<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>产能格局 | 行业新闻_出口（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://chukou.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 华丰股份：“国内重卡配套+海外发电机组出口”双轮驱动 上半年净利预增超四成华丰股份2026年上半年业绩预告显示，公司在重卡零部件主业回暖与发电机组海外订单放量的共同作用下，归母净利润与扣非净利润同比分别实现40%至52%的增幅，显示盈利质量显著提升</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8735</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8735</guid><pubDate>Tue, 14 Jul 2026 16:03:47 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 华丰股份：“国内重卡配套+海外发电机组出口”双轮驱动 上半年净利预增超四成&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;华丰股份2026年上半年业绩预告显示，公司在重卡零部件主业回暖与发电机组海外订单放量的共同作用下，归母净利润与扣非净利润同比分别实现40%至52%的增幅，显示盈利质量显著提升。行业基本面方面，国内重卡市场回暖成为业绩增长的核心驱动，终端销量回升和下游订单扩容提升发动机零部件产能利用率，制造端产能充分释放，盈利弹性增强。与此同时，海外市场成为新的增长点，智能化发电机组出口订单增速较快，海外增量有效对冲国内周期波动，形成国内重卡配套+海外发电机组出口的双轮驱动格局，增强企业抗周期能力。业内普遍认为商用车产业链复苏明确，华丰股份国内外两大业务协同发力，业绩具备持续性，未来有望持续跟踪行业销量与海外订单落地情况。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%87%8D%E5%8D%A1&quot;&gt;#重卡&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B5%B7%E5%A4%96%E5%B8%82%E5%9C%BA&quot;&gt;#海外市场&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%9B%88%E5%88%A9%E8%83%BD%E5%8A%9B&quot;&gt;#盈利能力&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%8F%91%E7%94%B5%E6%9C%BA%E7%BB%84&quot;&gt;#发电机组&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E4%B8%9A%E9%93%BE&quot;&gt;#产业链&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.cs.com.cn/ssgs/01/2026/07/14/detail_2026071410024273.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 许涛带队走访中国机电产品进出口商会7 月10日，保变电气党委书记、董事长许涛带队走访中国机电产品进出口商会，与商会常务副会长兼专家委员会主任委员郑超座谈，双方就深化产业链对接、拓展国际市场合作等议题进行交流</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8731</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8731</guid><pubDate>Tue, 14 Jul 2026 01:53:33 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 许涛带队走访中国机电产品进出口商会&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;7 月10日，保变电气党委书记、董事长许涛带队走访中国机电产品进出口商会，与商会常务副会长兼专家委员会主任委员郑超座谈，双方就深化产业链对接、拓展国际市场合作等议题进行交流。许涛感谢商会长期以来给予保变电气的关心和帮助，介绍了公司主营业务布局、海外市场拓展情况及未来发展规划，表示将持续加强与商会沟通对接，积极融入行业协同发展新格局，抢抓“一带一路”高质量发展机遇，希望在外贸政策解读、海外渠道拓展、合作平台搭建、资源整合赋能等方面获得指导与支持，推动公司国际化发展行稳致远。郑超对来访表示欢迎，介绍了商会在产业合作、行业服务、国际交流等方面的重点工作，充分肯定保变电气长期深耕国际市场、推动我国机电产业出口升级的贡献，表示将持续发挥平台优势，深化与保变电气的务实合作，围绕海外项目对接、外贸业务培训、资源互通共享等提供全方位支持，助力企业深度参与国际竞争与合作。双方相关部门及保变电气进出口公司负责人参加座谈。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%9B%BD%E9%99%85%E5%8C%96&quot;&gt;#国际化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E4%B8%9A%E9%93%BE&quot;&gt;#产业链&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A4%96%E8%B4%B8&quot;&gt;#外贸&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%90%88%E4%BD%9C&quot;&gt;#合作&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%9C%BA%E7%94%B5%E5%95%86%E4%BC%9A&quot;&gt;#机电商会&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;http://stock.10jqka.com.cn/20260713/c678143226.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 零跑汽车徐军：中国车企出海不能只拼规模，全行业应共同为“中国新能源”加分丨向内止争·向外拓局②本文聚焦中国汽车行业在全球化背景下的竞争态势与出海策略</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8730</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8730</guid><pubDate>Mon, 13 Jul 2026 22:53:22 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 零跑汽车徐军：中国车企出海不能只拼规模，全行业应共同为“中国新能源”加分丨向内止争·向外拓局②&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;本文聚焦中国汽车行业在全球化背景下的竞争态势与出海策略。首先，行业利润率持续走低、价格战导致巨大损失，同质化竞争使核心参数（续航、算力、配置）差异变得不明显，企业被迫通过降价竞争。其次，出海成为重要增量，全球市场成为缓解国内内卷的关键路径。徐军提出“借船出海、顺藤摸瓜、移花接木、高屋建瓴”的四步棋，强调与海外伙伴共享渠道、本地化管理、反向吸收外部先进经验，并通过“欧洲+东南亚”双核心制造实现全球化落地。此外，打造全球化品牌被视为出海过程中的决定性因素，品牌力将超越技术参数成为核心竞争力。