搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产 零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）https://chukou.hangyexinwen.comhttps://chukou.hangyexinwen.com/posts/10865https://chukou.hangyexinwen.com/posts/10865Sat, 10 Oct 2026 09:44:03 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 中国精炼锌出口大增改写全球格局！_行业新闻_全球矿产资源网</b><br /><br />全球锌供需格局正在发生结构性变化，核心来自中国的精炼锌出口增加与国内矿端偏紧的叠加效应。伦锌在经历4年高位回落后，受海外现货宽松与国内成本底线支撑的共同作用，价格围绕3800美元/吨一线震荡回落至约3750美元区间，同时沪锌在国内盘面和现货价格上展现出较强的成本托底。其原因在于矿端供给受限、精矿加工费倒挂、冶炼成本维持高位，使得精炼锌产出弹性受抑；而中国通过扩大出口消化富余产能，推动全球再平衡。当前市场对未来走向的判断，核心在于出口增量是否持续，以及矿端何时缓解。这将直接决定伦锌的下行空间是否被封死，以及沪锌是否仍能在成本区间获得支撑。在此背景下，贸易与产出端的博弈将持续主导价格走向，逢低锁定原料仍是贸易商的相对稳妥策略。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E9%94%8C%E5%B8%82%E5%9C%BA">#锌市场</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E5%A2%9E%E9%87%8F">#出口增量</a> <a href="/search/%23%E7%9F%BF%E7%AB%AF%E7%B4%A7%E7%BC%BA">#矿端紧缺</a> <a href="/search/%23%E6%88%90%E6%9C%AC%E5%BA%95%E7%BA%BF">#成本底线</a> <a href="/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E4%BE%9B%E5%BA%94">#全球供应</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.worldmr.net/MRightTrade/MRightCorpList/Info/2026-10-10/326503.shtml" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9899https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9899Wed, 26 Aug 2026 12:28:36 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 金能科技2026年中报管理层讨论与分析：行业深亏致由盈转亏，出口战略与降本增效对冲周期波动</b><br /><br />本期报告延续了宏观定性“世界局势变乱交织、需求承压、成本驱动”的基调，但对外部不确定性的关注与风险提示明显增强。公司在面对中东地缘冲突、能源价格波动及产能端压力时，保持战略定力，通过调整市场布局、优化客户结构以及强化生产与成本管控来稳住经营底盘。业务层面，尽管烯烃等主导产品收入仍显强势，毛利水平普遍走低，导致利润与收入出现明显背离，2026年上半年利润和现金流均转负，成本上升、存货及应收/预付项攀升成为主要压力源。出口成为最为持续的增长引擎，2025年同比大幅提升的出口比重在2026年上半年进一步扩大，海外收入显著提升。研发投入有所回落但仍保持较高水平，数字化与工业互联网平台逐步落地，推动降本增效与精细化运营。核心竞争力仍以循环经济成本优势与PDH-炭黑等协同生产模式为支撑，同时将海外市场的开放性放大作为驱动利润的关键路径。未来关注点在于：行业边际改善能否传导至经常性经营利润、出口放量与降本措施是否抵消原材料及汇兑压力。总体来看，金能科技的经营主线清晰，但盈利能力仍处于行业低谷，需要继续观察下半年边际改善与对冲效果。 <br /><br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E5%A2%9E%E9%95%BF">#出口增长</a> <a href="/search/%23%E6%88%90%E6%9C%AC%E7%AE%A1%E6%8E%A7">#成本管控</a> <a href="/search/%23%E6%95%B0%E6%99%BA%E5%8C%96">#数智化</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://stock.stockstar.com/RB2026082600046817.shtml" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9853https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9853Tue, 25 Aug 2026 06:48:11 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 静待基本面共振 尿素底部支撑坚实</b><br /><br />在多重利好因素推动下，尿素期货价格自低位回升，当前已接近综合成本线，行业盈利低迷促使生产企业减产，甲醇盈利向好则推动联醇企业普遍采取“减氨增醇”的生产策略。尿素动态综合成本约1750元/吨，期货价格接近成本区间。历史规律显示触及成本线后往往反弹，但若行业基本面仍严重过剩，短期可能跌破成本线并长时间走弱。煤炭价格上行挤压利润，高成本固定床和气流床企业亏损扩大，短期供应偏紧，加之装置故障频发，日产量降至约20万吨。甲醇与液氨价差扩大至500元/吨以上，促使联醇企业转产甲醇，但转产需要整套装置停工改造，成本与限制使规模有限，对尿素供应的冲击可控。