搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产 零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）https://chukou.hangyexinwen.comhttps://chukou.hangyexinwen.com/posts/7923https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7923Mon, 08 Jun 2026 17:44:10 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 乘联分会：汽车出口成行业增长核心支柱，预计6月“弱复苏”</b><br /><br />5月全国乘用车市场零售同比下降但环比回暖，新能源车以62.9%的渗透率实现历史新高，显示“油电替代”加速与市场分化加剧的态势。总体来看，燃油车在高油价压力下销量大幅下滑，成为市场下滑的核心因素；而新能源车则呈现两极分化：高端电动车需求释放较强、入门级车型与县乡市场承压，导致新能源市场增速放缓但渗透率持续提升。6月前景相对谨慎，行业面临渠道端压力与去库存加速的共同作用，整体进入“弱复苏”态势。出口成为增长新支柱，内需疲软背景下，新能源品牌的海外竞争力逐步提升，出口同比与环比均显著增长。总体而言，5月市场在促销稳价和展会刺激下短暂回暖，但尚未实现实质性复苏，结构性分化和外部需求的驱动将持续影响后续销量。展望6月，预计环比回暖但同比承压，车市修复动力有限。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90">#新能源</a> <a href="/search/%23%E7%87%83%E6%B2%B9%E8%BD%A6">#燃油车</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3">#出口</a> <a href="/search/%23%E6%B8%97%E9%80%8F%E7%8E%87">#渗透率</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E5%88%86%E5%8C%96">#市场分化</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-06-08/doc-iniathzh5286737.shtml" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7915https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7915Mon, 08 Jun 2026 08:43:44 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 2026年中国风机行业出口分析：出口规模稳步扩张，海外成风机企业利润高地</b><br /><br />中国风机行业在出口规模上持续扩张，2024年出口额达到106.92亿美元，同比显著增长，2025年基本持平，2026年初两月出口同比实现11.72%的增速，显示出全球需求回暖与企业竞争力提升共同推动的势头。未列名风机、风扇等小型家用产品仍占据出口主导，输出功率≤125瓦的设备也贡献重要份额；离心风机及风机零件合计占比呈现潜力尚待释放的结构特征。出口市场方面，中国风机产品主要目标国家包括美国、香港、日本、越南、马来西亚、墨西哥等，其中对美出口金额最高，达到约23.5亿美元，占比21%。海外毛利率普遍高于国内，成为利润的有力补充。<br />行业龙头企业海外布局分化明显，开山股份海外收入占比领先且增速超20%，全球化运营能力突出；祥明智能、英华特等海外营收比例约30%，但总量相对有限。多数企业海外占比在15%以下，显示出海外拓展仍在深化阶段，但海外高毛利特性有望持续支撑利润水平。公司通过设立海外研发与制造基地、并购与本地化投资等方式，加速全球化布局，覆盖全球服务网络并拓展新兴市场订单。综合来看，风机行业正在推进全球化、提升高端产品出口比重、并以海外毛利率改善作为利润新引擎。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E9%A3%8E%E6%9C%BA%E5%87%BA%E5%8F%A3">#风机出口</a> <a href="/search/%23%E6%B5%B7%E5%A4%96%E5%B8%83%E5%B1%80">#海外布局</a> <a href="/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E5%8C%96">#全球化</a> <a href="/search/%23%E9%AB%98%E7%AB%AF%E4%BA%A7%E5%93%81">#高端产品</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E6%A0%BC%E5%B1%80">#市场格局</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.qianzhan.com/analyst/detail/220/260604-c7342771.html" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7899https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7899Sun, 07 Jun 2026 13:43:31 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 中国健身器材出口400亿，产品出海奔向「品牌出海」</b><br /><br />本期节目聚焦中国健身器材出口与国内市场发展的综合态势，揭示中国制造在全球健身产业中的核心竞争力。文章通过中国体育用品联合会公布的2025年出口数据，显示健身及康复类器械占比突出，出口增速持续走高，成为出口的稳定支撑。专家们从需求端到供给端全面解析：疫情后人群健身意识提升、力量训练日益普及，推动家用器材与商用器材并行增长。