零跑通过与Stellantis的合作，构建轻资产出海模式，快速扩展海外网点，但对成本与盈利的长期承受能力保持清晰认知，如在泰国设立子公司以建立本地体系，宁可放慢步伐也不踩低价红线。总体而言，行业阶段性任务是通过体系能力、协同机制和全球化视角，推动中国新能源车企从“制造”到“智造”和最终“创造”的跃升，形成可复制的全球品牌与经营模式。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E5%8C%96&quot;&gt;#全球化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%87%BA%E6%B5%B7%E7%AD%96%E7%95%A5&quot;&gt;#出海策略&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%93%81%E7%89%8C%E5%BB%BA%E8%AE%BE&quot;&gt;#品牌建设&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B1%BD%E8%BD%A6&quot;&gt;#新能源汽车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E4%B8%9A%E5%8D%8F%E5%90%8C&quot;&gt;#产业协同&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.nbd.com.cn/articles/2026-07-13/4470224.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 新能源驱动汽车出海提速,自主车企全球化布局全面深化2021-2025 年国内汽车出口进入快速扩张期，乘用车与整车出口量显著提升，新能源车型成为出口核心增量来源，新能源出口占比由 2024 年的水平显著提高至 37%，显示电动化转型成为出海核心优势</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8695</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8695</guid><pubDate>Sun, 12 Jul 2026 16:18:38 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 新能源驱动汽车出海提速,自主车企全球化布局全面深化&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2021-2025 年国内汽车出口进入快速扩张期，乘用车与整车出口量显著提升，新能源车型成为出口核心增量来源，新能源出口占比由 2024 年的水平显著提高至 37%，显示电动化转型成为出海核心优势。分区域看，新能源市场在欧盟、东南亚、中南美等地快速扩张，欧洲市场的新能源渗透率提升显著，中国车企在欧盟市场份额不断提升，且头部企业海外扩张目标明确，奇瑞、比亚迪、长安、长城、吉利等的海外销量持续增长，2026 年有望实现更大规模出海。全球重点市场如欧盟、俄罗斯、东南亚、中南美等区域竞争格局差异明显，新能源渗透率与市场需求呈现“区域分化”态势，中国车企通过规模效应、产能本地化，以及多元化出海模式（收购、合资、自有产品出口等）持续提升海外份额。未来机遇来自全球政策扶持、油价上升带来的需求提振、国内供应链优势和本土化产能布局的协同效应，但也需警惕海外补贴调整、油价波动、区域性贸易风险等潜在风险。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E5%87%BA%E5%8F%A3&quot;&gt;#新能源出口&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B5%B7%E5%A4%96%E5%B8%82%E5%9C%BA&quot;&gt;#海外市场&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E8%BD%A6%E4%BC%81&quot;&gt;#中国车企&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E8%83%BD%E5%87%BA%E6%B5%B7&quot;&gt;#产能出海&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%8C%BA%E5%9F%9F%E5%88%86%E5%8C%96&quot;&gt;#区域分化&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://k.sina.com.cn/article_7879848924_1d5acf3dc01901hq6i.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 2026年六氟磷酸锂行业供需、价格、三巨头产量及全年净利润预测本文聚焦六氟磷酸锂行业的供需格局与三大龙头在2026年的产能、价格与利润表现</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8690</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8690</guid><pubDate>Sun, 12 Jul 2026 11:23:42 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 2026年六氟磷酸锂行业供需、价格、三巨头产量及全年净利润预测&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;本文聚焦六氟磷酸锂行业的供需格局与三大龙头在2026年的产能、价格与利润表现。全球需求在2026年达40.4万吨，增长约33.7%，下半年旺季需求旺盛且供需缺口持续。国内产能约41.4万吨，行业集中度高，天际股份、天赐材料、万氟多占比超过54%，新增产能稀缺，天际股份为唯一的扩产标的，2026年下半年及四季度有放量潜力。三巨头的分季度产能与产量显示，天赐材料具成本优势且全面电解液一体化；多氟多以外销为主、退税取消后利润承压；天际股份则以内销为主，四季度新产线释放将提高产能利用率。价格中枢方面，Q1高位、Q2回落、Q3/Q4回升，行业盈利在上半年收缩后下半年逐步修复。上半年业绩普遍因价格下跌受挫，多氟多因退税政策冲击最为明显，天赐材料和天际股份则显示出更强的韧性与扩张弹性。展望全年，天赐材料利润稳健、天际股份盈利弹性最大、但三者皆面临外部价格与成本波动风险，若下游需求低于预期，营收与净利润可能下调。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%AD%E6%B0%9F%E7%A3%B7%E9%85%B8%E9%94%82&quot;&gt;#六氟磷酸锂&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E8%83%BD%E6%A0%BC%E5%B1%80&quot;&gt;#产能格局&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%B8%89%E5%B7%A8%E5%A4%B4&quot;&gt;#三巨头&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%88%A9%E6%B6%A6%E5%BC%B9%E6%80%A7&quot;&gt;#利润弹性&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%80%80%E7%A8%8E%E5%BD%B1%E5%93%8D&quot;&gt;#退税影响&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://app.myzaker.com/news/article.php?pk=6a52fdb28e9f092be126ba2d&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 