搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产 零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）https://chukou.hangyexinwen.comhttps://chukou.hangyexinwen.com/posts/9597https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9597Fri, 14 Aug 2026 21:53:29 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 三瑞智能回应美加征无人机关税：影响不大，关税主要由客户承担</b><br /><br />三瑞智能回应美国拟对进口无人机及零部件征收10%至100%关税的消息，表示对公司业务影响不大。公司称美国市场收入占比约5%，出口关税费用主要由客户承担，且此前在2025年上半年美国加征关税时未对出口造成影响。公司主营无人机电动动力系统与机器人动力系统的研发、生产与销售，产品包括无人机电机、电子调速器、螺旋桨和一体化动力系统等。根据弗若斯特沙利文数据，2024年全球民用无人机电动动力系统市场中三瑞智能市场份额为7.1%，全球排名第二，产品销往100多国，年度服务约1800家客户。业绩方面，预计2026年上半年净利润为2.43亿至3.03亿元，同比增长约51.6%至89.1%，行业保持向好，下游市场持续拓展，行业规模扩大。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%97%A0%E4%BA%BA%E6%9C%BA">#无人机</a> <a href="/search/%23%E5%8A%A8%E5%8A%9B%E7%B3%BB%E7%BB%9F">#动力系统</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E5%85%B3%E7%A8%8E">#出口关税</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E4%BB%BD%E9%A2%9D">#市场份额</a> <a href="/search/%23%E4%B8%9A%E7%BB%A9%E9%A2%84%E6%B5%8B">#业绩预测</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://tidenews.com.cn/news.html?id=3530117" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6313https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6313Tue, 31 Mar 2026 02:38:41 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 电池出口退税取消，动力电池出海硬仗来了！_腾讯新闻</b><br /><br />文章分析了自2024年以来中国动力电池行业在政策环境变化下的转型路径。自2027年1月1日起，电池产品出口退税将全面取消，退税率从9%降至6%并逐步退出历史舞台，这标志着长期受益的“退税红利”逐步消失，行业不得不从依赖政策扶持转向以技术创新和品牌建设驱动竞争。相关部门在今年初就组织多家龙头企业进行座谈，强调优化产能规划、避免产能过剩、规范市场竞争。这一背景下，国内动力与储能电池的总产能已超3000GWh，而2025年的实际需求预计约1500GWh，产能利用率偏低，甚至有中小企业低于30%。储能系统价格三年下降80%，部分出口价甚至低于成本，造成出口越多亏损越大现象。退税退出被视为抑制低价竞争、提升行业整体质量与国际竞争力的关键举措。未来竞争焦点将从价格转向技术创新、品牌力与供应链整合能力，行业将进入以高质量发展为目标的新阶段。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E9%80%80%E7%A8%8E%E5%8F%96%E6%B6%88">#退税取消</a> <a href="/search/%23%E5%8A%A8%E5%8A%9B%E7%94%B5%E6%B1%A0">#动力电池</a> <a href="/search/%23%E7%AB%9E%E4%BA%89%E8%BD%AC%E5%9E%8B">#竞争转型</a> <a href="/search/%23%E4%BA%A7%E8%83%BD%E8%BF%87%E5%89%A9">#产能过剩</a> <a href="/search/%23%E9%AB%98%E8%B4%A8%E9%87%8F%E5%8F%91%E5%B1%95">#高质量发展</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://news.qq.com/rain/a/20260330A083KZ00" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6304https://chukou.hangyexinwen.com/posts/6304Mon, 30 Mar 2026 17:34:22 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 电池出口退税取消，动力电池出海硬仗来了！_车家号_发现车生活_汽车之家</b><br /><br />4月1日起，电池产品增值税出口退税政策正式进入调整期，退税率由现行的9%下调至6%，并将于2027年1月1日起完全取消。这是继2024年12月电池出口退税率从13%降至9%后的又一次重要调整，意味着中国动力电池产业延续多年的“退税红利”正在加速退场，行业正式告别政策托底阶段，转入以技术和品牌为核心的市场化竞争新周期。