利润预测 | 行业新闻_出口（点击查看更多）搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产 零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）https://chukou.hangyexinwen.com⁣📰 瑞丰新材出口景气加速 高端放量驱动业绩增长2026年二季度我国润滑油添加剂出口量约7.14万吨，同比增长9.2%，出口金额14.11亿元，同比增长6.7%，6月份出口量和金额分别增长19.8%和17.3%，行业景气明显加速https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8983https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8983Wed, 22 Jul 2026 16:58:44 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 瑞丰新材出口景气加速 高端放量驱动业绩增长</b><br /><br />2026年二季度我国润滑油添加剂出口量约7.14万吨，同比增长9.2%，出口金额14.11亿元，同比增长6.7%，6月份出口量和金额分别增长19.8%和17.3%，行业景气明显加速。河南省出口同样改善，6月出口量同比增长15.4%，环比增长33.8%。研报显示，润滑油添加剂出口呈现数量恢复、价格环比修复的特征，出口区域进一步向土耳其、新加坡、尼日利亚、俄罗斯、巴基斯坦及美国等新兴市场分散，单一市场波动对整体影响降低。作为国内头部企业，瑞丰新材量增与产品结构升级具有可持续性，后续核心增长动力来自高端复合剂持续放量、API及OEM认证突破、国际核心客户拓展，以及海外项目推动的中东和非洲本地化供应。研报预计在行业出口景气回暖和多元化趋势下，瑞丰新材2026-2028年的归母净利润有望分别达到7.89亿元、9.47亿元和11.43亿元。整体来看，出口的稳健改善与多点开花的增长策略，正为瑞丰新材带来持续增长空间。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E5%A2%9E%E9%95%BF">#出口增长</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E5%85%B4%E5%B8%82%E5%9C%BA">#新兴市场</a> <a href="/search/%23%E7%91%9E%E4%B8%B0%E6%96%B0%E6%9D%90">#瑞丰新材</a> <a href="/search/%23%E5%88%A9%E6%B6%A6%E9%A2%84%E6%B5%8B">#利润预测</a> <a href="/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E6%99%AF%E6%B0%94">#行业景气</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://www.cfi.net.cn/p20260722000457.html" target="_blank">原文链接</a>⁣📰 2026年六氟磷酸锂行业供需、价格、三巨头产量及全年净利润预测本文聚焦六氟磷酸锂行业的供需格局与三大龙头在2026年的产能、价格与利润表现https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8690https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8690Sun, 12 Jul 2026 11:23:42 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 2026年六氟磷酸锂行业供需、价格、三巨头产量及全年净利润预测</b><br /><br />本文聚焦六氟磷酸锂行业的供需格局与三大龙头在2026年的产能、价格与利润表现。全球需求在2026年达40.4万吨，增长约33.7%，下半年旺季需求旺盛且供需缺口持续。国内产能约41.4万吨，行业集中度高，天际股份、天赐材料、万氟多占比超过54%，新增产能稀缺，天际股份为唯一的扩产标的，2026年下半年及四季度有放量潜力。三巨头的分季度产能与产量显示，天赐材料具成本优势且全面电解液一体化；多氟多以外销为主、退税取消后利润承压；天际股份则以内销为主，四季度新产线释放将提高产能利用率。价格中枢方面，Q1高位、Q2回落、Q3/Q4回升，行业盈利在上半年收缩后下半年逐步修复。上半年业绩普遍因价格下跌受挫，多氟多因退税政策冲击最为明显，天赐材料和天际股份则显示出更强的韧性与扩张弹性。展望全年，天赐材料利润稳健、天际股份盈利弹性最大、但三者皆面临外部价格与成本波动风险，若下游需求低于预期，营收与净利润可能下调。