车市半年冰火两重天，出口健壮油车油腻丨汽势策划2026年上半年，中国汽车市场呈现内外部两重天：内需受压、乘用车及传统燃油车销量下滑，形成寒冬态势；而出口却走强、商用车与新能源汽车保持增长，呈现盛夏态势</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8659</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8659</guid><pubDate>Fri, 10 Jul 2026 21:58:54 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 车市半年冰火两重天，出口健壮油车油腻丨汽势策划&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2026年上半年，中国汽车市场呈现内外部两重天：内需受压、乘用车及传统燃油车销量下滑，形成寒冬态势；而出口却走强、商用车与新能源汽车保持增长，呈现盛夏态势。中汽协数据显示6月产销分别同比微降、环比回升；上半年产销均略有下降但降幅收窄。展望下半年，政策将持续推进，汽车后市场有增量机会，新品供给丰富、市场价格相对稳定，行业有望好转。然而外部环境复杂，内需不足仍是主压力源。传统燃油车与新能源汽车在国内市场均显下滑，但新能源细分市场渗透率持续提升，新能源乘用车和商用车的结构性变革明显；小车价格区间竞争加剧、低价位段成为新能源主力。出口方面，6月首次突破100万辆大关，上半年出口同比大增，新能源车型出口增速显著，汽车出海格局正在加速重构。综上，行业正处于“内冷外热、油跌电涨”的转型阶段，企业需兼具短期爆发力与长期韧性，构建稳定的生态体系以应对全球市场的挑战与机会。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%B8%82%E5%9C%BA&quot;&gt;#汽车市场&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B1%BD%E8%BD%A6&quot;&gt;#新能源汽车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E5%A2%9E%E9%95%BF&quot;&gt;#出口增长&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%AD%98%E9%87%8F%E7%AB%9E%E4%BA%89&quot;&gt;#存量竞争&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E9%94%80&quot;&gt;#产销&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://auto.ifeng.com/c/8udvtDHXkZY&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 中国为“黄金气体”设闸|界面新闻在全球氦气供应持续紧张的背景下，中国政府于7月发布公告，对氦气实施临时禁止出口管理，以保障资源安全、引导规范流通，并推动我国氦气及相关行业的高质量发展</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8650</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8650</guid><pubDate>Fri, 10 Jul 2026 15:48:54 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 中国为“黄金气体”设闸|界面新闻&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;在全球氦气供应持续紧张的背景下，中国政府于7月发布公告，对氦气实施临时禁止出口管理，以保障资源安全、引导规范流通，并推动我国氦气及相关行业的高质量发展。氦气作为稀缺的战略性资源，在半导体刻蚀冷却、超导磁体、航天燃料、核磁共振成像等领域具有不可替代性。近期全球供应受多重因素冲击：卡塔尔与俄罗斯为主要产源并对出口进行管控，造成价格上涨与进口依赖加剧。中国氦气进口高度集中，国产化率极低，2025年国产量约905吨、进口量4913吨，出口端集中在气球等低端用途。出口收紧将促使资源向高端应用转向，推动国内企业加强勘探、提纯、回收与储运等关键技术的研发与产业链布局升级。未来进口将来自俄罗斯及美国，国产供应端扩容趋势明显，但短期内供需缺口仍难以完全消除，行业价格及市场格局将出现阶段性波动。总体来看，禁令是维持国内氦气安全与产业发展的综合性调整，长期有利于提升国内自主可控能力。 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B0%A6%E6%B0%94&quot;&gt;#氦气&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E7%AE%A1%E5%88%B6&quot;&gt;#出口管制&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%9B%BD%E5%86%85%E4%BA%A7%E8%83%BD&quot;&gt;#国内产能&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E4%BE%9B%E5%BA%94&quot;&gt;#全球供应&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E4%B8%9A%E5%8D%87%E7%BA%A7&quot;&gt;#产业升级&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.jiemian.com/article/14742823.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 《中国智能卫浴电器产业发展研究报告（2026）》正式发布2026年中国智能卫浴产业在市场规模持续扩大、场景应用逐步深入的背景下，面临政策震荡、市场波动与竞争格局重塑等挑战</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8574</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8574</guid><pubDate>Wed, 08 Jul 2026 07:43:30 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 《中国智能卫浴电器产业发展研究报告（2026）》正式发布&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2026年中国智能卫浴产业在市场规模持续扩大、场景应用逐步深入的背景下，面临政策震荡、市场波动与竞争格局重塑等挑战。中国家用电器协会智能卫浴电器专业委员会通过走访调研与企业交流，完成并发布《中国智能卫浴电器产业发展研究报告(2026)》，聚焦智能浴室场景，以智能坐便器为核心品类开展研究。数据显示，2025年我国智能坐便器产量达到1442万台，较上年增长5.1%，全球产量占比为73%，继续保持第一制造国地位。其中即热式834万台、储热式84万台、轻智能坐便器524万台。内销量达到1241万台，同比增长1.7%，但均价下降，内销额下降11.6%。出口方面表现强劲，出口量181万台，出口额2.13亿美元，分别同比增长19.5%和31.9%。全球市场方面，2025年需求增至约1950万台，日韩、东南亚和美国市场增速较快，欧洲增长潜力逐步显现。展望2026年，受旧换新政策、房地产低位等因素影响，国内内销环境偏冷，但海外需求稳步上升，出口前景乐观；预计2026年智能坐便器产量增速将放缓。