<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>微利时代 | 行业新闻_出口（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://chukou.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 【网通社快报】零跑高管称汽车行业进入微利时代，需转型应对在2026中国汽车重庆论坛上，零跑汽车高级副总裁兼首席运营官徐军指出，汽车行业正由红利时代向常态化的微利时代转变，强调企业需具备灵活应变与及时调整策略的能力，以应对市场环境的变化</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8060</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8060</guid><pubDate>Sun, 14 Jun 2026 02:58:24 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 【网通社快报】零跑高管称汽车行业进入微利时代，需转型应对&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;在2026中国汽车重庆论坛上，零跑汽车高级副总裁兼首席运营官徐军指出，汽车行业正由红利时代向常态化的微利时代转变，强调企业需具备灵活应变与及时调整策略的能力，以应对市场环境的变化。徐军提出三项核心能力：第一，将竞争逻辑从单纯参数对比转向基于用户真实用车场景的产品定义，避免冗余配置与资源浪费；第二，建立产品思维的持续爆款矩阵，通过体系化研发与流程保障高效迭代；第三，坚持长期主义，重视时间复利，认识到新能源汽车行业具有长周期特征，短期领先并不等同于长期胜出。数据方面，零跑5月交付量达81,569台，同比增长81%，创历史新高；2026年一季度全球交付量为110,155台，海外出口4万多台，在中国造车新势力中居首。同期营收108.2亿元，同比增长8%，但毛利率降至9.4%，净亏损扩大至3.9亿元，显示出在产品结构调整与战略合作变化中仍处于调整期。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%BE%AE%E5%88%A9%E6%97%B6%E4%BB%A3&quot;&gt;#微利时代&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E5%93%81%E7%9F%A9%E9%98%B5&quot;&gt;#产品矩阵&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%95%BF%E6%9C%9F%E4%B8%BB%E4%B9%89&quot;&gt;#长期主义&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%A8%E6%88%B7%E5%9C%BA%E6%99%AF&quot;&gt;#用户场景&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E4%BA%A4%E4%BB%98&quot;&gt;#全球交付&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://auto.ifeng.com/c/8tweGo7rrCB&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>