<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>增速放缓 | 行业新闻_出口（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://chukou.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 1-8月越南皮革及鞋类出口同比增长2.4%据越南海关及行业初步统计，2026年前8个月，越南皮革及鞋类行业出口额达到195.4亿美元，同比增长2.4%，整体维持小幅增长，但增速较往年明显放缓</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/10585</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/10585</guid><pubDate>Wed, 23 Sep 2026 16:13:25 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 1-8月越南皮革及鞋类出口同比增长2.4%&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;据越南海关及行业初步统计，2026年前8个月，越南皮革及鞋类行业出口额达到195.4亿美元，同比增长2.4%，整体维持小幅增长，但增速较往年明显放缓。分品类看，鞋类出口162.0亿美元，同比仅增0.74%，增长动力偏弱；箱包、行李箱及伞类表现亮眼，出口33.4亿美元，同比提升12%，成为拉动行业增长的主要力量。单8月皮革鞋类出口24.5亿美元，环比7月回落9%，但较去年同期仍小幅上涨2.72%。从海外目标市场分析，美国依旧是越南皮革鞋类第一大出口市场，前8月对美鞋类+箱包合计出口超80亿美元；欧盟为第二大市场，出口规模接近50亿美元，同比增长4%，法国、丹麦、卢森堡等国订单实现较快增长，对德出口有所下滑。对日、对华出口有所收缩，部分RCEP、CPTPP市场需求走弱，一定程度压制整体出口弹性。行业层面，海外终端消费复苏节奏分化，欧美客户谨慎下单，多采取短单、小批量模式；同时本土面料、辅料配套短板依旧突出，大量鞋材依赖外部进口，挤压制造企业利润空间。行业机构指出，全年出口高增难度较大，后续将依靠箱包品类增量、市场多元化来对冲鞋类板块的增长乏力。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%B6%8A%E5%8D%97&quot;&gt;#越南&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%9E%8B%E7%B1%BB%E5%87%BA%E5%8F%A3&quot;&gt;#鞋类出口&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%AE%B1%E5%8C%85&quot;&gt;#箱包&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E5%A4%9A%E5%85%83%E5%8C%96&quot;&gt;#市场多元化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A2%9E%E9%80%9F%E6%94%BE%E7%BC%93&quot;&gt;#增速放缓&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://info.texnet.com.cn/detail-1084901.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 数读家居丨前8月出口：家电、家具喜，陶瓷、照明哭！本月及前8个月我国货物贸易总体保持较强势头，出口达20.17万亿元、增长14.6%，进口14.61万亿元、增长22%</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/10276</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/10276</guid><pubDate>Wed, 09 Sep 2026 16:34:23 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 数读家居丨前8月出口：家电、家具喜，陶瓷、照明哭！&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;本月及前8个月我国货物贸易总体保持较强势头，出口达20.17万亿元、增长14.6%，进口14.61万亿元、增长22%。8月单月出口、进口分别同比提升18.6%、21.7%，连续4个月两位数增长，显示外贸回暖态势稳固。就家居领域“新范式”而言，细分品类呈现冷热分化：家具及零件出口增长0.6%，家用电器出口量虽增但金额增速放缓，分别同比提升5.1%、2.6%；灯具、照明及零件出口下降8.4%，降幅扩大；陶瓷产品出口在前期保持增势后，8月及前8月同比均显著回落，单月出口金额下降明显。就单价端看，家电与陶瓷两大类承压明显，数量虽有提升，但金额增速较低，呈现“以价换量”的趋势。8月各品类单月出口表现有所分化，家具、灯具等同比有所回暖。区域贸易方面多元格局初显：前8月与东盟、欧盟贸易均实现两位数以上增长，与“一带一路”相关国家进出口也显著上升，美国贸易增速放缓但仍对部分家居建材呈现回暖信号，国际市场需求结构正在逐步修复并趋于多元化。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A4%96%E8%B4%B8&quot;&gt;#外贸&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%AE%B6%E5%B1%85&quot;&gt;#家居&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3&quot;&gt;#出口&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A2%9E%E9%95%BF&quot;&gt;#增长&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%88%86%E5%8C%96&quot;&gt;#分化&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://tidenews.com.cn/tmh_news.html?id=6aa111a3decd49000199ccd8&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 广汽集团2026半年报：合并营收增9.13%至465亿元，出口量大增132%规模接近2025年全年总量_股市直播_市场_中金在线广汽集团2026年半年度报告显示，公司实现合并营业总收入逾465亿元，同比增长9.13%，汽车销量77.31万辆，同比增长2.35%</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9963</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9963</guid><pubDate>Fri, 28 Aug 2026 16:03:58 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 广汽集团2026半年报：合并营收增9.13%至465亿元，出口量大增132%规模接近2025年全年总量_股市直播_市场_中金在线&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;广汽集团2026年半年度报告显示，公司实现合并营业总收入逾465亿元，同比增长9.13%，汽车销量77.31万辆，同比增长2.35%。