更多详情可联系协会相关负责人获取全版报告。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%99%BA%E8%83%BD%E5%9D%90%E4%BE%BF%E5%99%A8&quot;&gt;#智能坐便器&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%99%BA%E8%83%BD%E5%8D%AB%E6%B5%B4&quot;&gt;#智能卫浴&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E9%87%8F&quot;&gt;#产量&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%86%85%E9%94%80&quot;&gt;#内销&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3&quot;&gt;#出口&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://news.cheaa.com/2026/0708/656348.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 每年550亿国防产能闲置没钱自购：乌克兰正式开放无人机出口创汇“自救”_腾讯新闻乌克兰政府正式批准了一套透明的国防技术与武器出口机制，旨在在不削弱战时需求的前提下为制造商创造额外收入并推动国防工业发展</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8496</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8496</guid><pubDate>Sat, 04 Jul 2026 15:58:11 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 每年550亿国防产能闲置没钱自购：乌克兰正式开放无人机出口创汇“自救”_腾讯新闻&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;乌克兰政府正式批准了一套透明的国防技术与武器出口机制，旨在在不削弱战时需求的前提下为制造商创造额外收入并推动国防工业发展。机制将由政府、制造商与国际合作伙伴共同遵循，只有与基辅签署无人机交易的合作伙伴国家才能通过乌克兰制造商的直接合同购买国防技术、无人机等产品。外交部将筛选合格国家，企业如申请出口合同金额在1500万格里夫纳（约29.4万欧元）以上，需提交政府审查，时间不应超过30天。国防部还将制定关键物品清单，决定哪些物品不能出口以保障自身防御需求，超出或非关键设备可出口。低成本拦截无人机等产能若能确保满足本军需求，也可能参与出口。这一安排强调技术转让不分配知识产权，进一步出口需获乌方书面同意；若出口到第三国，出口价值的20%上缴国家预算。业内对审批速度持谨慎乐观态度，担忧成为出口管制局的瓶颈，因此建议同步提升机构人员与薪资配置。总体看，该机制力求在战时保留关键防务能力的同时，释放产能潜力，推动乌克兰防务产业的创汇与可持续发展。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%B9%8C%E5%85%8B%E5%85%B0&quot;&gt;#乌克兰&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%9B%BD%E9%98%B2%E5%87%BA%E5%8F%A3&quot;&gt;#国防出口&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%97%A0%E4%BA%BA%E6%9C%BA&quot;&gt;#无人机&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%80%8F%E6%98%8E%E6%9C%BA%E5%88%B6&quot;&gt;#透明机制&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E4%B8%9A%E5%8F%91%E5%B1%95&quot;&gt;#产业发展&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://news.qq.com/rain/a/20260704A00OM300&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 车讯早知道 | 2025年度中国乘用车企业双积分核算结果发布/比亚迪上半年累计销量超180万辆/长安汽车上半年海外交付增长35.1%本文汇总了工信部及相关部门对工业和信息化领域的工作目标与近期汽车行业的产销与新能源发展态势</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8476</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8476</guid><pubDate>Fri, 03 Jul 2026 04:53:44 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 车讯早知道 | 2025年度中国乘用车企业双积分核算结果发布/比亚迪上半年累计销量超180万辆/长安汽车上半年海外交付增长35.1%&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;本文汇总了工信部及相关部门对工业和信息化领域的工作目标与近期汽车行业的产销与新能源发展态势。首先，强调坚持以人民为中心的发展思想，推进“十五五”规划，着力提升制造业供给质量与信息通信服务水平，解决群众急难愁盼问题，提升人民群众的获得感、幸福感与安全感。报告还披露2025年度中国乘用车企业的双积分核算结果，显示平均燃料消耗量与新能源汽车积分的最新情况，以及欧洲、亚太等区域对全球电动汽车市场的拉动作用。国际能源署预测2026年全球电动汽车销量将达2300万辆，占比近30%，其中欧洲及亚太地区增速显著。其次，国内车企在上半年交付与出口方面表现亮眼：长安、比亚迪、吉利、奇瑞、长城等品牌均公布了各自的销量数据，新能源车占比持续提升，海外市场增长可观，显现出中国汽车行业在新能源转型中的稳步推进。总体来看，全球和国内市场都在加速向新能源汽车与智能制造方向发展，行业格局正在发生积极变化。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90&quot;&gt;#新能源&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%8F%8C%E7%A7%AF%E5%88%86&quot;&gt;#双积分&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E9%94%80&quot;&gt;#产销&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E7%94%B5%E5%8A%A8&quot;&gt;#全球电动&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6&quot;&gt;#汽车&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.cadcc.com.cn/article/3766.