搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产 零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）https://chukou.hangyexinwen.comhttps://chukou.hangyexinwen.com/posts/9215https://chukou.hangyexinwen.com/posts/9215Sat, 01 Aug 2026 16:48:43 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 【汽车人】非洲限矿潮，车企如何应对上游断供？</b><br /><br />自2026年以来，非洲多国相继收紧锂、钴、石墨等新能源矿产出口，旨在提升本地产业链附加值并重新分配利益。这一波政策首先由津巴布韦发起，短期内停止锂原矿出口，随后将14类矿产列为国家战略资源，要求外资企业在境内深加工并引入本土股东；紧接着刚果（金）对钴矿设定出口配额，抑制低端原矿外流。这些出口管控向东非、南非扩散，促使各国统一限制未经冶炼加工的原矿，迫使资本在当地落地深加工，打破过去十余年的双向互利格局。中国与非洲的资源型合作因此面临新挑战：国产业链对非洲初级原料的高度依赖被显著削弱，车企成本压力随碳酸锂和钴价格上涨而加剧，利润空间被挤压。为应对风险，企业加速多元化布局，拓展澳洲、南美矿源，同时在国内加强矿产勘探与冶炼能力，推进低钴与无钴技术、磷酸铁锂等中端方案，以及回收再生以构建城市矿山，减少对单一地区的依赖。长远看，提升供应链韧性与材料技术迭代将成为核心应对策略。}<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E9%9D%9E%E6%B4%B2%E8%B5%84%E6%BA%90%E5%9B%BD">#非洲资源国</a> <a href="/search/%23%E5%8E%9F%E7%9F%BF%E5%87%BA%E5%8F%A3">#原矿出口</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E4%BA%A7%E4%B8%9A%E9%93%BE">#新能源产业链</a> <a href="/search/%23%E5%A4%9A%E5%85%83%E5%8C%96%E4%BE%9B%E7%BB%99">#多元化供给</a> <a href="/search/%23%E4%BD%8E%E9%92%B4">#低钴</a>/无钴<br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://m.qctt.cn/news/1912585" target="_blank">原文链接</a>