人群比重下降，区域差异显著，驾照持有率及安全隐患成为隐忧。金融层面，汽车消费信贷被视为新增长点；动力电池装机量主要用于储能，车网互动和峰谷电价被提出以提升电动车对电网的贡献。为化解困境，崔东树提出四项对策：完善个人所得税扣除、放宽购车信贷利息扣除、对多孩家庭提供以旧换新保底、支持中老年群体购车并放宽驾照门槛。若落地，国内内需有望突破4000万辆，释放潜力。以上信息来自AI创作，非网通社立场。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%B8%82%E5%9C%BA">#汽车市场</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90">#新能源</a> <a href="/search/%23%E5%86%85%E9%9C%80">#内需</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3">#出口</a> <a href="/search/%23%E6%94%BF%E7%AD%96">#政策</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="http://www.news18a.com/news/storys_247033.html" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6677https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6677Tue, 14 Apr 2026 04:23:32 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 能环宝资讯：行业亏掉300亿，政策却“见死不救”，光伏到底做错了什么？</b><br /><br />2026年被视为光伏行业的治理攻坚之年，也是行业加速向“基础设施”转型的一年。文章梳理了政策组合拳的强硬方向：出口退税直接降为零，强制性国家标准首次以国标形式明确安全与标识要求，以及市场监管执法的精准打击，意在堵住长期存在的虚标、低价竞争与市场乱象。此轮政策并非循序渐进的托底，而是通过提高准入门槛、提升质量红线和规范市场竞争，促使企业回到“效率、质量、长期运营”的核心。随着光伏电站逐步被视为稳定收益的基础设施，重心从制造端转向运营端，资本评估也从产能规模转向长期收益与稳健运营。2026年的改革将行业推向“正规化、可持续”的新阶段，企业若无法适应规则变化，便可能被市场淘汰；若能够实现技术升级与高效运营，将在需求持续增长的背景下迎来新的发展窗口。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%85%89%E4%BC%8F">#光伏</a> <a href="/search/%23%E5%9F%BA%E7%A1%80%E8%AE%BE%E6%96%BD">#基础设施</a> <a href="/search/%23%E6%94%BF%E7%AD%96%E6%94%B9%E9%9D%A9">#政策改革</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E7%9B%91%E7%AE%A1">#市场监管</a> <a href="/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E8%BD%AC%E5%9E%8B">#行业转型</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://mp.ofweek.com/solar/a756714052637" target="_blank">原文链接</a>