搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产 零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）https://chukou.hangyexinwen.comhttps://chukou.hangyexinwen.com/posts/6443https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6443Sat, 04 Apr 2026 15:59:24 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 南方财经网 - 南方财经全媒体集团</b><br /><br />广州作为全国重要的摩托车生产与出口基地，正在由单纯制造向国际化、标准输出与生态赋能转型。文章通过多家企业案例，展示广州摩托产业的全球化路径：豪进摩托等企业在产量、出口规模和创新专利方面处于领先地位，2025年出口超过70万辆，2026年仍以两位数增长为目标；五羊-本田在自主研发方面取得显著突破，尤其是在250cc以下排量的自主控化与eW150发动机的投产，使其成为全球电动二轮车产量领先者之一，并将新能源技术应用扩展至全球市场。广州的配套体系也相当成熟，松洲、白云等地的摩配市场形成全球最具影响力的专业供应链，利德工业等核心部件供应商以“稳定+定制+快速”建立高效产能与质量体系，确保与张雪机车等整车企业的紧密协同。整体来看，广州摩托产业通过掌握核心技术、完善供应链、提升产品定制化与国际化服务，形成以创新驱动、标准输出和高效外贸网络为特征的全球竞争力，走出了一条不同于以量取胜的国际化发展路径。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%B9%BF%E5%B7%9E%E5%88%B6%E9%80%A0">#广州制造</a> <a href="/search/%23%E6%91%A9%E6%89%98%E5%87%BA%E6%B5%B7">#摩托出海</a> <a href="/search/%23%E6%A0%B8%E5%BF%83%E6%8A%80%E6%9C%AF">#核心技术</a> <a href="/search/%23%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE">#供应链</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://m.sfccn.com/2026/4-4/2NMDE1MTNfMjEyNTg2NQ.html" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5580https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5580Mon, 02 Mar 2026 01:48:39 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 整车主线周报：本周SW摩托车表现较好，原材料及汇兑压力依然明显</b><br /><br />本报告聚焦乘用车、重卡、客车与摩托车四大板块的近期与中长期趋势。乘用车方面，短期受政策落地刺激，26Q1景气度有望回升，长期看好高端电动化赛道及出口头部车企，关注江淮汽车、吉利、长城、北汽蓝谷、理想等。出口方面偏好具备海外体系与执行力的龙头，如比亚迪、长城、奇瑞，以及零跑/小鹏/上汽/长安等。重卡方面，2025年内销与出口均超预期，2026年内销有望达到80-85万辆，推荐关注中国重汽、潍柴动力、福田汽车、一汽解放、中集车辆等头部企业。客车方面，26年以旧换新政策落地，公交盘子在2025年略显低迷后，26年可实现增长，重点关注宇通客车、金龙汽车及中通客车。摩托车方面大排量与出口持续高景气，2026年行业总销量预计1938万辆，出口增速显著，龙头如春风动力、隆鑫通用具备较强盈利与成长性。总体而言，行业景气受政策、出口与替代周期驱动，选股应聚焦具备稳定出口能力和高端化布局的龙头企业。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E4%B9%98%E7%94%A8%E8%BD%A6">#乘用车</a> <a href="/search/%23%E9%87%8D%E5%8D%A1">#重卡</a> <a href="/search/%23%E5%AE%A2%E8%BD%A6">#客车</a> <a href="/search/%23%E6%91%A9%E6%89%98%E8%BD%A6">#摩托车</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3">#出口</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://stock.stockstar.com/JC2026030200002139.shtml" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5538https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5538Fri, 27 Feb 2026 11:13:29 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 出口创近年新高 中国摩托车凭什么在海外“狂飙” - 中国工业新闻网</b><br /><br />二十多年前，中国摩托车出口曾因限摩政策压缩国内市场、价格战导致利润崩塌，企业被迫“走出国门”以越南等市场寻求出路，结果长期低价竞争使行业口碑崩塌，且市场份额在东南亚大幅下滑，教训深刻。如今，中国摩托车走出低价红海，呈现量价双升的态势，出口金额增速超过数量，显示产品价值在提升。头部企业集中度提升，研发投入和高端化进展明显，125系列与200、250系列等高排量产品快速增长，国内研发投入增速与利润增长形成良性循环，品牌建设与全球布局并举，欧洲等成熟市场的品牌认知度提升，极大地提升了出口均价。当前，全球市场对更高配置、智能化、可靠性的需求上升，使中国品牌从“卖得便宜”向“卖得值”转换成为现实。电动化、休闲化趋势为外部增量提供新机遇，国内龙头通过协同与整合提升竞争力，行业格局逐步走向体系化发展。未来挑战包括贸易壁垒、各地认证与本地化要求，以及全球电动两轮车赛道的竞争加剧。