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 “旺季”消失，国内钢铁行业PMI过去一年仅2个月处于扩张区间_能见度_澎湃新闻-The Paper本报告显示，2026年6月国内钢铁行业 PMI 为 47.8%，环比下降0.1，已连续三个月处于收缩区间，过去12个月仅在2025年7月和2026年3月曾回到扩张区间，行业淡季特征日益明显</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8399</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8399</guid><pubDate>Tue, 30 Jun 2026 19:13:19 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; “旺季”消失，国内钢铁行业PMI过去一年仅2个月处于扩张区间_能见度_澎湃新闻-The Paper&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;本报告显示，2026年6月国内钢铁行业 PMI 为 47.8%，环比下降0.1，已连续三个月处于收缩区间，过去12个月仅在2025年7月和2026年3月曾回到扩张区间，行业淡季特征日益明显。分项指标普遍走弱，需求端受季节性影响持续收缩，南方梅雨及北方高温待业造成下游建筑施工强度减弱，导致新订单指数降至46.3%，终端需求趋弱，沪市线螺采购6月环比降7.4%。出口方面外部需求低迷，主导经济体制造业复苏缓慢，新出口订单为46.8%，下降1.8%。供给端方面，钢厂控产以缓解供需失衡，生产指数虽小幅提升至49.3%，仍处收缩区间，钢材价格在经历短暂回升后再次走低，6月末螺纹钢价显现下行态势。上市公司业绩亦显疲态，重庆钢铁披露上半年净亏损扩大，行业整体供大于求格局与成本压力并存。业内专家预计7月钢铁生产将继续收缩，需求修复动能偏弱，原材料价格回落但钢材价格低位运行，行业仍面临下行压力。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%92%A2%E9%93%81&quot;&gt;#钢铁&lt;/a&gt; PMI &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%9C%80%E6%B1%82%E8%B5%B0%E5%BC%B1&quot;&gt;#需求走弱&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BB%B7%E6%A0%BC%E5%9B%9E%E8%90%BD&quot;&gt;#价格回落&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E9%87%8F%E6%8E%A7%E5%88%B6&quot;&gt;#产量控制&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E5%B1%95%E6%9C%9B&quot;&gt;#行业展望&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_33488324&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 华泰证券：油价中枢或逐步回归均衡 大宗化工行业产能周期拐点逐步明确华泰证券在石油化工行业2026中期展望中指出，中东地缘冲突加剧导致全球油气供需扰动，阶段性推升油价并去化库存，但高油价压制需求，未来随着供应约束边际缓解，油价中枢有望回归均衡</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8359</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8359</guid><pubDate>Mon, 29 Jun 2026 06:38:57 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 华泰证券：油价中枢或逐步回归均衡 大宗化工行业产能周期拐点逐步明确&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;华泰证券在石油化工行业2026中期展望中指出，中东地缘冲突加剧导致全球油气供需扰动，阶段性推升油价并去化库存，但高油价压制需求，未来随着供应约束边际缓解，油价中枢有望回归均衡。大宗化工方面，2025年下半年起行业资本开支增速明显转向，叠加“反内卷”“碳双控”等政策推动存量优化及海外落后产能退出，行业产能周期拐点逐步明晰。自2月末起中东紧张蔓延、霍尔木兹海峡运输不确定性扩大全球油气缺口，推动油价上行并带动全球可观测库存下滑；高油价亦抑制石化原料、航煤、汽柴油等需求，致使中国炼厂开工、原油进口及成品油消费回落。展望未来，若中东局势缓和、霍尔木兹海峡通航预期升温，以及中东复产和非OPEC+增量释放，原油供需有望再平衡，2026年布伦特均价预计下调至82美元/桶，但油田复产、运输恢复、保险正常化等仍存在不确定性，2026年下半年市场或面临阶段性供应缺口与补库需求。能源安全背景下，具资源禀赋、成本优势及稳健分红之综合能源龙头具配置价值。大宗化工方面，自2025年下半年以来资本开支增速转向，供给端在“反内卷”、碳双控与自主调整下有望加快出清；欧洲与日韩等海外地区高能源成本与环保约束延续退出落后产能，中国化工企业全球竞争力有望提升。需求端看，下游制造业仍具韧性，汽车、纺服、农化、饲料等细分需求支撑在，若油价回落、成本压力缓解，前期受压的补库需求或将释放。具体品种方面，蛋氨酸因海外供给扰动及饲料刚性需求受支撑，聚酯与化纤进入扩产理性化阶段，聚氨酯因海外MDI/TDI装置扰动与需求修复受益，轮胎成本回落与出口恢复带来受益，尿素、钾肥、磷矿等农化资源品供给格局较好，食饲药添加剂受厄尔尼诺及农产品价格波动推动。电子化学品方面，AI算力、先进制程、先进封装及国产替代共同拉动半导体材料需求，海外供给扰动也将推动部分电子特气及关键材料景气上行。主要风险包括油价大幅波动、化工品需求低于预期、新增产能释放引发竞争加剧以及新技术进展不及预期。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B2%B9%E4%BB%B7%E5%9B%9E%E5%BD%92&quot;&gt;#油价回归&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E8%83%BD%E6%8B%90%E7%82%B9&quot;&gt;#产能拐点&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%8C%96%E5%B7%A5%E9%9C%80%E6%B1%82&quot;&gt;#化工需求&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E7%AB%9E%E4%BA%89%E5%8A%9B&quot;&gt;#全球竞争力&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E5%AD%90%E5%8C%96%E5%AD%A6%E5%93%81&quot;&gt;#电子化学品&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://wap.eastmoney.com/a/202606293785676865.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 轮胎涨价背后的“温差”与“变局”本轮轮胎价格上涨源于原材料成本全面上升，天然橡胶、合成橡胶、炭黑等核心原料价格持续走高，导致全钢胎生产成本显著上升，甚至一度突破每条近千元的成本门槛</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8353</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8353</guid><pubDate>Mon, 29 Jun 2026 06:38:49 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 轮胎涨价背后的“温差”与“变局”&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;本轮轮胎价格上涨源于原材料成本全面上升，天然橡胶、合成橡胶、炭黑等核心原料价格持续走高，导致全钢胎生产成本显著上升，甚至一度突破每条近千元的成本门槛。