早在今年1月，工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局、国家能源局等部门已联合召集宁德时代、比亚迪、国轩高科等16家动力和储能电池企业召开行业座谈会，直指产能规划优化与市场规范，要求“优化产能规划，规避产能过剩风险，规范市场竞争”。数据显示，国内动力与储能电池产能规划已超3000GWh，而2025年实际需求仅约1500GWh，产能利用率普遍低于60%，部分中小企业甚至不足30%；储能系统价格三年下降80%，部分电池出口价低于现金成本，导致“出口越多、亏损越多”的畸形局面。在此背景下，出口退税“断奶”被视为引导行业摆脱补贴依赖、遏制低价竞争“内卷”的主动调控措施。告别退税红利后，中国动力电池出海的“硬仗”才刚刚开始，竞争的焦点将从价格转向技术、品牌和供应链整合能力。这既是挑战，也是产业迈向高质量发展的必经之路。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E9%80%80%E7%A8%8E">#退税</a> <a href="/search/%23%E5%8A%A8%E5%8A%9B%E7%94%B5%E6%B1%A0">#动力电池</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E9%80%80%E7%A8%8E">#出口退税</a> <a href="/search/%23%E4%BA%A7%E4%B8%9A%E5%8D%87%E7%BA%A7">#产业升级</a> <a href="/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E7%AB%9E%E4%BA%89">#行业竞争</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://chejiahao.autohome.com.cn/info/25098790" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5602https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5602Mon, 02 Mar 2026 16:53:33 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 锂电行业跟踪：津巴布韦暂停锂精矿出口，碳酸锂价格大幅上涨</b><br /><br />报告梳理了2026年初锂电行业的产能、价格与需求变化。2026年1月国内电池及磷酸铁锂正极材料产量显著高于2025年同期，电池产量达到168.0GWh，磷酸铁锂正极材料产量为24.51万吨，显示产能释放在持续推进。材料端碳酸锂价格继续上涨，2月末达到17.00万元/吨；动力型磷酸铁锂价格小幅波动，六氟磷酸锂价格回落至12.74万元/吨。电芯端方型磷酸铁锂储能电芯价格上涨，三元动力电芯价格维持稳定。储能系统方面，液冷集装箱储能系统价格小幅上调。需求端，1月磷酸铁锂电池和三元动力电池装车量均大幅增长，储能招标容量创2025年以来新高，海外动力电池出口亦显著提升。新能源车市场方面，全球新能源车销量持续增长。投资建议聚焦锂电材料、设备及动力/储能协同布局，推荐关注若干龙头企业，强调关注电网侧新型储能容量落地带来的机会，并提示材料价格波动、下游需求不及预期及行业竞争加剧等风险。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E7%A2%B3%E9%85%B8%E9%94%82">#碳酸锂</a> <a href="/search/%23%E5%82%A8%E8%83%BD">#储能</a> <a href="/search/%23%E5%8A%A8%E5%8A%9B%E7%94%B5%E6%B1%A0">#动力电池</a> <a href="/search/%23%E7%A3%B7%E9%85%B8%E9%93%81%E9%94%82">#磷酸铁锂</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E8%BD%A6">#新能源车</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://stock.stockstar.com/JC2026030200039199.shtml" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5500https://chukou.hangyexinwen.com/posts/5500Thu, 26 Feb 2026 11:04:30 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 中国动力电池迈入“反内卷”元年，从规模扩张走向价值竞争</b><br /><br />2026年初，中国动力电池行业在经历长期扩张与价格战后，进入以政策纠偏和高质量发展为核心的新阶段。政府通过分阶段取消出口退税，抑制无序扩产与价格竞争，并联合多部委推动优化产能、规范市场、降低过剩风险，促使行业从规模竞争转向价值创造与技术创新。技术层面，富锂锰固液电池实现整车搭载，续航超1000公里；极寒环境下的超低温锂电池在漠河测试显示85%以上容量，标志着技术突破落地。头部企业通过全球化布局、材料与系统级解决方案、以及全生命周期经营，提升竞争力；中小企业若无法应对成本上升与订单下降，将被市场淘汰。未来行业将以多条技术路线并行、材料体系创新与商业模式升级为核心，全球化输出将与本地化生产协同，形成以规则制定与标准引领为目标的产业生态输出，推动从“规模领先”走向“技术与价值领先”的新竞争格局。