中国完整的产业链与区域集群优势，使国产器材在设计、制造、交付等环节具备显著竞争力，支撑国内健身市场从普及阶段向质量与体验升级过渡。节目还讨论了两端市场的协同路径：B端的商用市场和C端的家用市场互促发展，前向一体化与两手抓策略被视为提升品牌与海外竞争力的关键。展望海外市场，展会、赛事与海外社媒成为“被看见”的重要渠道，同时强调落地执行的重要性——通过本土化布局与直达式出海模式，加速中国健身器材走向全球核心市场。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%81%A5%E8%BA%AB%E5%99%A8%E6%9D%90">#健身器材</a> <a href="/search/%23%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%88%B6%E9%80%A0">#中国制造</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E5%A2%9E%E9%95%BF">#出口增长</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E4%B8%A4%E7%AB%AF">#市场两端</a> <a href="/search/%23%E5%89%8D%E5%90%91%E4%B8%80%E4%BD%93%E5%8C%96">#前向一体化</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://m.sohu.com/a/1033457953_138481?scm=10001.325_13-325_13.0.0-0-0-0-0.5_1334" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7648https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7648Wed, 27 May 2026 09:43:33 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 暴涨700%！全球爆单！这一行业，“钱”途光明！</b><br /><br />近年抹茶凭借绿茶经蒸汽杀青、研磨成粉的独特工艺，成为新茶饮和相关产品的热潮点。文章显示，抹茶在国内外需求持续放大，浙江一季度抹茶出口达到1241.97吨，货值1.4亿元，同比增长7.3倍，反映了产销两端的强劲增长。品牌层面，霸王茶姬、喜茶、古茗、沪上阿姨、乐乐茶等相继把抹茶元素纳入新品，覆盖茶饮、瓶装饮料及烘焙领域，抹茶已成上新标配。咖啡赛道也在加码抹茶产品升级，如瑞幸、星巴克、库迪等推出抹茶相关新品。业内普遍预期2026年为国产抹茶爆发元年，抹茶新品和口味拼配日趋丰富，抹茶产量与出口量持续扩张，从2020年的全球占比优势逐步提升至2025年的国内产量突破12000吨、接近全球70%。在价格层面，需求旺盛带动价格上涨，生产端交付周期拉长，企业订单增速明显。总体来看，抹茶产业链正在经历从产地扩张、工艺升级到市场多元化的快速发展阶段，未来仍具增长潜力。 <br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%8A%B9%E8%8C%B6">#抹茶</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E5%93%81">#新品</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3">#出口</a> <a href="/search/%23%E4%BA%A7%E9%87%8F">#产量</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA">#市场</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://m.sohu.com/a/1028373869_393779?scm=10001.325_13-325_13.0.0-0-0-0-0.5_1334" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7460https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7460Tue, 19 May 2026 17:43:13 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 日元贬值反噬本土市场！日本二手车出口火爆，平价好车持续缩减-汽车资讯-盖世汽车社区</b><br /><br />在日元持续贬值的驱动下，日本二手车市场呈现两极分化的态势。一方面，汇率优势叠加车况良好，出口量持续走高，2025年同比增长9%至170.86万辆，全球需求保持高位；另一方面，海外买家抢购导致本土车源紧缺，100万至200万日元区间的平价车型稀缺，导致本地车价飙升并压缩普通家庭购车门槛。拍卖市场成为价格传导的核心，海外资金的高价竞拍抬高了二手车终端售价，日韩本土车行库存结构错位，平价车型更显不足，若出口继续扩张，未来此区间车型或将进一步减少甚至消失。高价位段车源充足的现象，也加剧了中小车商的经营压力，破产数量上升，市场格局加速洗牌。总体来看，日元贬值推动的出口热潮正在持续发力，改变日本国内供需平衡，平价二手车的供给紧张将对普通家庭购车带来持续影响。