<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>存量经营 | 行业新闻_出口（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://chukou.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 出口创纪录，增程却暴跌：论迈富时如何用智能体重构车企增长逻辑6月汽车行业呈现出出口强势与国内竞争加剧的双重压力</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8046</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8046</guid><pubDate>Sat, 13 Jun 2026 12:58:55 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 出口创纪录，增程却暴跌：论迈富时如何用智能体重构车企增长逻辑&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;6月汽车行业呈现出出口强势与国内竞争加剧的双重压力。出口连续两月超过90万辆，显示“中国制造”的海外扩张势头；但国内市场的增程车批发下滑与价格战升级，暴露出行业在盈利模式、成本结构和市场竞争上的“结构性矛盾”。两部门对涉非理性竞争的约谈，进一步表明价格战已演变为系统性风险，利润正在被侵蚀。与此同时，公路养护资金缺口及基础设施滞后，成为产业扩张的潜在制约因素。文章提出的解决路径是将焦点从“卖更多车”转向“经营好每一个用户”，并以迈富时与三家车企的合作为样本，展示在存量时代通过AI驱动的“客户信任运营”和“&lt;mark&gt;存量经营&lt;/mark&gt;”来实现降本增效与价值再创造的可能。核心在于构建AI基础设施、实现场景化、数据驱动的营销与服务闭环，以及以可量化的效果付费模式，推动企业从制造向服务转型，提升客户终身价值与信任度，成为行业未来竞争的关键。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E4%BA%A7%E4%B8%9A&quot;&gt;#汽车产业&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23AI%E8%90%A5%E9%94%80&quot;&gt;#AI营销&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%AD%98%E9%87%8F%E7%BB%8F%E8%90%A5&quot;&gt;#存量经营&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BF%A1%E4%BB%BB%E5%9F%BA%E5%BB%BA&quot;&gt;#信任基建&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A2%9E%E7%A8%8B%E8%BD%A6&quot;&gt;#增程车&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://news.sina.com.cn/sx/2026-06-13/detail-inicfrex1669310.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 美银与存储一线厂商交流：中东目前影响甚微，2月销售异常强劲美银最新交流显示，中东冲突对全球存储芯片供应链影响微乎其微，DRAM与NAND需求依然强劲，远超产能，行业正进入超级周期</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5728</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5728</guid><pubDate>Sat, 07 Mar 2026 17:13:16 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 美银与存储一线厂商交流：中东目前影响甚微，2月销售异常强劲&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;美银最新交流显示，中东冲突对全球存储芯片供应链影响微乎其微，DRAM与NAND需求依然强劲，远超产能，行业正进入超级周期。报告强调存储产业链具有高度的亚洲内循环特征：生产端全球95%以上在亚洲，材料库存充足且本地化程度高；设备端来自亚洲、美国和欧洲，通常空运，避免霍尔木兹海峡瓶颈；分发端以亚洲为核心，HBM等高端产品由韩国生产并经中国台湾封装/ODM输出。尽管担忧中东局势长期持续可能拖累宏观需求，但当前DRAM与NAND需求旺盛，远超产能，厂商积极通过长期协议锁定多年期价格，显示对未来景气度信心增强。价格方面，DRAM现货与NAND现货在利好影响下持续走高，16Gb DDR5现货约39.3美元，DDR4现货约77.2美元，分别同比显著上涨。2月销售数据同样亮眼：韩国2月半导体出口大增161%，台湾南亚科技2月销售同比增长587%，均受DDR4/DDR5及容量扩张带动。综合判断，美银预计3月销售、出口和利润率将继续高于2月，整体呈现超级周期特征。 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%AD%98%E5%82%A8%E8%8A%AF%E7%89%87&quot;&gt;#存储芯片&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23DRAM&quot;&gt;#DRAM&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23NAND&quot;&gt;#NAND&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%B6%85%E7%BA%A7%E5%91%A8%E6%9C%9F&quot;&gt;#超级周期&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%9A%E6%B4%B2%E5%86%85%E5%BE%AA%E7%8E%AF&quot;&gt;#亚洲内循环&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://m.sohu.com/a/993725813_122014422?scm=10001.325_13-325_13.0.0-0-0-0-0.5_1334&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 通威股份2025年最高预亏100亿元，存续债180亿元 | 债市财报观察通威股份预计2025年净亏损在90亿至100亿元之间，原因是光伏行业供需失衡、原材料上涨与产品价格下跌</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/4772</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/4772</guid><pubDate>Tue, 20 Jan 2026 12:48:29 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 通威股份2025年最高预亏100亿元，存续债180亿元 | 债市财报观察&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;通威股份预计2025年净亏损在90亿至100亿元之间，原因是光伏行业供需失衡、原材料上涨与产品价格下跌。虽然亏损，多晶硅业务在下半年实现经营性盈利，光伏电站与饲料业务保持稳健。公告称自2026年4月1日起，光伏产品增值税出口退税将取消，促进行业结构调整与高质量发展。 &lt;br /&gt;2025年前三季度，营业收入646亿元，同比降5.38%；归母净亏损52.7亿元，同比降32.64%。行业分化明显，龙头通过降本与技术进步实现减亏，政策调整或影响行业格局。存续债方面，通威有14只债券，余额约179.83亿元，票面利率1.5%-2.75%，多在2027年底前到期。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%89%E4%BC%8F&quot;&gt;#光伏&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%80%80%E7%A8%8E&quot;&gt;#退税&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E8%B0%83%E6%95%B4&quot;&gt;#行业调整&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A4%9A%E6%99%B6%E7%A1%85&quot;&gt;#多晶硅&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%AD%98%E7%BB%AD%E5%80%BA&quot;&gt;#存续债&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.cls.cn/detail/2263615&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>