仓单数量与基差走势相关，当前尚未打开无风险套利窗口，纯套利对锁需求有限。印度招标量超额且出口盈利显著，港口库存持续累积，国内企业出口参与度高，为尿素价格提供底部支撑。综合来看，若库存拐点确立并持续去库，出口放量、秋肥启动及淡储释放等利好将推动尿素价格上行空间进一步打开。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%B0%BF%E7%B4%A0">#尿素</a> <a href="/search/%23%E6%88%90%E6%9C%AC%E7%BA%BF">#成本线</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3">#出口</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.cnfin.com/dz-lb/detail/20260825/4459899_1.html" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9649https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9649Mon, 17 Aug 2026 07:43:37 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 汽车行业周报：国产舱驾一体加速上车 成都车展开幕在即</b><br /><br />本文摘要了国产舱驾一体的加速落地及成都车展的相关信息。博泰车联将为国内头部新能源车企提供以地平线星空芯片为核心的高端AI座舱方案，这是行业首个纯国产舱驾一体芯片的高端座舱定点项目，标志着地平线星空在高端市场实现规模化落地的进一步加速。中国首款舱驾融合整车智能体芯片地平线星空已在今年公布，并宣布iCAR为全球首发合作车企。本次星空芯片再次进入头部新能源车企的车型开发体系，为国产舱驾融合方案进入高端车型市场提供新实践，推动国产智能汽车供应链升级与规模化上车。展会方面，第二十九届成都车展将于2026年8月在西部博览城举行，以领潮而立、向新而行为主题，展览规模达22万平方米，汇聚近120个品牌及约1600辆展车，成为下半年车市的风向标，预计新产品与技术助力下半年消费热潮。行业层面，2026年8月前后汽車板块与细分子板块呈现弱势震荡，年初至今多项指标处于下行通道；对后续的市场修复持乐观态度，建议聚焦自主品牌龙头与高端化、出口导向型企业，以及在T链、智能驾驶、线控底盘等核心赛道具有竞争力的优质标的。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%9B%BD%E4%BA%A7%E8%88%B1%E9%A9%BE">#国产舱驾</a> <a href="/search/%23%E5%9C%B0%E5%B9%B3%E7%BA%BF%E6%98%9F%E7%A9%BA">#地平线星空</a> <a href="/search/%23%E6%88%90%E9%83%BD%E8%BD%A6%E5%B1%95">#成都车展</a> <a href="/search/%23%E5%BA%A7%E8%88%B1AI">#座舱AI</a> <a href="/search/%23%E9%BE%99%E5%A4%B4%E4%BC%81%E4%B8%9A">#龙头企业</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://stock.stockstar.com/JC2026081700011968.shtml" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8875https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8875Sun, 19 Jul 2026 15:59:05 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 汽车出口首破百万 成本新规发布利好出口龙头</b><br /><br />6月中国汽车出口首次突破百万车大关，达到103.7万辆，环比提升11.6%，同比增长高达75.1%，上半年累计出口509.6万辆，同比增长65.3%，远超年初预期，显示出口成为下半年确定性因素。与此同时，国家发布《中国汽车行业整车成本测算规则》，18家主流车企参与编制，为净收入扣减、成本构成边界及真实性底线提供统一规定，有助于抑制无序价格竞争，推动行业高质量发展。研报认为，出口弹性强的车企更可能达到业绩超预期，40万元以上高端市场仍具空间。智能化方面，AI对汽车影响持续深化，智能驾驶有望成为需求拐点，细分零部件领域头部企业将呈现强者恒强格局。尽管7月为销售淡季，新能源车型凭借迭代与性价比优势展现韧性，抵御燃油车下滑压力。综合来看，出口增速、成本规范与智能化升级共同驱动行业向上，出口优势车企及智能化零部件龙头有望充分享受受益。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E5%A2%9E%E9%95%BF">#出口增长</a> <a href="/search/%23%E6%88%90%E6%9C%AC%E8%A7%84%E5%88%99">#成本规则</a> <a href="/search/%23%E6%99%BA%E8%83%BD%E5%8C%96">#智能化</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B1%BD%E8%BD%A6">#新能源汽车</a> <a href="/search/%23%E9%BE%99%E5%A4%B4%E4%BC%81%E4%B8%9A">#龙头企业</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.cfi.net.cn/p20260719000287.html" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8788https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8788Thu, 16 Jul 2026 06:13:38 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 促良性竞争 《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准正式发布</b><br /><br />中国汽车工业协会发布《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准，成为国内首套面向整车领域的统一成本测算规则，解决长期存在的口径不一和对标无据等问题。