在行业增速放缓的背景下，广汽靠新能源、自主品牌和出口三驾马车实现了较强韧性：新能源销量同比大涨68.80%，自主品牌销量增长35.69%，出口量同比增长132%，海外市场增速显著超过行业平均水平。自主品牌在上半年贡献最大增长动力，5个月实现两位数增长，销量达34.60万辆，市场份额提升至44.75%。展望下半年，广汽将推出多款重磅车型并加速渠道下沉，推进新能源汽车下乡计划，目标在年内认定1000家县域授权门店，近10款车型进入2026年新能源汽车下乡目录。海外方面，集团海外收入达到140.13亿元，同比增长109.27%；自主品牌出口12.15万辆，增长132%，海外市场成为重要增长曲线，东南亚、美洲及香港等地区表现亮眼，并实现全球化运营体系的构建，计划到2030年进入全球120个国家和地区，海外年销突破100万辆。总体而言，广汽通过提升新能源、自主品牌和海外布局，增强了抵御行业波动的能力，形成稳定的增长态势。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90&quot;&gt;#新能源&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%87%AA%E4%B8%BB%E5%93%81%E7%89%8C&quot;&gt;#自主品牌&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3&quot;&gt;#出口&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B5%B7%E5%A4%96%E5%B8%82%E5%9C%BA&quot;&gt;#海外市场&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A2%9E%E9%95%BF&quot;&gt;#增长&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;http://sc.stock.cnfol.com/gushizhibo/20260828/32352369.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 中国银河证券：7月挖机内外销同比+4%/+21% 电装渗透率继续提升本期报告聚焦工程机械行业在内需与外需两端的表现及未来动能</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9566</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9566</guid><pubDate>Thu, 13 Aug 2026 11:43:26 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 中国银河证券：7月挖机内外销同比+4%/+21% 电装渗透率继续提升&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;本期报告聚焦工程机械行业在内需与外需两端的表现及未来动能。7月挖掘机内销同比回升但增速较6月放缓，1-7月内销与出口累计同比分别实现18.8%和31.7%，显示国内市场更新换代、城镇化推进及重大工程持续拉动，出口方面则保持较高增速，7月同比增长21.2%，1-7月累计31.7%。分品类看，挖掘机、装载机均实现正向增速，尤其装载机内销和出口分别拉动显著；电动化进程提升了内销比重，7月62.8%与1-7月58.1%的内销电动化率，显示新能源替代趋势在加速。行业层面，6月各类产品月度工作时长及7月开工率均有下降，显示旺季周期性疲软对产能利用的影响，短期需关注宏观经济与需求端回落风险。区域与全球视角上，小松等企业在北美、欧洲等市场的开工小时波动对全球供需格局形成参考，行业龙头通过海外产能与新型产品布局提升市场份额具有潜在空间。总体来看，内需稳健与出口韧性共同支撑行业中长期增长，但需警惕宏观波动与贸易环境的不确定性。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E6%9C%BA%E6%A2%B0&quot;&gt;#工程机械&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%86%85%E9%9C%80&quot;&gt;#内需&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3&quot;&gt;#出口&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E5%8A%A8%E5%8C%96&quot;&gt;#电动化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A2%9E%E9%95%BF%E5%8A%A8%E8%83%BD&quot;&gt;#增长动能&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://finance.jrj.com.cn/2026/08/13161758097862.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 上半年中国车市承压中加速转型：新能源产销破700万辆，出口成重要增长极_央广网2023年上半年我国汽车总产销分别完成约1499.3万辆与1501.7万辆，同比分别下降4%与4.1%，但新能源汽车实现逆势增长，产销分别达到743.8万辆和744.6万辆，同比分别增6.7%和7.3%，两项均突破700万辆</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8671</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8671</guid><pubDate>Sat, 11 Jul 2026 09:53:41 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 上半年中国车市承压中加速转型：新能源产销破700万辆，出口成重要增长极_央广网&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2023年上半年我国汽车总产销分别完成约1499.3万辆与1501.7万辆，同比分别下降4%与4.1%，但新能源汽车实现逆势增长，产销分别达到743.8万辆和744.6万辆，同比分别增6.7%和7.3%，两项均突破700万辆。纯电动车在新能源总销量中的份额上升至约67%，6月单月新能源汽车产销同比分别增长26%和23.6%，新能源汽车新车销量占总汽车新车比例提升至49.6%。国内市场方面，新能源销量占比在1—6月达到51.3%，6月单月升至63.1%，显示新能源汽车已成为市场主导力量。尽管总体增长放缓，新能源市场出现结构性分化，高端车型韧性较强，低端市场承压，存量淘汰赛特征明显。另一方面，出口成为重要增长点，上半年汽车出口同比增65.3%，新能源车出口占比57%，海外市场对A0/A00级车型需求高，增程车型接受度相对较低。