自3月至今，国内外头部品牌陆续提价，合计涨幅多在2%至6%之间，80余家企业发布涨价函，显示涨价具有较强的行业共振效应。厂商多采取两条路径应对成本压力：一方面通过提高出厂价、建立价格联动机制来传导成本；另一方面在海外市场加速布局，扩大产能和市场份额，以提升议价能力和利润空间。尽管如此，终端市场反应并不一致，经销商库存高企、需求疲软使得涨价效果呈现滞后，车主端实际感受有限，换胎成本的涨幅在个人消费端被逐层“稀释”。预计若原材料继续高位，涨价将持续；未来1-2个季度，卡车、客车胎传导将更顺畅，乘用车胎受电商与价格竞争影响较大。全球化布局和海外市场扩张被视为行业转型的重要驱动力，2026年及以后国内轮胎企业有望通过出海和产能优化实现规模与利润结构的再提升。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%BD%AE%E8%83%8E%E6%B6%A8%E4%BB%B7&quot;&gt;#轮胎涨价&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%8E%9F%E6%9D%90%E6%96%99%E6%88%90%E6%9C%AC&quot;&gt;#原材料成本&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B5%B7%E5%A4%96%E5%B8%82%E5%9C%BA&quot;&gt;#海外市场&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E8%83%BD%E5%B8%83%E5%B1%80&quot;&gt;#产能布局&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E4%BC%A0%E5%AF%BC&quot;&gt;#市场传导&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://qiye.chinadaily.com.cn/a/202606/29/WS6a41e165a310d709c2fba95f.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 中国机电产品出口爆单对制造业有什么影响？中国机电产品出口的快速增长正在深刻重塑国内制造业格局，推动高端化与智能化升级，同时提升了高附加值产品的比重</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8344</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8344</guid><pubDate>Sun, 28 Jun 2026 23:48:21 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 中国机电产品出口爆单对制造业有什么影响？&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;中国机电产品出口的快速增长正在深刻重塑国内制造业格局，推动高端化与智能化升级，同时提升了高附加值产品的比重。出口结构的变化使得AI算力设备、光模块和新能源装备等成为增长主力，传统低端领域则出现放缓，产业分化呈现明显的K型态势。随着高技术制造业增速领先，制造业从“规模红利”转向“能力溢价”，企业在定制化、供应链效率与创新能力方面竞争力显著增强，进一步推动产业链重构与就业结构向高技能岗位倾斜。另一方面，全球化背景下的供应链韧性成为核心竞争力，长三角和珠三角等区域的集群效应使产能利用率与投资信心提升，前沿领域如人工智能与机器人等投资显著增加。与此同时，出口爆单也带来“双刃剑”效应：短期繁荣可能帮助海外扩产，削弱部分中国成品的外部需求，促使国内企业持续迭代、加强技术粘性与深度定制服务，以应对未来可能的国际竞争与结构性调整。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%9C%BA%E7%94%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3&quot;&gt;#机电出口&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%AB%98%E7%AB%AF%E5%8C%96&quot;&gt;#高端化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE&quot;&gt;#供应链&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%99%BA%E8%83%BD%E5%88%B6%E9%80%A0&quot;&gt;#智能制造&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E4%B8%9A%E5%8D%87%E7%BA%A7&quot;&gt;#产业升级&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://k.sina.com.cn/article_7879922977_1d5ae152106801g7ys.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 对美出口大增 英国5月汽车产量年内首次回升__上海有色网英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）6月25日公布的最新数据显示，5月英国汽车产量同比回升2.7%，结束此前的连续四月下滑</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8293</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8293</guid><pubDate>Thu, 25 Jun 2026 18:43:43 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 对美出口大增 英国5月汽车产量年内首次回升__上海有色网&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）6月25日公布的最新数据显示，5月英国汽车产量同比回升2.7%，结束此前的连续四月下滑。总产量为51,178辆，其中乘用车产量49,249辆，同比增长3.2%，商用车产量1,929辆，同比下滑7.6%。对美出口量显著上涨83.1%，但对欧盟与中国的出口分别下降5.2%和14.3%。今年前五个月，英国汽车总产量同比下降8.7%，降至317,779辆。行业警示能源成本高企、贸易摩擦及电动车需求疲软继续侵蚀竞争力，市场内需低迷、合规成本攀升将影响行业竞争力、就业与未来投资。协会指出，欧盟拟推出的“欧盟制造”条款以及英国脱欧后更严原产地规则将使英国产车进入欧盟市场面临限制，同时中东局势紧张与能源价格上涨风险亦值得关注。欧盟仍是英国汽车最大出口目的地，业内呼吁尽快明确本土生产车辆是否会被排除在新版“欧盟制造”条款之外，以避免政策不确定性抑制投资。