搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产 零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）https://chukou.hangyexinwen.comhttps://chukou.hangyexinwen.com/posts/8928https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8928Tue, 21 Jul 2026 11:09:08 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 2026摩企1-6月出口额：豪爵7亿美元，新大洲本田超宗申，钱江第9</b><br /><br />2026年上半年我国摩托车出口呈现高水平增长，整车出口总量达到756.99万辆，出口额51.75亿美元，同比增长约17%，人均单车出口值提升至683.63美元。就出口金额排名而言，前十名厂商中，TOP1为大长江集团，出口额约7亿美元，保持国内最大摩企地位；TOP2为隆鑫，约5.3亿美元，年初略有下滑但仍居高位；TOP3为广东大冶，约4.5亿美元，增速领先对象之中处于亚军位置。紧随其后的是TOP4 重庆银翔（约3亿美元，增速居首），TOP5 新大洲本田（约2.7亿美元，国内合资龙头地位明确）；TOP6 宗申（约2.6亿美元），TOP7 春风动力（约2.3亿美元，附加值高）、TOP8 广州豪进（约2.2亿美元）、TOP9 钱江（约1.9亿美元）以及TOP10 厦门厦杏（约1.6亿美元）。通过对比，可以看出出口金额的竞争格局中，合资与高附加值车型贡献显著，传统大厂在数量与金额上并驾齐驱，呈现出“数量稳定+高端增值”并行的态势。需要关注的是，隆鑫与宗申两大品牌的合并效应以及大长江的持续扩张，将继续主导国内摩企的出口格局与国际竞争力。本文数据来自中国摩托车商会，供参考。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E5%A2%9E%E9%95%BF">#出口增长</a> <a href="/search/%23%E5%89%8D%E5%8D%81%E5%8E%82%E5%95%86">#前十厂商</a> <a href="/search/%23%E5%A4%A7%E9%95%BF%E6%B1%9F">#大长江</a> <a href="/search/%23%E9%9A%86%E9%91%AB">#隆鑫</a> <a href="/search/%23%E5%A4%A7%E5%86%B6">#大冶</a> <a href="/search/%23%E9%93%B6%E7%BF%94">#银翔</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E5%A4%A7%E6%B4%B2%E6%9C%AC%E7%94%B0">#新大洲本田</a> <a href="/search/%23%E5%AE%97%E7%94%B3">#宗申</a> <a href="/search/%23%E6%98%A5%E9%A3%8E%E5%8A%A8%E5%8A%9B">#春风动力</a> <a href="/search/%23%E5%8E%A6%E6%9D%8F">#厦杏</a> <a href="/search/%23%E9%92%B1%E6%B1%9F">#钱江</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://k.sina.com.cn/article_7074268184_1a5a8c418001013vhk.html" target="_blank">原文链接</a>