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%97%A5%E5%85%83%E8%B4%AC%E5%80%BC">#日元贬值</a> <a href="/search/%23%E4%BA%8C%E6%89%8B%E8%BD%A6%E5%87%BA%E5%8F%A3">#二手车出口</a> <a href="/search/%23%E6%8B%8D%E5%8D%96%E4%BB%B7%E6%A0%BC">#拍卖价格</a> <a href="/search/%23%E4%BE%9B%E9%9C%80%E9%94%99%E4%BD%8D">#供需错位</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E6%B4%97%E7%89%8C">#市场洗牌</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://i.gasgoo.com/news/70458419.html" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7429https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7429Mon, 18 May 2026 17:04:44 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 随着亚洲和拉丁美洲火龙果产量增加，越南调整了火龙果的市场定位</b><br /><br />越南火龙果出口在2026年初出现复苏迹象，需求呈现多元化趋势，出口总额前两月较去年同期增长约15%，对中国出口保持稳定，印度和泰国成为增长亮点，印度市场对白肉火龙果需求稳定且糖度竞争力强。行业对品质、可追溯性、食品安全和供应链稳定性的要求提升，促使出口商加强种植与质量控制。当前人工照明季节性种植提升产量和稳定性，白肉火龙果继续主导市场，红肉因外观和糖度提升高端订单比例。尽管中国仍占据主导份额，印度和泰国被视为2026年的后起之秀。越南企业在提升GlobalG.A.P.标准、拓展印度、阿联酋、泰国等市场的同时，探索加工火龙果及新品种以降低对鲜果出口依赖。价格波动与全球竞争加剧促使行业从单纯价格竞争转向品牌、质量与长期供给能力建设，并面临物流成本与地缘政治风险的挑战。未来越南需加强品质稳定性、可追溯性、采后处理及国际标准符合度，方能在高端市场获得更大份额。除了火龙果，企业还在拓展无籽柠檬、百香果、香蕉、芒果、椰子、肉桂和八角等出口，目标是把越南定位为高品质热带水果枢纽。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E7%81%AB%E9%BE%99%E6%9E%9C">#火龙果</a> <a href="/search/%23%E5%93%81%E8%B4%A8">#品质</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA">#市场</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.freshplaza.cn/article/9837954/sui-zhao-ya-zhou-he-la-ding-mei-zhou-huo-long-guo-chan-liang-zeng-jia-yue-nan-diao-zheng-liao-huo-long-guo-de-shi-chang-ding-wei/" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7307https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7307Mon, 11 May 2026 23:33:23 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 2026年中国饮料行业进出口现状分析 贸易顺差急剧收缩【组图】</b><br /><br />中国饮料行业的进出口贸易在2019到2023年间总体呈现上升态势，贸易总额由38.07亿美元增至56.88亿美元，但2024年回落至43.76亿美元，2025年小幅回升至44.79亿美元，显示出近两年在出口下滑与进口增长共同作用下的再平衡。具体来看，出口额在2019至2023年间波动性上涨，从26.38亿美元增至38.77亿美元，但2024年和2025年显著下滑，分别降至23.02亿美元和22.25亿美元，受国内产能释放、品牌国际化初期推动以及全球市场需求变化等因素影响。进口总额则持续上升，从2019年的11.69亿美元攀升至2025年的22.54亿美元，2024年和2025年尤为突出，达到20.75与22.54亿美元，反映国内消费升级与更开放市场带来的进口增量。贸易顺差方面也经历快速收缩，2019至2023年为20.67亿美元的高位，2024年降至2.27亿美元，2025年甚至出现约0.29亿美元的逆差，表明进口增速与高端进口需求上升对出口增量造成挤压。总体趋势指向国内消费升级推动进口扩张与出口增速放缓之间的变化，同时也提示行业需在市场结构、区域布局与品牌国际化策略上进行调整以实现更稳健的平衡发展。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E9%A5%AE%E6%96%99%E8%BF%9B%E5%87%BA%E5%8F%A3">#饮料进出口</a> <a href="/search/%23%E8%B4%B8%E6%98%93%E9%A1%BA%E5%B7%AE">#贸易顺差</a> <a href="/search/%23%E8%BF%9B%E5%8F%A3%E5%A2%9E%E9%95%BF">#进口增长</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E6%B3%A2%E5%8A%A8">#出口波动</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E7%BB%93%E6%9E%84">#市场结构</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://finance.sina.com.cn/roll/2026-05-11/doc-inhxppim0514000.shtml" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7304https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7304Mon, 11 May 2026 16:43:23 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 时代财经</b><br /><br />4月全国乘用车市场零售量出现两位数下滑，1-4月累计同比下降近18%，在总量承压的背景下，燃油车的下滑幅度大于新能源车，呈现“燃油车遇冷、新能源车热”的结构性分化。