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%8B%B1%E5%9B%BD%E6%B1%BD%E8%BD%A6&quot;&gt;#英国汽车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E9%87%8F%E4%B8%8A%E6%B6%A8&quot;&gt;#产量上涨&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%AF%B9%E7%BE%8E%E5%87%BA%E5%8F%A3&quot;&gt;#对美出口&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%AC%A7%E7%9B%9F%E5%88%B6%E9%80%A0&quot;&gt;#欧盟制造&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%94%BF%E7%AD%96%E4%B8%8D%E7%A1%AE%E5%AE%9A&quot;&gt;#政策不确定&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://news.smm.cn/news/103972533&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 对美出口大增，英国5月汽车产量年内首次回升-汽车资讯-盖世汽车社区英国5月汽车产量同比回升2.7%，终结连跌态势，受对美出口大幅拉动</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8277</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8277</guid><pubDate>Thu, 25 Jun 2026 06:58:07 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 对美出口大增，英国5月汽车产量年内首次回升-汽车资讯-盖世汽车社区&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;英国5月汽车产量同比回升2.7%，终结连跌态势，受对美出口大幅拉动。5月总产量为51,178辆，乘用车产量同比增3.2%，达49,249辆，商用车产量1,929辆同比则下滑7.6%。对美出口量上月大增83.1%，对欧盟和中国出口分别下降5.2%与14.3%。前五个月英国汽车总产量同比下降8.7%，降至317,779辆。行业机构警示能源成本高企、贸易摩擦与电动车需求疲软正在侵蚀竞争力，合规成本上升也带来压力。英国政府与车企关注欧盟拟定的“欧盟制造”条款及2027年起更严格的原产地规则对英国产业的影响，担忧进入欧盟市场受限。中东局势紧张、能源价格波动仍可能加剧行业风险。对华平价电动车竞争加剧，行业呼吁尽快明确英国本土生产车辆是否会被排除在新版条款之外，以避免政策不确定性抑制投资与就业。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%8B%B1%E5%9B%BD%E6%B1%BD%E8%BD%A6&quot;&gt;#英国汽车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E9%87%8F&quot;&gt;#产量&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%AF%B9%E7%BE%8E%E5%87%BA%E5%8F%A3&quot;&gt;#对美出口&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%AC%A7%E7%9B%9F%E5%88%B6%E9%80%A0&quot;&gt;#欧盟制造&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%88%90%E6%9C%AC&quot;&gt;#能源成本&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://i.gasgoo.com/news/70463221.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 存储器行情上行背景下的中国产业机遇今年以来我国集成电路出口快速增长，尤其是存储器产品表现突出</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8270</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8270</guid><pubDate>Wed, 24 Jun 2026 19:43:15 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 存储器行情上行背景下的中国产业机遇&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;今年以来我国集成电路出口快速增长，尤其是存储器产品表现突出。一季度出口额达到724.7亿美元，同比增长77.5%，其中存储器出口459.9亿美元，同比增长174.2%。全球人工智能产业快速发展带来高性能存储需求激增，价格上涨推动出口规模上升。业界认为涨幅既有周期性供需紧张，也有结构性升级与市场份额提升等因素。需求端的核心增量来自AI产业的结构性需求爆发，AI训练、推理服务器对DRAM的需求显著高于普通服务器，边缘和端侧应用也扩大了存储需求覆盖面。随着AI基础设施落地，存储器从“周期商品”转向AI基础设施，高带宽内存、服务器级DRAM和企业级SSD等仍处紧缺状态，全球产能难以及时跟上。短期内供需紧张将持续，业内普遍预计2026至2028年存在高位价格与产能释放的周期。中国存储企业在此背景下通过扩产、研发升级、定制化产品来抢抓机会，同时需关注汇率风险与中长期供货协议的签订，以提升品牌与核心技术壁垒，最终将市场红利转化为持续的技术与产业升级。未来全球存储市场仍将处于供不应求与持续扩产并存的格局，行业需要通过差异化竞争与全球布局实现长期竞争力。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%AD%98%E5%82%A8%E5%99%A8&quot;&gt;#存储器&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23AI&quot;&gt;#AI&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E8%83%BD&quot;&gt;#产能&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BB%B7%E6%A0%BC%E4%B8%8A%E6%B6%A8&quot;&gt;#价格上涨&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E4%BC%81%E4%B8%9A&quot;&gt;#中国企业&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://cinic.org.cn/xw/cjfx/1640146.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 从一企合规到一业兴旺 周口农产品深加工行业解锁协同发展新路径_央广网河南周口凭借广阔的农业资源，农产品深加工实现蓬勃发展，1-4月工业增值显著，税务部门以精准服务护航企业合规经营，推动“合规强企、税惠兴业、链式共兴”的高质量发展</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8204</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8204</guid><pubDate>Mon, 22 Jun 2026 11:38:47 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 从一企合规到一业兴旺 周口农产品深加工行业解锁协同发展新路径_央广网&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;河南周口凭借广阔的农业资源，农产品深加工实现蓬勃发展，1-4月工业增值显著，税务部门以精准服务护航企业合规经营，推动“合规强企、税惠兴业、链式共兴”的高质量发展。万源蒜业以合规为生命线，通过4项发明专利和32项实用新型专利提升产品附加值，实施企业+合作社+家庭农场+农户的带动模式，规范开票并实现大蒜产品出口全球化。