未来趋势可能是以成本下降推动纯电动车在10万元以上市场竞争力提升，同时A级车电动化成为核心方向。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B1%BD%E8%BD%A6&quot;&gt;#新能源汽车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E5%A2%9E%E9%95%BF&quot;&gt;#出口增长&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E7%BB%93%E6%9E%84&quot;&gt;#市场结构&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BA%AF%E7%94%B5%E5%8A%A8&quot;&gt;#纯电动&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A2%9E%E7%A8%8B%E5%BC%8F&quot;&gt;#增程式&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://auto.cnr.cn/djfb/20260711/t20260711_527703218.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 资本市场看好汽车行业的点在哪里？文章回顾了2025年多家车企的经营表现与资本市场的关注点，指出汽车行业整体增速放缓、毛利下滑及新能源增量贡献不显著仍是挑战，但对业绩较好、具备并购重组潜力的企业，资本市场仍保持高度关注</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6369</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6369</guid><pubDate>Wed, 01 Apr 2026 20:38:49 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 资本市场看好汽车行业的点在哪里？&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;文章回顾了2025年多家车企的经营表现与资本市场的关注点，指出汽车行业整体增速放缓、毛利下滑及新能源增量贡献不显著仍是挑战，但对业绩较好、具备并购重组潜力的企业，资本市场仍保持高度关注。具体来看，吉利、奇瑞和零跑在2025年均实现增收增利，吉利总收入3452亿元、核心归母净利润144.1亿元，新能源占比提升明显；奇瑞实现总收入3002.9亿元、净利润195.1亿元，海外业务占比显著提升，新能源销量增长强劲；零跑实现全年盈利，毛利率14.5%，新车销量同比大幅提升。相对而言，比亚迪与长城在营收增长下利润下降，显示增收不增利成为资本市场重点关注的风险信号。理想保持盈利、蔚来与小鹏虽增收但持续亏损，成为市场关注的另一焦点。作者也强调众泰汽车的重组仍具一线生机，成为潜在题材。展望2026年，资本市场可能更看好吉利和奇瑞的综合竞争力以及海外市场表现，而对零跑则需关注销量与盈利的持续性；对比亚迪、长城则需关注盈利能力改善与海外突破。整体而言，汽车行业仍存在亮点与机会，但需要企业在盈利能力提升与市场扩张之间取得更好平衡。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; #车企#盈利#海外市场#增收增利#众泰&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://auto.ifeng.com/c/8ryACdKYSxI&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 2025摩托车产业收官向好：产销稳增、质效提升、结构优化12月份我国摩托车行业呈现产销两端回暖态势，外贸出口增幅显著，达到年度单月新高</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6345</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6345</guid><pubDate>Wed, 01 Apr 2026 04:43:12 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 2025摩托车产业收官向好：产销稳增、质效提升、结构优化&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;12月份我国摩托车行业呈现产销两端回暖态势，外贸出口增幅显著，达到年度单月新高。全年展现出产销稳增、质效提升、结构优化的态势，外贸景气度较高，国内市场复苏偏缓，但大排量休闲娱乐型及电动摩托车保持增长，形成供给和需求并进的格局。具体数据方面，12月燃油摩托车与电动摩托车产销分别实现显著环比增长，电动摩托车同比增速较快；1-12月则实现燃油与电动摩托车的稳定增长，整体产销与出口均呈现两位数增长。二轮车、三轮车的产销均有所提升，大排量休闲娱乐摩托车依然呈现分化态势，前十企业在国内外市场均保持一定的市场份额与利润增长。出口方面，12月出口量与金额均实现较高增幅，年内整车、发动机及零部件出口均保持正向增长，典型系列品种如125、150等出口占比高，前十企业占比达到较高水平，体现出行业整体的强韧性与结构优化带来的效益改善。整体来看，2025年行业有望延续向好态势，尽管国内市场增速放缓，但出口驱动与高端细分领域有望继续发力，企业成本控制与利润水平有望持续改善。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%91%A9%E6%89%98%E8%BD%A6&quot;&gt;#摩托车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3&quot;&gt;#出口&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A2%9E%E9%80%9F&quot;&gt;#增速&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A4%A7%E6%8E%92%E9%87%8F&quot;&gt;#大排量&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E5%8A%A8%E6%91%A9%E6%89%98&quot;&gt;#电动摩托&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.tirechina.net/832266.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 西南证券：给予博汇纸业买入评级博汇纸业在白卡纸领域具备龙头地位，受益于高端白卡及出口需求的稳健增长，以及以纸代塑的结构性趋势</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5467</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5467</guid><pubDate>Tue, 24 Feb 2026 18:18:19 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 西南证券：给予博汇纸业买入评级&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;博汇纸业在白卡纸领域具备龙头地位，受益于高端白卡及出口需求的稳健增长，以及以纸代塑的结构性趋势。