高油价抑制燃油车需求，尤其是入门级A级燃油车表现最弱，导致整体市场出现阶段性下降。与此同时，新能源车渗透率突破60%，4月实现61.4%，新能源车总体走势较强，出口成为重要拉动因素，4月新能源乘用车出口同比大幅增长，且比亚迪、吉利、奇瑞等品牌拉动前列。展望5月，市场有望回升，出口与车展带动需求复苏，车企价格调整成为热议点。分析认为，毛利分化明显，中高端车型盈利能力较强，涨价难度增大，更多是维持消费信心的市场策略、非普遍性的价格调整。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E7%87%83%E6%B2%B9%E9%81%87%E5%86%B7">#燃油遇冷</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E8%BD%A6">#新能源车</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E5%88%86%E5%8C%96">#市场分化</a> <a href="/search/%23%E6%AF%9B%E5%88%A9%E5%88%86%E5%8C%96">#毛利分化</a> <a href="/search/%23%E4%BB%B7%E6%A0%BC%E8%B0%83%E6%95%B4">#价格调整</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.tfcaijing.com/article/page/4952586c796f634b2f2f494467544b633738644b63413d3d" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7271https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7271Sat, 09 May 2026 22:23:20 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 视频丨增长14.9% 这份外贸“成绩单”有哪些值得关注的亮点</b><br /><br />前4个月我国货物贸易进出口总值达到16.23万亿元，同比增长14.9%，显示外贸继续保持两位数增长态势。整体特征为外部需求回暖、供给体系稳定、产业升级带动结构优化。出口方面，机电产品仍占比六成以上，高技术产品如专用装备、高端机床、工业机器人等增速超2成，自主品牌实现两位数增长，新能源相关产品如风机和锂电池快速增长，绿色转型成效明显。进口方面，随着工业生产加快，原材料进口增加，同时大宗商品定价影响力提升，关键部件与先进设备进口激增，高新技术与机电产品占比持续提升，进口结构优化在进口端得到显现。市场主体活力充沛，国企稳链保供，外资与我国制造业深度融合，民营企业进出口占比57.4%，成为外贸主力军，灵活性和市场洞察力推动新市场拓展，南美电动摩托车、为高加索地区定制的陆上风机等出口案例充分体现。区域方面对共建“一带一路”国家合作紧密，贸易规模占比超半数，自5月起对53个非洲建交国全面零关税，前4个月对非洲进出口增长19.4%，创历史同期新高。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%A4%96%E8%B4%B8%E5%A2%9E%E9%95%BF">#外贸增长</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E7%BB%93%E6%9E%84">#出口结构</a> <a href="/search/%23%E8%BF%9B%E5%8F%A3%E5%8D%87%E7%BA%A7">#进口升级</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E4%B8%BB%E4%BD%93">#市场主体</a> <a href="/search/%23%E4%B8%80%E5%B8%A6%E4%B8%80%E8%B7%AF">#一带一路</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.thecover.cn/news/U/XTVleMF/+H90qSdq8Jkw" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6534https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6534Wed, 08 Apr 2026 16:04:24 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 车市扫描(2026年3月9日-3月15日)</b><br /><br />本报告梳理了2026年3月及前两月我国乘用车及相关细分市场的总体动态。总体来看，2026年初市场处于节后回暖阶段，但与去年同期相比仍处于低位，乘用车零售与批发均有不同程度的回落，新能源车虽有价格波动与政策调整的影响，但市场热度与渗透率维持在较高水平，新能源渗透率接近50%。第一周市场表现偏弱，徐徐进入第二周显现回暖迹象，厂商新车发布与政策环境的不确定性成为影响月度节奏的关键因素。新能源车的新品上市与市场环境的明朗化被认为是后续增量的主要来源，但从发布到交付仍需时间。皮卡市场在春节因素影响下呈现产销放缓的状态，但出口与新能源皮卡的增长为行业提供新的增长点。总体来看，外部环境包括原材料、油价与地缘政治的波动对燃油车构成压力，新能源汽车则通过降本与规模化推动降价与需求释放的趋势，但仍需时间转化为终端销量。政策期待方面，行业希望未来有持续的优惠与刺激措施以推动乘用车消费和新能源车的普及。