澄明食品产业园以园区集群化发展，推行“一家工厂一道菜，一个园区一桌饭”的协同运营，建立“四专服务”体系保障合规与风险管控，促成园区企业稳步发展。益海嘉里周口现代食品产业园采用集团化管控，建立全流程溯源与内控体系，享受留抵退税等税费优惠，积极向上下游输出合规标准，带动整条粮油产业链规范发展。三大路径相辅相成，形成“一企合规、一片规范、一业兴旺”的良性格局，推动传统农业向现代农业转型，助力乡村振兴。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%90%88%E8%A7%84&quot;&gt;#合规&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%A8%8E%E6%94%B6%E6%94%BF%E7%AD%96&quot;&gt;#税收政策&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E4%B8%9A%E5%9B%AD%E5%8C%BA&quot;&gt;#产业园区&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%BE%99%E5%A4%B4%E4%BC%81%E4%B8%9A&quot;&gt;#龙头企业&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%B9%A1%E6%9D%91%E6%8C%AF%E5%85%B4&quot;&gt;#乡村振兴&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://hn.cnr.cn/hnpdgb/hngexb/20260622/t20260622_527671577.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 陕企：“出海”路上阔步行延长橡胶在全球市场持续扩张，积极推动产能升级与新品开发，成为陕西外贸增长的重要支撑</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8199</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8199</guid><pubDate>Mon, 22 Jun 2026 11:38:08 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 陕企：“出海”路上阔步行&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;延长橡胶在全球市场持续扩张，积极推动产能升级与新品开发，成为陕西外贸增长的重要支撑。公司通过在中亚设立办事处、开行专列、拓展中东、非洲、拉美等市场，提升了轮胎出口占比与销量，2025年出口达到540万条，同比增长25.74%，今年前4月同比增长3.85%。同时，陕西省对外贸易快速提升，延长橡胶作为本土龙头企业为区域经济贡献显著。为应对国际市场需求，公司完成产能扩张与自动化升级，提升高端大尺寸轮胎产能与质量稳定性，并计划开发112款新品，覆盖高性能电动车轮胎等领域，力争全年海外市场销售600万条，持续巩固全球供应链地位。公司还在加强与海外中资企业合作，推动“走出去”和共赢发展，积极融入“一带一路”大格局，进一步提升国际市场份额与行业影响力。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%A9%A1%E8%83%B6%E4%BC%81%E4%B8%9A&quot;&gt;#橡胶企业&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B5%B7%E5%A4%96%E5%B8%82%E5%9C%BA&quot;&gt;#海外市场&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E8%83%BD%E5%8D%87%E7%BA%A7&quot;&gt;#产能升级&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E5%93%81%E7%A0%94%E5%8F%91&quot;&gt;#新品研发&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%B8%80%E5%B8%A6%E4%B8%80%E8%B7%AF&quot;&gt;#一带一路&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.sxdaily.com.cn/2026-06/22/content_20043343.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 美对华轮胎“双反”复审再加码，中国轮胎如何见招拆招？美国对中国乘用车和轻型货车轮胎的“双反”再度进入关键节点，启动日落复审后，商务部快速复审终裁显示若撤销现行措施，倾销与补贴可能持续或再起，反倾销最高87.99%、反补贴21.68%—116.73%</title><link>https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8193</link><guid isPermaLink="true">https://chukou.hangyexinwen.com/posts/8193</guid><pubDate>Sun, 21 Jun 2026 23:23:31 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 美对华轮胎“双反”复审再加码，中国轮胎如何见招拆招？&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;美国对中国乘用车和轻型货车轮胎的“双反”再度进入关键节点，启动日落复审后，商务部快速复审终裁显示若撤销现行措施，倾销与补贴可能持续或再起，反倾销最高87.99%、反补贴21.68%—116.73%。这场贸易壁垒不仅是关税之争，也是全球化布局、合规能力与品牌竞争力的综合测试。中国轮胎出口在美国以外市场也受关注，欧盟与东南亚并行审查使全球合规竞争成为常态。尽管外部压力增大，中国轮胎仍具韧性，凭借完整产业链、成本优势与海外产能布局，2025年出口量与金额均实现稳健增长，显示全球化格局尚未改变。为应对高关税与审查，企业需推进“产能出海/多元市场/价值导向”策略，提升本地化、认证、品牌与售后体系，从“价格竞争”转向“质量与服务驱动的全球经营”，并将合规能力内化为核心竞争力。最终目标是实现从出口大国向全球轮胎品牌强国的转型，在全球规则下获得更大主动权。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%A8%E7%90%83%E5%8C%96&quot;&gt;#全球化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%90%88%E8%A7%84&quot;&gt;#合规&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%BD%AE%E8%83%8E%E5%87%BA%E5%8F%A3&quot;&gt;#轮胎出口&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%A7%E8%83%BD%E5%87%BA%E6%B5%B7&quot;&gt;#产能出海&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%93%81%E7%89%8C%E7%AB%9E%E4%BA%89&quot;&gt;#品牌竞争&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.tirechina.net/832639.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>