行业在经历前期供给扩张导致利润承压后，进入下半年逐步回稳，龙头停机控产、产能释放放缓，价格与利润有望回升。金光集团入主后，博汇纸业的生产管理效率和上下游一体化能力显著提升，产能储备充足，市占率有望提升，盈利弹性释放有望超出行业水平。未来随着集中度提升、结构性机会持续，博汇纸业凭借技术与规模优势，具备持续竞争力，盈利有望在2025-2027年实现稳定增长并带来更高估值。综合来看，近期维持“买入”评级，关注潜在成本波动与需求端恢复的不确定性。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;风险提示包括行业竞争加剧、原材料成本波动、终端需求恢复慢及产能释放超预期等。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%99%BD%E5%8D%A1%E7%BA%B8&quot;&gt;#白卡纸&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%BE%99%E5%A4%B4&quot;&gt;#龙头&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%87%91%E5%85%89&quot;&gt;#金光&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A2%9E%E9%80%9F&quot;&gt;#增速&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%B9%B0%E5%85%A5&quot;&gt;#买入&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://stock.stockstar.com/RB2026022400043440.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 中国电动车市场增长放缓！但出口激增在中国电动车市场增长放缓的背景下，车企们开始将目光转向海外出口，以维持增长势头</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/4275</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/4275</guid><pubDate>Sun, 04 Jan 2026 15:23:42 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 中国电动车市场增长放缓！但出口激增&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;在中国电动车市场增长放缓的背景下，车企们开始将目光转向海外出口，以维持增长势头。根据彭博社的报道，去年11月中国电动车出口量同比激增87%，接近20万辆，2025年1月至11月的累计出口量更是达到了200万辆。其中，墨西哥市场表现尤为突出，11月单月出口量达到19,344辆，同比暴涨2,367%。比亚迪在墨西哥推出多款新车型，并计划建设大型生产基地，成为中南美市场的战略桥头堡。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;尽管面临高额关税，欧洲市场的电动车出口依然强劲。11月对欧出口量突破4.2万辆，全年累计超60万辆，较2024年增长12%。尤其是英国和比利时等市场，需求持续增长，显示出强大的市场潜力。与此同时，亚洲市场仍是中国产电动车的最大出口目的地，出口量约达100万辆，东南亚国家如印度尼西亚、泰国等成为主要销售市场，增长率达到36%。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;专家预测，2026年将是中国电动车出口的转折点。随着欧美车企新一代电动车的投放，行业竞争将愈发激烈。为应对本土市场的产能过剩，中国车企将继续聚焦海外市场的扩张，以寻求新的增长机会。整体来看，中国电动车在全球市场的影响力正在不断提升。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E5%8A%A8%E8%BD%A6&quot;&gt;#电动车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3&quot;&gt;#出口&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA&quot;&gt;#市场&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%AF%94%E4%BA%9A%E8%BF%AA&quot;&gt;#比亚迪&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A2%9E%E9%95%BF&quot;&gt;#增长&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://auto.ifeng.com/c/8pdlXmgwEPO&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 赵何娟：2026，增长变得更难，我们怎么办？｜钛媒体新年献词2026年，全球经济面临更大的挑战，增长速度放缓，资本市场变得更加谨慎，竞争加剧</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/4245</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/4245</guid><pubDate>Fri, 02 Jan 2026 11:33:24 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 赵何娟：2026，增长变得更难，我们怎么办？｜钛媒体新年献词&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2026年，全球经济面临更大的挑战，增长速度放缓，资本市场变得更加谨慎，竞争加剧。各类宏观经济数据表明，未来增速将维持在低水平，企业需被迫适应这种新常态。各国政策虽然呈现边际放松，但不确定性依然存在，因此企业的投资和增长方式必须进行调整。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;在即将到来的2026年，AI将不再仅仅是概念，而是真正推动投资和结构改变的力量。企业需要将AI视为生产力系统融入日常运营中，这样才能在竞争中占据优势。此外，随着供应链的复杂性增加，企业在市场和合规方面也需展现出更大的韧性，以应对复杂多变的环境。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;最终，企业应该在追求规模的同时更加注重纪律管理，确保现金流、盈利模式与单位经济效益。同时，面对信息泛滥的时代，能够提供可信内容的资产将变得愈加重要。正如作者所述，2026年不会轻松，但公平的竞争环境将奖励真正的能力与交付。 