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90">#新能源</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E5%9B%9E%E6%9A%96">#市场回暖</a> <a href="/search/%23%E6%89%B9%E5%8F%91%E9%9B%B6%E5%94%AE">#批发零售</a> <a href="/search/%23%E6%B8%97%E9%80%8F%E7%8E%87">#渗透率</a> <a href="/search/%23%E7%9A%AE%E5%8D%A1">#皮卡</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="http://www.cada.cn/Trends/info_91_10467.html" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6511https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6511Wed, 08 Apr 2026 01:49:09 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 慈溪涤纶短纤行业互补型出口爆发式增长-慈溪新闻网</b><br /><br />近两年，慈溪两家龙头企业原生与再生涤纶短纤实现双轮驱动出口增长，跨入国内国际“双循环”新格局。尽管国内市场处于淡季，宁波华星化纤科技与慈溪江南化纤通过积极参展、拓展海外市场和完善全球客户网络，持续提升出口规模。华星科技通过高端短纤维的技术创新与2次投资，建成智能化生产线，年产能达40万吨，产品在高端汽车配饰与家纺领域具竞争力，2025年出口额显著增长至2100多万元，增长势头强劲。江南化纤则依托AEO认证等国际通道及海外营销团队，调整市场结构，在2025年前两月实现出口5404.1万元，同比增长55.9%。海关方面也为企业定制化服务，帮助企业提升合规性与通关效率，促成出口“加速度”。两家企业表示，未来将继续以国内国际市场双循环为导向，扩大展会参与、优化供应链与营销网络，提升品牌全球知名度。总体看，行业龙头通过原生+再生协同、技术创新与市场多元化策略，有望在2025年实现更高增速。 <br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%B6%A4%E7%BA%B6%E7%9F%AD%E7%BA%A4">#涤纶短纤</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E5%A2%9E%E9%95%BF">#出口增长</a> <a href="/search/%23%E5%8F%8C%E5%BE%AA%E7%8E%AF">#双循环</a> <a href="/search/%23AEO%E8%AE%A4%E8%AF%81">#AEO认证</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E6%8B%93%E5%B1%95">#市场拓展</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="http://cxnews.cnnb.com.cn/system/2026/04/08/012638870.shtml" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6475https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6475Mon, 06 Apr 2026 05:28:18 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 水疗用品行业：2025年中国市场规模达60.49亿元</b><br /><br />根据贝哲斯咨询的调研，2025年全球水疗用品市场规模约为234.27亿元人民币，中国市场约60.49亿元，预计至2032年全球市场将增至303.83亿元，年均复合增长率约3.78%。报告还给出中美两地的进出口金额及各细分领域的发展情况，按产品种类、终端应用及地区进行分析，覆盖市场份额、规模与增长趋势等。产品层面，水疗用品可分为水疗室和水按摩浴缸，最终用途则覆盖抑郁、睡眠障碍、感冒、头痛、关节炎等健康领域。中国市场头部企业包括Meden-Inmed、Reval Group、Prime Pacific Health Innovations Corp.等多家，研究重点在于主要企业的产品与服务、销售量、收入、价格及毛利等竞争要素，以及市场份额和竞争策略。报告还综合评估行业整体发展态势、2025年的新趋势，并从中国市场的现状、进出口、产品与应用细分、区域分布及竞争格局等维度，预测未来增速、前景与市场价值。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%B0%B4%E7%96%97">#水疗</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E8%A7%84%E6%A8%A1">#市场规模</a> <a href="/search/%23%E5%A2%9E%E9%95%BF%E8%B6%8B%E5%8A%BF">#增长趋势</a> <a href="/search/%23%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%B8%82%E5%9C%BA">#中国市场</a> <a href="/search/%23%E7%AB%9E%E4%BA%89%E6%A0%BC%E5%B1%80">#竞争格局</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://caifuhao.eastmoney.com/news/20260406111611389829120" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6367https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6367Wed, 01 Apr 2026 20:38:48 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 2月我国建材出口数量大幅走阔，建筑材料指数今日涨超1.2%（截至10:40），建材ETF易方达(159787)低费率投资工具备受关注</b><br /><br />我国建材出口持续改善，2月份相关品类出口量同比显著上涨，镶板、平板、瓦、砖等建材品类增速高达54.4%，浮法玻璃板、片及表面研磨或抛光玻璃板增长29.1%，耐火砖、块、瓦及相关耐火陶瓷制品上涨18.7%，显示出口景气度上行。