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%8A%A8%E5%8A%9B%E7%94%B5%E6%B1%A0">#动力电池</a> <a href="/search/%23%E6%8A%80%E6%9C%AF%E5%88%9B%E6%96%B0">#技术创新</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E9%80%80%E7%A8%8E">#出口退税</a> <a href="/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E5%8C%96">#全球化</a> <a href="/search/%23%E4%BA%A7%E4%B8%9A%E7%94%9F%E6%80%81">#产业生态</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://mp.ofweek.com/libattery/a956714091617" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/4182https://chukou.hangyexinwen.com/posts/4182Tue, 30 Dec 2025 23:28:39 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 盖斯特研报：2025年汽车行业十大热点回顾_腾讯新闻</b><br /><br />2025年，中国汽车行业在市场竞争加剧与产业变革深化的背景下，展现出新车市场总量创新高和新能源汽车销量大幅增长的特征。全年新车销量预计达到3460万辆，其中新能源汽车销量同比增长28%，达到1645万辆，纯电动汽车是主要驱动力，反映出市场结构的显著分化。同时，行业利润率跌至4.4%的历史低位，显示出‘增量不增利’的现象，企业需应对内卷竞争，寻求转型。<br />竞争格局方面，头部自主品牌的市场份额持续上升，形成明显的头部集聚效应。华为在智能汽车生态领域的布局也在不断扩张，其与多家车企的合作实现了销量突破，并推动智能汽车技术的升级。动力电池技术的快速发展与储能市场的爆发，为行业提供了新的增长点。<br />此外，充电基础设施的发展也在加速推进，超充桩和换电生态的协同布局，提升了用户的补电体验。在智能驾驶技术方面，VLA与世界模型的融合使得智驾系统向自主智能体演进，推动了汽车行业的整体技术进步和市场竞争的升级。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B1%BD%E8%BD%A6">#新能源汽车</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E7%AB%9E%E4%BA%89">#市场竞争</a> <a href="/search/%23%E6%99%BA%E8%83%BD%E6%B1%BD%E8%BD%A6">#智能汽车</a> <a href="/search/%23%E5%8A%A8%E5%8A%9B%E7%94%B5%E6%B1%A0">#动力电池</a> <a href="/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E5%88%A9%E6%B6%A6">#行业利润</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://news.qq.com/rain/a/20251230A03LQQ00" target="_blank">原文链接</a>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/3802https://chukou.hangyexinwen.com/posts/3802Mon, 15 Dec 2025 17:33:53 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 锂电行业跟踪：11月国内动力电池装车量和出口量同比增长，锂电材料价格趋于稳定</b><br /><br />2025年11月，国内动力电池装车量和磷酸铁锂正极材料产量均实现显著增长，分别同比增长43.62%和29.43%。电池产量达176.3GWh，显示出强劲的市场需求。同时，锂电材料价格趋于稳定，工业级碳酸锂和磷酸铁锂的价格保持不变，电芯及储能系统的均价也维持稳定，反映出行业的健康发展。<br /><br />在需求方面，2025年11月中国动力电池出口量同比增长69.60%，显示出国际市场对中国锂电产品的强劲需求。尽管全球新能源车销量有所波动，但整体市场前景依然乐观。投资建议方面，建议关注动力电池与储能协同布局的企业，特别是宁德时代、亿纬锂能等行业领军企业。<br /><br />然而，行业也面临一些风险，包括原材料价格波动和全球需求不及预期等。尽管如此，锂电行业的长期发展潜力依然值得关注，相关企业的投资机会值得把握。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%8A%A8%E5%8A%9B%E7%94%B5%E6%B1%A0">#动力电池</a> <a href="/search/%23%E9%94%82%E7%94%B5%E6%9D%90%E6%96%99">#锂电材料</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E9%9C%80%E6%B1%82">#市场需求</a> <a href="/search/%23%E4%BB%B7%E6%A0%BC%E7%A8%B3%E5%AE%9A">#价格稳定</a> <a href="/search/%23%E6%8A%95%E8%B5%84%E5%BB%BA%E8%AE%AE">#投资建议</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://stock.stockstar.com/JC2025121500034699.shtml" target="_blank">原文链接</a>