<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>双速经济 | 行业新闻_出口（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://chukou.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 芯片贡献近八成出口增长，韩国经济正在“把鸡蛋放进AI一个篮子”？韩国8月出口继续保持高速增长，创历史新高，显示AI基础设施需求释放带动芯片为主导的强劲外部环境</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/10117</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/10117</guid><pubDate>Thu, 03 Sep 2026 05:18:41 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 芯片贡献近八成出口增长，韩国经济正在“把鸡蛋放进AI一个篮子”？&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;韩国8月出口继续保持高速增长，创历史新高，显示AI基础设施需求释放带动芯片为主导的强劲外部环境。进口同比亦有增长，贸易顺差扩大至347.5亿美元。半导体出口同比暴涨约209%，达到466.5亿美元，占当月出口总额的47.5%，被视为核心驱动。计算机等高科技领域显著提升，汽车与船舶等传统制造业承压，8月汽车出口同比下降约30%。分地区看，美国需求强劲增长，对美出口上升89%，对中国增长超一倍；中东地区则因需求疲软而下降。专家将韩国经济描述为“&lt;mark&gt;双速经济&lt;/mark&gt;”：科技行业繁荣与传统制造业压力并存。潜在风险在于若芯片需求在紧缩周期中回落，国内需求可能不足以托住增长空间。央行维持相对紧缩态势，但消费复苏迹象逐步增强，若半导体动能减弱而其他行业表现良好，韩国仍有实现2%至3%的年度实际增长的机会。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%8D%8A%E5%AF%BC%E4%BD%93&quot;&gt;#半导体&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23AI%E9%9C%80%E6%B1%82&quot;&gt;#AI需求&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%9F%A9%E5%9B%BD%E7%BB%8F%E6%B5%8E&quot;&gt;#韩国经济&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E5%A2%9E%E9%95%BF&quot;&gt;#出口增长&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%8F%8C%E9%80%9F%E7%BB%8F%E6%B5%8E&quot;&gt;#双速经济&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://k.sina.com.cn/article_5952915720_162d2490806704ru40.html?from=finance&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 内需承压蓄力、出口领跑高增 中国汽车市场“期中考”揭晓 - 经济观察网 － 专业财经新闻网站今年上半年中国汽车市场在承压中展现韧性，产销分别达1499.3万辆与1501.7万辆，同比下降4%和4.1%，但降幅较前5个月有所收窄</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8629</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8629</guid><pubDate>Thu, 09 Jul 2026 19:58:22 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 内需承压蓄力、出口领跑高增 中国汽车市场“期中考”揭晓 - 经济观察网 － 专业财经新闻网站&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;今年上半年中国汽车市场在承压中展现韧性，产销分别达1499.3万辆与1501.7万辆，同比下降4%和4.1%，但降幅较前5个月有所收窄。国内销量992.1万辆下降21.1%，出口509.6万辆同比激增65.3%，成为市场的关键支撑。行业呈现三组分化特征：内需疲软与出口强劲、乘用车下滑与商用车增长、传统燃油车收缩与新能源车扩容并存。下半年在“新政落地、新品集中投放、后市场释放”等推动下有望持续修复，但内需不足和外部环境仍需警惕。单月看，6月份汽车产销分别为276万辆、281万辆，环比增长显著但同比下降，显示国内复苏基础尚未稳固。出口方面上半年达到历史性突破，6月单月出口突破100万辆，乘用车出口成为主力，国内乘用车市场则进入“国内调整、海外扩张”的双循环格局。新能源汽车保持快速增势，上半年产销分别达到743.8万辆、744.6万辆，分别同比增长6.7%、7.3%，新能源车占总量比重持续提升。中国品牌份额明显提升，6月份占比达到乘用车总量的75.5%，上半年占比71.8%，显示在产品力、供应链与市场响应等方面的综合竞争力增强。展望下半年，若政策与市场信心发力，国内需求修复、出口扩容及新能源渗透将推动中国车市在稳中求进中巩固全球竞争力。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%B8%82%E5%9C%BA&quot;&gt;#汽车市场&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90&quot;&gt;#新能源&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E5%A2%9E%E9%95%BF&quot;&gt;#出口增长&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%93%81%E7%89%8C&quot;&gt;#中国品牌&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%8F%8C%E5%BE%AA%E7%8E%AF&quot;&gt;#双循环&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;http://www.eeo.com.cn/2026/0710/950670.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 面临转型阵痛，北汽极狐销售承压_中国经济网——国家经济门户自2026年初起，国内车市呈现“内需承压、外贸高增”的分化格局</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8038</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8038</guid><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 15:53:26 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 面临转型阵痛，北汽极狐销售承压_中国经济网——国家经济门户&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;自2026年初起，国内车市呈现“内需承压、外贸高增”的分化格局。总体销量在前五个月同比下降4.2%，但新能源汽车保持结构性韧性，累计销量580.2万辆，同比增长3.5%，5月单月149.6万辆，增速达14.4%。行业格局趋于头部化，前五个月销量前十车企占据85.2%的份额，中小品牌被挤压。