供需两端协同向好，供给端通过产能置换、产业协同、环保约束与碳交易推进等因素收缩，叠加需求端财政支持落地、下游工程开工率提升，水泥、玻璃等去库和边际需求改善可期。同时，建材出海延续，中亚、东南亚及非洲市场因基建需求旺盛，给水泥、玻璃、消费建材等品类带来广阔增长空间。指数与市场指标方面，截至3月末，中证全指建筑材料指数市净率接近破净线，板块仍处于深度价值区域。相关投资工具如建材ETF易方达（159787）覆盖龙头企业，费率低于同类产品，助力布局建材产业长期发展，风险自担，投资者需具备风险意识。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%BB%BA%E6%9D%90%E5%87%BA%E5%8F%A3">#建材出口</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E8%B6%8B%E5%8A%BF">#市场趋势</a> <a href="/search/%23%E6%8A%95%E8%B5%84%E5%B7%A5%E5%85%B7">#投资工具</a> <a href="/search/%23%E4%BE%9B%E9%9C%80%E6%A0%BC%E5%B1%80">#供需格局</a> <a href="/search/%23%E5%8C%BA%E5%9F%9F%E5%B8%82%E5%9C%BA">#区域市场</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="http://mp.cnfol.com/26675/article/1775019615-142339272.html" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6275https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6275Sun, 29 Mar 2026 13:18:34 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 直击中国重汽年度业绩说明会：2026年目标收入1225亿元-证券之星</b><br /><br />2025年，中国重汽实现营业收入1095.41亿元，同比增长15.2%；归母净利润70.19亿元，同比增长19.8%，均创历史同期新高。展望2026年，公司围绕三大市场增量推动增长：国内政策性增量、国内结构性增量以及出口市场增量。政策层面将延续两新两重政策、推进老旧车辆报废置换以及加大公路、城市基础设施投资，预计为市场提供稳健增长基础。结构性增量方面，新能源结构将成为核心驱动，新能源商用车市场渗透率提升、区域基建与换装周期叠加，将带动西南西北及区域市场销量；出口方面，虽然中东等区域存在不确定性，但公司将调整布局，扩大拉美、非洲等市场并加强与头部航运企业合作，欧洲市场处于初期阶段将推动本地化制造与运营。新能源全系覆盖及产品升级成为核心举措，强化质量管理与成本控制，国内重点市场加强经销商和终端大客户推广，国际市场聚焦高端区域。公司设定2026年收入目标1225亿元，销售利润率84–85%左右，若实现将实现10%以上增长。总体来看，2026年在宏观经济稳定与新能源转型双重驱动下，重卡需求维持扩张态势，中国重汽通过多元化产品结构、区域市场布局和成本管控，将保持稳健增长。<br /><br /><br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E9%87%8D%E5%8D%A1">#重卡</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90">#新能源</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3">#出口</a> <a href="/search/%23%E5%A2%9E%E9%87%8F">#增量</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E5%B8%83%E5%B1%80">#市场布局</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://wap.stockstar.com/detail/IG2026032900011017" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6245https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6245Sat, 28 Mar 2026 06:48:29 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 新能源车周报：市场监管总局召开2026年第一次企业公平竞争座谈会</b><br /><br />本周碳酸锂现货价格呈现先抑后扬、整体震荡上行的走势。价格上涨受两大因素驱动：一方面津巴布韦矿端消息引发对海外原料供应的担忧，形成供应趋紧预期；另一方面2月新能源汽车出口数据超预期，提振市场情绪。展望后市，短期内价格可能维持宽幅震荡。供应端需关注津巴布韦矿山发运恢复，需求端则留意3—4月新车型发布后的车销表现以及排产是否支撑碳酸锂基本面持续向好。行业方面，出口与全球需求稳步改善，头部车企出海势能强劲，新能源出海成趋势。市场监管加强反垄断与公平竞争，推动企业走向国际市场的高质量发展，同时区域试点推动自动驾驶等智能网联应用落地。总体上，2026年新能源车与碳酸锂市场维持高景气，全球竞争力持续增强。