这一标准对整车单产品成本与费用的测算建立了全链路统一口径，将净收入扣除促销、返利与增值税，以及各类价格调节项统一纳入扣减范围，并将运输费、三包费等纳入成本核算边界，确保不同企业在成本核算上的一致性，避免“甲算成本、乙算费用”的差异。行业还明确成本真实性底线，禁止通过关联交易或会计调整等方式降低成本，要求全过程留存原始凭证、合同台账与审批记录，确保每一笔成本可追溯。标准在落地层面给予企业一定灵活性，允许根据实际情况将运输与三包费用计入成本或抵减收入，并对季节性生产波动、新品产能爬坡等异常成本作合理调整，兼顾可操作性与可比性。此次规则的发布被视为推动高质量发展和行业自律的重要举措，标志着行业成本测算进入统一、透明、可落地的新阶段。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%88%90%E6%9C%AC%E6%B5%8B%E7%AE%97">#成本测算</a> <a href="/search/%23%E7%BB%9F%E4%B8%80%E5%8F%A3%E5%BE%84">#统一口径</a> <a href="/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E8%87%AA%E5%BE%8B">#行业自律</a> <a href="/search/%23%E6%88%90%E6%9C%AC%E7%9C%9F%E5%AE%9E%E6%80%A7">#成本真实性</a> <a href="/search/%23%E5%8F%AF%E8%90%BD%E5%9C%B0">#可落地</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.cccme.org.cn/news/details.aspx?id=A3EB612058FBFED748C3952FA9A149D0" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6171https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6171Wed, 25 Mar 2026 18:48:51 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 出口退税取消在即 光伏组件价格迎来显著上涨</b><br /><br />近期实地调研显示，光伏组件价格显著上涨，头部厂商纷纷上调报价，主流价格较前期低点上涨约15%至20%，高功率产品涨幅甚至达50%。核心原因在于成本刚性上涨与政策窗口叠加，其中银价上涨被视为底层驱动，出口退税政策取消成为重要触发点。自2026年4月1日起取消光伏等产品出口退税，将压缩企业利润空间，头部企业率先提价以应对成本压力。分析指出，单位成本随退税取消上升，若要维持合理利润，出口价格需抬高至每瓦0.8元以上。市场呈现“龙头引领、梯度跟进、结构分化”的涨价格局，高端高功率产品成为主推力量，部分型号涨幅接近50%。行业内部普遍认为价格回升有利于推动向更高价值和技术升级转型，贵金属及原材料价格持续走高、海外需求增长与“反内卷”政策共同推动价格回升。展望二季度及全年，短期内存在订单波动风险，但总体趋势是价格回升至成本线以上，行业将逐步走向以技术和品牌为核心的高质量竞争模式，TOPCon、BC、钙钛矿等新技术路线的渗透将加速。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%85%89%E4%BC%8F%E6%B6%A8%E4%BB%B7">#光伏涨价</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E9%80%80%E7%A8%8E">#出口退税</a> <a href="/search/%23%E6%88%90%E6%9C%AC%E6%8E%A8%E5%8A%A8">#成本推动</a> <a href="/search/%23%E9%BE%99%E5%A4%B4%E5%BC%95%E9%A2%86">#龙头引领</a> <a href="/search/%23%E6%8A%80%E6%9C%AF%E5%8D%87%E7%BA%A7">#技术升级</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://paper.cnstock.com/html/2026-03/26/content_2192298.htm" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5735https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5735Sun, 08 Mar 2026 16:58:41 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 高纪凡代表：建议禁止低于三级能效指标的光伏产品出口</b><br /><br />2026年被视为深度治理光伏与储能领域内卷竞争的关键年度。文章聚焦全国两会期间，高纪凡关于深化价格治理、产能管控与标准升级的多项建议，旨在筑牢成本底线、扭转行业亏损局面。其核心思路包括统一价格检查标准、开通投诉绿色通道、发布成本测算与标杆成本、发布公开信抵制违规低价交易，并推动出口价格监管，以形成对企业的震慑与引导。