北汽集团旗下极狐长期亏损、难以实现规模化盈利，成为自主新能源品牌转型的典型样本。新能源汽车出口在前五月同比翻倍，成为核心增量，国内市场进入存量博弈，渗透率达到56.9%。头部企业的月度销量保持在高位，吉利、长安、上汽等通过结构优化提升毛利，中小品牌生存空间继续缩小。极狐产品集中在10万—20万元区间，市场竞争激烈，82%销量来自低价位车型，双品牌结构虽意在互补，但资源分散和资金压力使其难以实现快速突围。北汽蓝谷、北汽股份在盈利和资金方面承压，双品牌策略的落地进展滞后，未能形成预期的“高端聚焦+走量并举”效应，需进一步优化资源配置和研发投放以扭转亏损态势。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B1%BD%E8%BD%A6&quot;&gt;#新能源汽车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A4%B4%E9%83%A8%E6%95%88%E5%BA%94&quot;&gt;#头部效应&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%8F%8C%E5%93%81%E7%89%8C&quot;&gt;#双品牌&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%8C%97%E6%B1%BD%E8%93%9D%E8%B0%B7&quot;&gt;#北汽蓝谷&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%9E%81%E7%8B%90&quot;&gt;#极狐&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;http://auto.ce.cn/auto/gundong/202606/t20260612_3027535.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 1—4月国民经济稳中有进：服务业量增质升、高端制造多行业两位数增长本次发布会披露的1—4月份中国国民经济呈现稳中有进的态势，显示出经济基础稳固、韧性较强、潜能较大</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7436</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/7436</guid><pubDate>Mon, 18 May 2026 21:58:28 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 1—4月国民经济稳中有进：服务业量增质升、高端制造多行业两位数增长&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;本次发布会披露的1—4月份中国国民经济呈现稳中有进的态势，显示出经济基础稳固、韧性较强、潜能较大。主要数据方面，工业、服务业和消费表现均有增速，工业增加值5.6%，服务业4.9%，社会消费品零售总额同比增1.9%，CPI温和上涨0.9%。但固定资产投资略有回落，扣除房地产投资后小幅转正，知识产权产品投资增速显著（8.9%）。进出口总体增速较快，货物进口增速高于出口，但一般贸易仍实现8.5%的同比增长。外部环境复杂多变，中国通过宏观政策组合及新动能培育，推动高质量发展稳步推进。高端制造和新兴产业成为新的增长点，1—4月高技术制造业增速达12.6%，飞机制造、生物药品等领域增速明显；数字经济、智能化与服务业新动能持续增强。政策方面，加大财政与改革力度，完善投资与监管体系，并强调经济要继续扩大内需、优化供给、推动国内大循环与双循环，增强抵御外部冲击的能力，确保经济运行在合理区间并向好发展。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%A8%B3%E4%B8%AD%E6%9C%89%E8%BF%9B&quot;&gt;#稳中有进&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%AB%98%E8%B4%A8%E9%87%8F%E5%8F%91%E5%B1%95&quot;&gt;#高质量发展&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E5%8A%A8%E8%83%BD&quot;&gt;#新动能&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%AB%98%E7%AB%AF%E5%88%B6%E9%80%A0&quot;&gt;#高端制造&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%8F%8C%E5%BE%AA%E7%8E%AF&quot;&gt;#双循环&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://finance.sina.cn/2026-05-18/detail-inhyhyqn0743100.d.html?vt=4&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 成都市双流区去年出口额占四川省近一半——铺就二手车出海快速通道_中国经济网——国家经济门户位于成都市双流空港商贸区的二手车出口基地，工作人员正整理车辆信息、核对出口手续，准备登记</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/4728</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/4728</guid><pubDate>Sun, 18 Jan 2026 22:44:02 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 成都市双流区去年出口额占四川省近一半——铺就二手车出海快速通道_中国经济网——国家经济门户&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;位于成都市双流空港商贸区的二手车出口基地，工作人员正整理车辆信息、核对出口手续，准备登记。近两年公司向共建“一带一路”国家出口二手车超千辆，2025年出口额同比增幅预计超60%，基地依托四川省雄厚的汽车产业基础和完善的二手车生态，成为四川省对外贸易的重要窗口，推动国内供给与海外需求有效对接。&lt;br /&gt;双流区通过政府+外综服平台+二手车出口服务商的一体化服务机制，提供资质办理、业务申报、车源对接、物流配套等全链条服务，提升出口效率与国际竞争力。并推动行业标准化、数字化建设，建设四川省二手车出口公共服务平台，强化资源对接，促进内外贸一体化发展。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%8F%8C%E6%B5%81%E5%8C%BA&quot;&gt;#双流区&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%8C%E6%89%8B%E8%BD%A6%E5%87%BA%E5%8F%A3&quot;&gt;#二手车出口&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%B8%80%E5%B8%A6%E4%B8%80%E8%B7%AF&quot;&gt;#一带一路&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%AC%E5%85%B1%E6%9C%8D%E5%8A%A1%E5%B9%B3%E5%8F%B0&quot;&gt;#公共服务平台&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;http://www.ce.cn/xwzx/gnsz/gdxw/202601/t20260119_2710542.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>