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E7%A2%B3%E9%85%B8%E9%94%82">#碳酸锂</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E8%BD%A6">#新能源车</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E6%B5%B7">#出海</a> <a href="/search/%23%E7%AB%9E%E4%BA%89%E5%8A%9B">#竞争力</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E6%99%AF%E6%B0%94">#市场景气</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://stock.stockstar.com/SS2026032700026756.shtml" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6105https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6105Mon, 23 Mar 2026 04:49:00 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 全球市场避险情绪加重，A股慢牛长牛趋势不改，中证A500ETF（159338）一键打包行业龙头</b><br /><br />上周市场呈现震荡回落态势，沪指失守4000点并创年内新低，万得全A与中证相关指数均有不同程度下跌，行业方面仅通信和银行上扬，其余板块普遍走弱。1-2月经济数据显现“开门红”，出口、工业增加值提升，固定资产投资转正，服务业及零售虽然增速分化，但总体略有改善；房地产销售仍然疲弱但降幅收窄，PPI持续回落。两大因素推动数据超预期：春节错位带来季节性脉冲，财政与金融工具协同加码推动基建等领域投资；外需结构性改善，重要高端制造品出口表现亮眼。资金面方面，两融余额基本稳定，短期受中东局势与全球地缘冲突影响，市场波动加剧。美欧央行继续维持或收紧态势，全球风险偏好下降，市场呈现避险与滞胀并存格局。A股在政策托底下依然具备慢牛长牛趋势，投资者可关注中证A500ETF等工具把握中长期回升机会，同时需警惕市场波动与基金风险。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E7%BB%8F%E6%B5%8E%E6%95%B0%E6%8D%AE">#经济数据</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E8%A1%8C%E6%83%85">#市场行情</a> <a href="/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E9%A3%8E%E9%99%A9">#全球风险</a> <a href="/search/%23A%E8%82%A1%E6%9C%BA%E4%BC%9A">#A股机会</a> <a href="/search/%23%E5%9F%BA%E9%87%91%E9%A3%8E%E9%99%A9">#基金风险</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.nbd.com.cn/articles/2026-03-23/4303373.html" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5721https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5721Sat, 07 Mar 2026 03:08:27 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 全国人大代表刘汉元：将光伏制造纳入能源行业管理 健全价格调控制度</b><br /><br />近两年来，光伏行业受国内外市场压力与供需错配影响，呈现持续调整与高强度竞争，制约高质量发展。为改善局面，刘汉元提出将光伏制造环节纳入能源行业管理，推动制造与应用协同、提升能源安全与转型支撑。当前问题在于制造端与应用端协同不足、产能与电网承载力不匹配、产能过剩与周期性波动以及地缘政治因素引发的贸易保护，使行业长期亏损与市值大幅缩水，若趋势延续，将影响国家金融与能源安全。与此同时，136号文推动新能源上网电量市场化，虽具正面意义，但地方执行细则差异导致政策不确定，新能源入市后电价波动加大，2025年装机增速放缓，2026年或出现负增长。海外制造崛起与出口压力进一步加剧内外市场的挑战。刘汉元强调，光伏作为全球能源转型的重要支撑，应以更高层级的管理体系来保护领先优势，强化对国家能源结构与外汇安全的战略意义。具体建议包括建立“制造—应用—消纳”的协同机制、参照传统能源建立市场调控与价格预警、以及建立统一监测平台与应急储备体系，将多晶硅等关键原料纳入国家能源安全储备。通过动态联动的产能与需求、完善价格调控及应急措施，提升行业韧性与可持续发展水平。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%85%89%E4%BC%8F">#光伏</a> <a href="/search/%23%E8%83%BD%E6%BA%90%E7%AE%A1%E7%90%86">#能源管理</a> <a href="/search/%23%E4%BA%A7%E8%83%BD%E8%B0%83%E6%8E%A7">#产能调控</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E5%8C%96%E6%94%B9%E9%9D%A9">#市场化改革</a> <a href="/search/%23%E8%83%BD%E6%BA%90%E5%AE%89%E5%85%A8">#能源安全</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://m.sohu.com/a/993128758_121925623" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5527https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5527Fri, 27 Feb 2026 06:04:51 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 津巴布韦收紧锂精矿出口 供给扰动支撑锂价偏强运行</b><br /><br />津巴布韦突然宣布暂停锂精矿出口，引发市场对锂相关板块的快速反应。