总体而言，132.3万辆不是偶然的爆发，而是二十年深耕的阶段性成果，需继续在技术、品牌与全球体系方面深耕，走得更稳。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%91%A9%E6%89%98%E8%BD%A6">#摩托车</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E5%A2%9E%E9%95%BF">#出口增长</a> <a href="/search/%23%E9%AB%98%E7%AB%AF%E5%8C%96">#高端化</a> <a href="/search/%23%E5%93%81%E7%89%8C%E5%BB%BA%E8%AE%BE">#品牌建设</a> <a href="/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%83%E5%B1%80">#全球布局</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.cinn.cn/yc/2026/02-27/eryvxAdD.html" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/4333https://chukou.hangyexinwen.com/posts/4333Wed, 07 Jan 2026 02:18:44 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 云意电气摩洛哥投资6600万美元：推动非洲汽车智能化</b><br /><br />在全球汽车产业电动化转型的背景下，中国零部件企业云意电气宣布在摩洛哥投资6600万美元设立全资子公司。这一举措不仅深化了公司的全球化布局，也凸显了摩洛哥作为新兴汽车供应链枢纽的吸引力。云意电气的子公司将专注于汽车零部件的生产和销售，依托摩洛哥的资源和产业优势，提升公司的综合竞争力和可持续发展能力。<br /><br />摩洛哥已成为非洲最大的汽车生产国，其汽车产业正向新能源汽车供应链转型，年产能达到100万辆，主要出口至欧洲。摩洛哥的核心竞争优势包括与美国和欧盟的自由贸易协定，以及丰富的可再生能源资源。这些因素使摩洛哥成为中国企业出海的优选地，具备地缘枢纽、税收优惠和低成本人力等优势。<br /><br />展望未来，随着摩洛哥汽车产业向新能源汽车的加速转型，云意电气的投资将有助于其在全球供应链中占据更有利的位置。这一布局不仅提升了公司的竞争力，也将推动中摩汽车产业的合作与可持续发展。通过这一战略，云意电气将为全球汽车产业的电动化进程贡献力量。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E4%BA%91%E6%84%8F%E7%94%B5%E6%B0%94">#云意电气</a> <a href="/search/%23%E6%91%A9%E6%B4%9B%E5%93%A5">#摩洛哥</a> <a href="/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E4%BA%A7%E4%B8%9A">#汽车产业</a> <a href="/search/%23%E7%94%B5%E5%8A%A8%E5%8C%96">#电动化</a> <a href="/search/%23%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE">#供应链</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.aciep.net/blog/archives/7130" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/2314https://chukou.hangyexinwen.com/posts/2314Tue, 14 Oct 2025 03:59:08 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 新能源汽车出海的背后：长期主义、品牌价值与短期利益的对抗_车家号_发现车生活_汽车之家</b><br /><br />90年代末，嘉陵摩托车进入越南市场，开启了中国摩托车出口东南亚的序幕。随后，力帆、隆鑫等品牌迅速崛起，凭借价格优势打破了日本摩托车的垄断，市场份额一度达到80%。然而，随之而来的价格战导致摩托车价格大幅下跌，品牌形象受损，最终在2004年仅剩力帆一家，2006年市场占有率暴跌至不足1%。这一教训警示中国品牌在出海过程中需重视质量与形象。<br /><br />近年来，中国汽车出口取得显著成绩，2023年整车出口量达491万辆，首次超越日本，成为全球最大汽车出口国。然而，出口数据并不等同于出海实力，诸如哪吒汽车的倒闭事件暴露了中国品牌在海外市场的信任危机。消费者对质量和售后服务的担忧，成为阻碍中国汽车品牌发展的主要因素。<br /><br />在激烈的市场竞争中，价格战的负面影响显而易见。中国汽车出海面临无序竞争和低质竞争的侵蚀，部分企业通过“零公里二手车”进行套利，损害了品牌形象并引发市场价格体系混乱。电动车出口许可证的出台，旨在引导行业走向更持久的出海逻辑，推动中国汽车产业在全球市场的稳健发展。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%91%A9%E6%89%98%E8%BD%A6">#摩托车</a> <a href="/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%87%BA%E5%8F%A3">#汽车出口</a> <a href="/search/%23%E5%93%81%E7%89%8C%E5%BD%A2%E8%B1%A1">#品牌形象</a> <a href="/search/%23%E4%BB%B7%E6%A0%BC%E6%88%98">#价格战</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B1%BD%E8%BD%A6">#新能源汽车</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://chejiahao.autohome.com.cn/info/23290124" target="_blank">原文链接</a>