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%85%AD%E6%B0%9F%E7%A3%B7%E9%85%B8%E9%94%82">#六氟磷酸锂</a> <a href="/search/%23%E4%BA%A7%E8%83%BD%E6%A0%BC%E5%B1%80">#产能格局</a> <a href="/search/%23%E4%B8%89%E5%B7%A8%E5%A4%B4">#三巨头</a> <a href="/search/%23%E5%88%A9%E6%B6%A6%E5%BC%B9%E6%80%A7">#利润弹性</a> <a href="/search/%23%E9%80%80%E7%A8%8E%E5%BD%B1%E5%93%8D">#退税影响</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://app.myzaker.com/news/article.php?pk=6a52fdb28e9f092be126ba2d" target="_blank">原文链接</a>⁣📰 出口12.15万辆同比增长132% 广汽集团发布2026年半年度业绩预告广汽集团发布的2026年半年度业绩预告显示，公司积极扩展市场，海外市场成为核心增长点https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8655https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8655Fri, 10 Jul 2026 15:48:59 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 出口12.15万辆同比增长132% 广汽集团发布2026年半年度业绩预告</b><br /><br />广汽集团发布的2026年半年度业绩预告显示，公司积极扩展市场，海外市场成为核心增长点。经初步测算，2026年半年度归属于母公司所有者的净利润预计在-40.60亿元至-45.70亿元，扣除非经常性损益后的净利润预计在-48.00亿元至-56.00亿元。行业层面，国内车市竞争加剧、原材料上涨及产品结构调整压缩自主板块盈利；合资品牌终端走量受阻及持续促销也对利润造成压力，同时汇率波动带来汇兑损失。尽管如此，上半年整体销量出现小幅提升，毛利率略有改善，海外市场尤其是自主品牌出口实现爆发性增长，达到12.15万辆，同比增长132%，半年出口规模已接近2025年全年水平。广汽集团强调以上数据为初步测算，正式半年度经营数据以披露的半年报为准，公司将持续通过海外市场布局来拓宽增长曲线，提醒投资者理性看待阶段性波动。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%B9%BF%E6%B1%BD%E9%9B%86%E5%9B%A2">#广汽集团</a> <a href="/search/%23%E6%B5%B7%E5%A4%96%E5%B8%82%E5%9C%BA">#海外市场</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E5%A2%9E%E9%95%BF">#出口增长</a> <a href="/search/%23%E5%88%A9%E6%B6%A6%E5%8E%8B%E5%8A%9B">#利润压力</a> <a href="/search/%23%E5%8D%8A%E5%B9%B4%E6%8A%A5">#半年报</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://wap.eastmoney.com/a/202607103802132982.html" target="_blank">原文链接</a>⁣📰 美关税政策重创日本汽车产业_新闻频道_中国青年网日本近期发布的二季度经济数据透露出美国高关税政策对其汽车产业和整体经济的严重冲击https://chukou.hangyexinwen.com/posts/1007https://chukou.hangyexinwen.com/posts/1007Mon, 18 Aug 2025 20:58:33 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 美关税政策重创日本汽车产业_新闻频道_中国青年网</b><br /><br />日本近期发布的二季度经济数据透露出美国高关税政策对其汽车产业和整体经济的严重冲击。日本对美国的汽车出口在连续三个月中同比下降，尤其在6月出现显著下滑，降幅高达26.7%。对于日本汽车产业而言，作为国民经济的核心领域，出口骤降不仅影响到整车制造，同时波及相关零部件及区域经济，令人对未来经济前景感到悲观。<br /><br />面临高关税压力，日本车企被迫采取降价策略以维持出口，然而这种做法显著压缩了其利润空间。特别是依赖美国市场的马自达和斯巴鲁受到的打击尤为明显。在业绩发布中，马自达的净利润从盈余转为亏损，丰田预计营业利润将大幅下降。这种情况使得日本各大车企在竞争激烈的市场中愈发艰难。<br /><br />专家普遍预测，日本经济在未来几个季度可能面临负增长，尤其是三季度，将显著受到美国关税政策的负面影响。此外，随着全球经济放缓和对美出口减少，预计日本的个人消费和设备投资增速也将随之放缓，整体经济复苏之路步履维艰。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%B1%BD%E8%BD%A6">#日本汽车</a> <a href="/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E4%B8%8B%E9%99%8D">#出口下降</a> <a href="/search/%23%E9%AB%98%E5%85%B3%E7%A8%8E%E6%94%BF%E7%AD%96">#高关税政策</a> <a href="/search/%23%E7%BB%8F%E6%B5%8E%E8%A1%B0%E9%80%80">#经济衰退</a> <a href="/search/%23%E5%88%A9%E6%B6%A6%E5%8E%8B%E7%BC%A9">#利润压缩</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://news.youth.cn/gj/202508/t20250818_16183812.htm" target="_blank">原文链接</a>