消息显示，除持有经批准的矿产品深加工产能和采矿权证的矿企外，其他贸易商将被排除在出口许可之外，目的在于加强监管、推动深加工、提升本国矿业价值链。此举被视为提高行业集中度、促使头部企业在当地建厂，从而增加产能与附加值。短期内碳酸锂期货跳空高开并急涨，随后回落但仍维持相对走强态势；中国进口来源中，津巴布韦占比不小，政策变动将对国内供应造成一定影响，尤其在春节后需求回升阶段。分析师普遍认为，津巴布韦的出口禁令将推动本地头部矿企加速扩产并提升出口条件，2026年全球锂产量占比或提升至12%左右，碳酸锂供需预计将保持偏紧态势。总体来看，产业链各方对未来锂价与供应的波动保持警惕，关注下游需求恢复与海外供给端的变化。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E9%94%82%E7%9F%BF">#锂矿</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E7%A6%81%E4%BB%A4">#出口禁令</a> <a href="/search/%23%E6%B7%B1%E5%8A%A0%E5%B7%A5">#深加工</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E5%BD%B1%E5%93%8D">#市场影响</a> <a href="/search/%23%E7%A2%B3%E9%85%B8%E9%94%82">#碳酸锂</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_32660704" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5457https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5457Tue, 24 Feb 2026 12:05:26 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 瑞士钟表2025年出口额同比下滑1.7%</b><br /><br />瑞士钟表行业在2025年经历连续两年的回落，全年出口总额为255.52亿瑞士法郎，较上年下降1.7%。行业面临显著不确定性和日益严峻的市场环境，美国政策变化对最大单一市场造成冲击；中国市场连续第二年回落，过去两年对华出口累计跌幅已超过三分之一。此外，黄金价格与瑞郎汇率处于历史高位，推高海外终端售价，抑制了市场需求。进入2026年初，行业开局仍然偏弱，1月出口总额同比下降3.6%，腕表出口下降3.7%，但出口数量同比增长2%，呈现量增价减的特征，市场前景预计2026年最多保持稳定。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E9%92%9F%E8%A1%A8">#钟表</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3">#出口</a> <a href="/search/%23%E7%91%9E%E5%A3%AB">#瑞士</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E7%8E%AF%E5%A2%83">#市场环境</a> <a href="/search/%23%E4%BB%B7%E6%A0%BC">#价格</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://cn.concall.com/article/detail/article_id/4822" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/4668https://chukou.hangyexinwen.com/posts/4668Fri, 16 Jan 2026 11:51:21 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 汽车ETF（516110）收涨超2.1%，汽车以旧换新政策支持内需</b><br /><br />2026年1月16日，汽车ETF（516110）上涨超过2.1%，主要受益于汽车以旧换新政策的实施。中信建投表示，该政策从定额补贴转向按车价比例补贴，最高补贴额与2025年保持一致。这一政策的落实有助于稳定市场预期，预计将对2026年第一季度的内需形成有力支撑。按车价比例补贴不仅能提升车价中枢，还能修复行业利润。<br /><br />在商用车领域，重卡和客车两大板块也有望因政策提振内需和出口增长而受益。重卡市场预计在2026年销量将超过115万台，国内的国四、国五报废与出口增长相结合将维持高位。此外，新能源公交补贴的落实和出口旺季的到来，使客车市场内销与出口有望进一步放量。整体来看，自主乘用车的智能化及高端化也将推动市场发展。<br /><br />汽车ETF（516110）跟踪的是800汽车指数（H30015），该指数涵盖整车制造、零部件供应及汽车服务等领域，有助于反映汽车行业的整体表现。虽然市场表现可能随环境变化而调整，但政策支持及市场需求的增加，可能为汽车行业带来新的增长动力。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E6%94%BF%E7%AD%96">#汽车政策</a> <a href="/search/%23%E4%BB%A5%E6%97%A7%E6%8D%A2%E6%96%B0">#以旧换新</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E9%A2%84%E6%9C%9F">#市场预期</a> <a href="/search/%23%E5%95%86%E7%94%A8%E8%BD%A6">#商用车</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90">#新能源</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.nbd.com.cn/articles/2026-01-16/4223471.html" target="_blank">原文链接</a>