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A2%9E%E9%95%BF&quot;&gt;#增长&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23AI&quot;&gt;#AI&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BB%8F%E6%B5%8E%E6%8C%91%E6%88%98&quot;&gt;#经济挑战&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%8A%95%E8%B5%84&quot;&gt;#投资&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%AB%9E%E4%BA%89%E5%8A%9B&quot;&gt;#竞争力&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_32295803&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 南方财经网 - 南方财经全媒体集团12月19日，我国光伏行业迎来了一些积极的信号</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/3910</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/3910</guid><pubDate>Fri, 19 Dec 2025 08:58:53 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 南方财经网 - 南方财经全媒体集团&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;12月19日，我国光伏行业迎来了一些积极的信号。光伏50ETF（516880）在盘中涨幅超过1%，近期资金流入情况良好，累计“吸金”近3800万元。成分股中，东方日升表现突出，涨幅超过8%。整体来看，光伏产品出口价格有所止跌，行业自律的效果开始显现，内卷现象得到一定遏制。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;根据中国光伏行业协会的报告，2025年1-10月，我国光伏产品出口总额为244.2亿美元，同比下降幅度明显收窄。中信期货分析认为，未来3-5年全球光伏新增装机量将持续增长，但增速可能逐步放缓。尽管中国、欧洲和美国等市场依然领先，但新增装机量可能进入平台期。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;新兴市场如中东、印度和拉美的需求预计将保持高速增长，未来几年全球光伏新增装机量可能在630-650GW之间。整体来看，尽管面临一些挑战，但光伏行业仍然展现出一定的韧性和增长潜力。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%89%E4%BC%8F&quot;&gt;#光伏&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3&quot;&gt;#出口&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23ETF&quot;&gt;#ETF&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA&quot;&gt;#市场&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A2%9E%E9%95%BF&quot;&gt;#增长&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://m.sfccn.com/2025/12-19/yMMDE1MjBfMjA4OTcyMw.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 兰格研究：增速回落不改钢材出口较大数量规模-兰格钢铁网2025年8月后，中国钢材出口增速显著回落，主要受到西方国家贸易保护主义和高关税壁垒的影响</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/1602</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/1602</guid><pubDate>Fri, 12 Sep 2025 11:53:13 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 兰格研究：增速回落不改钢材出口较大数量规模-兰格钢铁网&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2025年8月后，中国钢材出口增速显著回落，主要受到西方国家贸易保护主义和高关税壁垒的影响。根据海关统计，8月份出口钢材951万吨，同比增长仅0.1%，而1-8月累计出口7749万吨，同比增长10%。预计在9、10月，由于基数效应和高关税的进一步显现，钢材出口可能出现负增长，导致年内累计增速大幅回落。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;尽管面临严峻的贸易环境，2025年中国钢材出口量仍将保持在较大规模，预计达到或接近1.2亿吨。国际市场对中国钢材的需求依然坚挺，尽管全球经济增速放缓，但只要持续增长，钢材消费就会保持上升。此外，中国钢铁产业的竞争优势使得出口仍具吸引力，特别是在价格和多样化产品方面。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;中国钢材的出口能力受到其强大生产体系的支撑，能够满足全球需求。即便面临高关税，其他国家的钢材价格仍高于中国，这使得中国钢材在国际市场上保持竞争力。综合来看，尽管短期内增速回落，但长远来看，中国钢材出口的规模仍将保持稳定。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%92%A2%E6%9D%90%E5%87%BA%E5%8F%A3&quot;&gt;#钢材出口&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A2%9E%E9%80%9F%E5%9B%9E%E8%90%BD&quot;&gt;#增速回落&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%B4%B8%E6%98%93%E4%BF%9D%E6%8A%A4%E4%B8%BB%E4%B9%89&quot;&gt;#贸易保护主义&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%9B%BD%E9%99%85%E5%B8%82%E5%9C%BA&quot;&gt;#国际市场&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%AB%9E%E4%BA%89%E4%BC%98%E5%8A%BF&quot;&gt;#竞争优势&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://info.lgmi.com/html/202509/12/5305.htm&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>