同时强调以需定产、以价定量的产能调控，尽快清理不合规与落后产能，提升能效门槛并推进铭牌标识等强制性标准，力求到2027年前实现供需基本平衡。储能环节也提出类似的协同监管与成本测算机制，重点整治大型招标中的恶性低价与出口低于成本价情形，并强化行业自律与知识产权保护。总体目标是通过制度层面的全面治理，推动光伏、储能产业形成良性竞争格局，保障盈利水平、推动技术创新与高质量发展。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%85%89%E4%BC%8F%E6%B2%BB%E7%90%86">#光伏治理</a> <a href="/search/%23%E5%82%A8%E8%83%BD%E6%95%B4%E6%B2%BB">#储能整治</a> <a href="/search/%23%E6%88%90%E6%9C%AC%E6%B5%8B%E7%AE%97">#成本测算</a> <a href="/search/%23%E4%BB%B7%E6%A0%BC%E7%9B%91%E7%AE%A1">#价格监管</a> <a href="/search/%23%E4%BA%A7%E8%83%BD%E7%AE%A1%E6%8E%A7">#产能管控</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://m.sohu.com/a/993969216_260616?scm=10001.325_13-325_13.0.0-0-0-0-0.5_1334" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5315https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5315Thu, 12 Feb 2026 08:48:58 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 【出海头条】告别退税红利，有锂电企业把出口涨价订单谈下来了</b><br /><br />2025年年底，柯蓝在与印度客户谈判时意识到出口退税调整正成为成本传导的关键因素。财政部、税务总局宣布自2026年4月起，电池产品增值税出口退税率由9%降至6%，并在2027年取消；光伏等产品退税同样取消。<br />业内对此提出三条主线：一是在报价与合同中明确税负变动的分摊原则，长期客户以指数化条款缓释冲击；二是通过海外仓、当地化服务与认证提升议价力与粘性，推动全生命周期成本最优；三是聚焦高端安全、寿命、快充等需求，减少薄利高周转<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E9%80%80%E7%A8%8E%E5%8F%96%E6%B6%88">#退税取消</a> <a href="/search/%23%E6%88%90%E6%9C%AC%E4%BC%A0%E5%AF%BC">#成本传导</a> <a href="/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E5%8C%96%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE">#全球化供应链</a> <a href="/search/%23%E6%8A%80%E6%9C%AF%E5%AE%9A%E4%BB%B7">#技术定价</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.stcn.com/article/detail/3640915.html" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/1741https://chukou.hangyexinwen.com/posts/1741Wed, 17 Sep 2025 08:58:56 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 成品油轮运输需求蓄势待发 - 航运在线资讯网</b><br /><br />未来数月，成品油轮市场可能进入平稳期。根据Gibson的周报，全球炼油量已突破850万桶/日，创下历史新高，炼厂开工率显著提升，整体表现强劲，利润超出预期。然而，老旧炼厂面临监管成本上升和新竞争的压力，导致贸易流向变化和产量下滑。<br /><br />今夏，全球成品油出口量小幅回落，但随着炼厂生产活动激增，海运出口量达到16个月峰值。中东地区的出口表现强劲，欧洲航空燃油进口量创纪录。预计主要贸易区出口将回落，全球炼厂将在10月前关闭350万桶/日产能进行维护，年底前将反弹，炼油产量有望再创新高。<br /><br />在美国和中国，炼油企业面临关停和产能调整的压力。美国环境政策影响炼油产能收缩速度，墨西哥和巴西的竞争加剧。尽管面临挑战，预计明年全球炼油产能将净增50万桶/日，主要增量来自非经合组织国家，尤其是中东地区。然而，地缘政治风险仍是重大不确定性，可能影响全球成品油海运市场格局。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%88%90%E5%93%81%E6%B2%B9">#成品油</a> <a href="/search/%23%E7%82%BC%E6%B2%B9%E5%B8%82%E5%9C%BA">#炼油市场</a> <a href="/search/%23%E6%B2%B9%E8%BD%AE%E8%BF%90%E8%BE%93">#油轮运输</a> <a href="/search/%23%E5%9C%B0%E7%BC%98%E6%94%BF%E6%B2%BB">#地缘政治</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E9%87%8F">#出口量</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://news.sol.com.cn/html/2025-09-17/AB394B4D9C1604F8A.shtml" target="_blank">原文链接</a>